青島港事件繼續(xù)發(fā)酵 滯留銅船貨流向LME倉庫

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 彭斐 發(fā)自山東    

每經(jīng)記者 彭斐 發(fā)自山東

即使6月6日就已發(fā)布澄清公告，但青島港（06198，HK）正進(jìn)行的金屬融資騙貸調(diào)查，所帶來的影響卻在繼續(xù)發(fā)酵。

日前，有外媒報(bào)道稱，因銀行和貿(mào)易商擔(dān)憂相關(guān)金屬貿(mào)易融資風(fēng)險(xiǎn)，部分滯留青島港的銅船貨不得不改運(yùn)往監(jiān)管更嚴(yán)的LME（倫敦金屬交易所）倉庫。

值得注意的是，有業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，青島港調(diào)查雖尚未出結(jié)論，但市場開始懷疑其他港口是否也存在類似問題，其中包括銅庫存最多的上海。

事實(shí)上，已有市場消息顯示，一些金屬已經(jīng)由上海和其他港口轉(zhuǎn)去韓國、新加坡和馬來西亞的LME倉庫，但目前無法確定具體數(shù)量。

涉案主角正式露面

在青島港承認(rèn)融資騙貸調(diào)查后，在紛雜的市場消息中，涉案主角終于浮出水面。

昨日 （6月11日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從德正資源控股方面證實(shí)，德誠礦業(yè)與德正資源控股的老板實(shí)為一人，兩家辦公地點(diǎn)位于同一辦公樓內(nèi)。公司目前正協(xié)助進(jìn)行相關(guān)調(diào)查，但對于調(diào)查的具體細(xì)節(jié)，德正資源控股并沒有透露。

昨日上午，一位在青島港有金屬銅存放的企業(yè)人士稱，“其實(shí)這個事件整個就是那么一家，德誠礦業(yè)涉及的倉庫，都已暫時停止發(fā)貨?！?/p>

對于貨物存在的缺口，一位銅業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，初步判斷在2萬~4.5萬噸電解銅，而青島港的存量，以銅礦為主，但折算成電解銅，也不過10萬噸左右。

據(jù)我的有色網(wǎng)監(jiān)測，6月11上海電解銅的最低報(bào)價(jià)為4.85萬元/噸。以此計(jì)算，青島港電解銅缺口貨值或在9.7億～21.8億元之間。

值得注意的是，上述企業(yè)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，與鋼貿(mào)重復(fù)抵押事件頻發(fā)不同，融資銅的重復(fù)抵押，還是第一次聽說。

值得注意的是，青島港在6月6日公告中亦提及，其正在調(diào)查一宗欺詐案件，涉及一名貨主以第三方貨運(yùn)代理的名義儲存于大港分公司的若干鋁及銅產(chǎn)品。

在上述企業(yè)人士看來，此次亦暴露出港口在倉庫公司管理上的漏洞，不排除有港口內(nèi)部人員與貿(mào)易商里應(yīng)外合的可能。

不過，在上述業(yè)內(nèi)人士看來，此次融資騙貸應(yīng)為小概率事件，但由此對大宗商品引發(fā)的連帶作用，已開始顯現(xiàn)，有銀行已對其他港口產(chǎn)生懷疑。

據(jù)華爾街日報(bào)消息，西方銀行擔(dān)心潛在的欺詐行為，已經(jīng)在又一個中國港口蓬萊顯露出來，調(diào)查人員無法接觸儲存在蓬萊港的抵押物。

融資銅加速回流LME

值得注意的是，近期LME現(xiàn)貨升水大幅回調(diào)，同時伴隨著LME持倉量的小幅下降。前期市場擔(dān)憂巨大持倉可能形成“逼升水”的風(fēng)險(xiǎn)正在逐步解除。

6月10日消息，LME周二公布的數(shù)據(jù)顯示，該交易所的銅庫存減少0.3%，至166825噸，為2008年8月以來最低位。

6月11日上午信息顯示，LME隔夜倫銅振蕩回升，其中3個月LME銅尾盤收漲0.33%至6697美元，為五個交易日來首次收漲。

不過，高盛最新報(bào)告認(rèn)為，對青島港金屬庫存的調(diào)查可能促使國際銀行進(jìn)一步限制在中國的大宗商品融資業(yè)務(wù)，并削弱外匯資金流入。

咨詢機(jī)構(gòu)人士表示，倘若銀行對銅倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)大幅收緊，囤積在保稅區(qū)內(nèi)大量的銅庫存將成為“堰塞湖”，流向國內(nèi)或LME倉庫，后果難以預(yù)料。

外電引述3家倉儲公司人士透露，在青島港涉嫌違規(guī)遭到調(diào)查后，韓國和中國臺灣地區(qū)的金屬倉庫運(yùn)營商，已接到關(guān)于將存放在青島港的金屬轉(zhuǎn)移至這些運(yùn)營商旗下倉庫的查詢。

蘇克敦金融業(yè)務(wù)發(fā)展主管JeremyGoldwyn于6月5日表示，部分銅可能被從中國移至LME在韓國、新加坡或馬來西亞的倉庫。

對此，上述咨詢機(jī)構(gòu)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，轉(zhuǎn)口貿(mào)易主要是倉單的一種轉(zhuǎn)換，在里面升點(diǎn)水，可能運(yùn)到LME其他倉庫比較多，但這種境外交易一直比較普遍。

值得注意的是，LME的全球倉儲系統(tǒng)，是世界最大的金屬倉儲網(wǎng)絡(luò)，并擁有700多個認(rèn)證倉庫。據(jù)外電報(bào)道，一家LME認(rèn)證倉庫運(yùn)營商消息人士稱，已有人詢問最早在下周將銅從中國大陸運(yùn)至臺灣地區(qū)或韓國的事宜。

不過，上述企業(yè)人士表態(tài)稱，此次融資騙貸事件，有被夸大成分，本身銅融資各方面程序已比較規(guī)范，涉及調(diào)查的貨物，可能只限于個別貿(mào)易商，向LME回流可能只是短期事件。