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國務(wù)院定向調(diào)控一日三靶點(diǎn) 確定12項(xiàng)重點(diǎn)工程

上海證券報(bào) 2014-06-12 09:18:43

國務(wù)院總理李克強(qiáng)6月11日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,按照統(tǒng)籌穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的要求,實(shí)施定向調(diào)控、注重標(biāo)本兼治,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化升級(jí),部署建設(shè)綜合立體交通走廊打造長江經(jīng)濟(jì)帶,討論通過《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》,決定簡化合并增值稅特定一般納稅人征收率,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

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□部署建設(shè)綜合立體交通走廊打造長江經(jīng)濟(jì)帶

□《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》討論通過,確定12項(xiàng)重點(diǎn)工程

□自來水、小型水力發(fā)電等特定一般納稅人增值稅征收率合為3%

⊙據(jù)新華社電

國務(wù)院總理李克強(qiáng)6月11日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,按照統(tǒng)籌穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的要求,實(shí)施定向調(diào)控、注重標(biāo)本兼治,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化升級(jí),部署建設(shè)綜合立體交通走廊打造長江經(jīng)濟(jì)帶,討論通過《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》,決定簡化合并增值稅特定一般納稅人征收率,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

會(huì)議認(rèn)為,發(fā)揮黃金水道獨(dú)特優(yōu)勢(shì),建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶,是新時(shí)期我國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和對(duì)內(nèi)對(duì)外開放相結(jié)合、推動(dòng)發(fā)展向中高端水平邁進(jìn)的重大戰(zhàn)略舉措,既可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由東向西梯度推進(jìn),形成直接帶動(dòng)超過五分之一國土涉及近6億人的發(fā)展新動(dòng)力,推動(dòng)貧困地區(qū)脫貧致富,縮小東中西差距;又能優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),形成與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略互動(dòng),打造新的經(jīng)濟(jì)支撐帶和具有全球影響力的開放合作新平臺(tái)。

會(huì)議強(qiáng)調(diào),建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶,要注重發(fā)揮水運(yùn)運(yùn)量大、成本低、節(jié)能節(jié)地的優(yōu)勢(shì),抓好綜合立體交通走廊建設(shè)。一是加快實(shí)施重大航道疏浚整治工程,消除通行瓶頸,擴(kuò)大三峽樞紐通過能力和干線過江通行能力,提升長江黃金水道功能。二是建設(shè)快速大能力鐵路通道、高等級(jí)廣覆蓋公路網(wǎng)和航空網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式與港區(qū)的銜接,完善油氣運(yùn)輸通道和儲(chǔ)備系統(tǒng),大力發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、干支線直達(dá)和鐵水、空鐵、公水等多式聯(lián)運(yùn)。三是推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化,研究推廣三峽船型和江海直達(dá)船型,鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保船舶。會(huì)議要求,改革創(chuàng)新區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展體制機(jī)制,打破行政區(qū)劃“門戶”,立足全局、統(tǒng)籌“落子”,通過基礎(chǔ)設(shè)施共建共享,促進(jìn)形成統(tǒng)一開放市場體系,讓長江這條巨龍帶動(dòng)流域經(jīng)濟(jì)和人民生活齊步騰飛。

會(huì)議指出,物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè),是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件,具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。會(huì)議通過了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》,確定了農(nóng)產(chǎn)品[2.00% 資金 研報(bào)]物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理、再生資源回收物流等12項(xiàng)重點(diǎn)工程,提出到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系,提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平,提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率和效益。會(huì)議強(qiáng)調(diào),當(dāng)前建設(shè)現(xiàn)代物流體系要突出重點(diǎn)。一要著力降低物流成本。二要推動(dòng)物流企業(yè)規(guī)?;?。三要改善物流基礎(chǔ)設(shè)施,完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),改進(jìn)物流配送車輛城市通行管理,加快解決突出的“卡脖子”問題。

會(huì)議指出,規(guī)范稅制、公平稅負(fù),有利于營造良好發(fā)展環(huán)境、激發(fā)市場活力和內(nèi)生動(dòng)力,對(duì)穩(wěn)增長、保就業(yè)具有積極意義。會(huì)議決定,從2014年7月1日起,將自來水、小型水力發(fā)電等特定一般納稅人適用的增值稅6%、5%、4%、3%四檔征收率合并為一檔,統(tǒng)一按現(xiàn)行簡易計(jì)稅辦法,執(zhí)行3%的征收率。每年將為相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)減輕稅負(fù)約240億元。

原文鏈接:http://finance.ifeng.com/a/20140612/12525202_0.shtml

責(zé)編 趙慶

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