空客中國民機(jī)市場略勝一籌 波音獨占內(nèi)地全貨機(jī)市場

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

有關(guān)波音、空客兩大飛機(jī)制造巨頭在中國的市場份額之爭，從來都是業(yè)界焦點。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者今日（5月14日）從民航資源網(wǎng)（CARNOC）最新發(fā)布的首份《中國內(nèi)地飛機(jī)運營情況報告》中數(shù)據(jù)梳理發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過近幾年來的激烈火拼，空客在中國民機(jī)市場相比波音已經(jīng)后來居上，占據(jù)了中國內(nèi)地客運總市場47%的份額，波音緊追其后，占比43%。

上述報告具體顯示，截至2014年3月31日，波音B737機(jī)型占據(jù)了整個中國內(nèi)地客運市場份額的40%，B777與B757分別占比2%、1%；而空客目前在中國民機(jī)市場則主打空客A320系列占到內(nèi)地市場份額的25%，其次為A319、A321，兩款機(jī)型分別均占比8%，A330也拿到了6%不錯的市場份額。

但值得注意的是，內(nèi)地運營中全貨機(jī)全部為波音系列，包含B737-300F、B737-400F、B757-200F 、B757-200SF以及B747-200F，其中，超過50%的全貨機(jī)為波音737系列，波音獨占內(nèi)地全貨機(jī)市場。

上述報告同時顯示，民航客運仍以窄體機(jī)為主，波音737和空客A320系列占據(jù)了超過80%的內(nèi)地客運市場；寬體機(jī)則在貨運市場（較客運市場）更受歡迎。

此外，截至2014年3月31日，中國內(nèi)地運營中民航客機(jī)構(gòu)成為：購買1424架，租賃619架；全貨機(jī)構(gòu)成情況為：購買60架，租賃38架。其中，貨機(jī)的租賃比例明顯高于客機(jī)。就具體公司而言，順豐航空自有貨機(jī)數(shù)量不敵中國郵政和揚(yáng)子江，名列第三。