2014-05-08 00:30:08
在均衡發(fā)展原則之下,寶馬集團計劃擴充美國工廠的產(chǎn)能,進一步提高寶馬集團在美國市場的影響力和銷量。
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京
每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京
日前,寶馬集團董事伊恩·羅伯森在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示:“目前中國已成為寶馬集團銷量最高的單一市場,一季度寶馬集團在華銷量增幅達到25%。”
羅伯森的這一番表述意味著,在2012年寶馬集團在華多月銷量超越美國,2013年全年銷量超越美國之后,中國市場對于該集團的意義已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。
但是在羅伯森看來,寶馬集團在華的高增長并不具備持續(xù)性。“隨著中國市場日趨成熟,寶馬集團在華增速也會回歸到一個正常發(fā)展水平。”為了規(guī)避將所有雞蛋放在一個籃子里的風(fēng)險,未來寶馬全球的戰(zhàn)略首推“均衡發(fā)展戰(zhàn)略”。
此外,寶馬集團在華還推出更接地氣的本土化策略。羅伯森表示,在豪華車的各個細分市場,寶馬將繼續(xù)推行“組合拳”產(chǎn)品策略,以鞏固寶馬集團在中國市場的既有地位。
預(yù)期寶馬增速將回歸正常水平/
2012年,寶馬在中國市場的多個單月銷量均超越美國。當年,羅伯森在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時謹慎地表示:“目前中國、美國、德國都是寶馬集團全球最重要的市場。”
2013年,寶馬在華以39.17萬輛的銷售業(yè)績超越寶馬美國的銷量。不僅如此,在寶馬集團在美國營業(yè)收入同比下滑的同時,其在中國的營業(yè)收入持續(xù)升高,同比增長6.2%至153.48億歐元,在其全球營業(yè)總收入中占比達20.2%,同比提升1.4個百分點,成為寶馬集團全球營業(yè)收入的最大貢獻者。
2014年,寶馬在華銷量繼續(xù)走高。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,寶馬集團在華共銷售汽車10.8萬輛,同比增長25%。“中國在寶馬集團全球業(yè)務(wù)中的地位日益重要,目前已經(jīng)成為銷量最高的單一市場。”羅伯森明確表示。
但是在羅伯森看來,寶馬集團在中國的高速增長很可能將出現(xiàn)回落。他告訴記者:“雖然去年寶馬集團在中國實現(xiàn)接近20%的(銷量)同比增幅,但今年是否能達到這一水平還有待觀察,同時未來將回歸到正常的發(fā)展水平。”
羅伯森的這一判斷主要基于對中國豪華車市場發(fā)展趨勢的預(yù)測。他說:“未來這一市場將回歸到較低兩位數(shù)或者較高個位數(shù)的增長速度。同時,隨著中國市場日趨成熟,還可能出現(xiàn)平臺期或者下滑期。”這將對寶馬集團在華的發(fā)展帶來影響。
羅伯森告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者:“未來寶馬集團將堅持三個發(fā)展原則,位居首位的是全球銷量的均衡性發(fā)展原則。”
在這一原則之下,寶馬集團計劃擴充美國工廠的產(chǎn)能,從此前的36萬輛提升至45萬輛,全新車型寶馬X7也將在這一工廠投產(chǎn),從而進一步提高寶馬集團在美國市場的影響力和銷量。
在美國、中國等核心市場的支撐下,羅伯森表示,“今年寶馬集團計劃實現(xiàn)全球銷售200萬輛的目標。”
“組合拳”策略應(yīng)對激烈競爭/
雖然羅伯森認為未來中國豪華車市場的增速將放緩,但是相對于其他市場而言,這一市場依然具有較大的發(fā)展?jié)摿?。正因為此,近年來豪華車品牌仍在華加碼。
在今年的北京車展前,奧迪推出在華第5款國產(chǎn)車型奧迪A3;在奧迪A3上市之后,英菲尼迪也發(fā)布了Q50車型;在北京車展上,奔馳為中國市場量身定做的全新長軸距版C級轎車正式發(fā)布;今年凱迪拉克ATS或?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn),這些車型的競爭焦點均指向了寶馬3系。
面對日益競爭的市場環(huán)境,寶馬的新車導(dǎo)入也將隨之提速。
羅伯森認為,從全球范圍來看,在寶馬3系所在的細分市場內(nèi),寶馬集團一直是“非常成功”的。“由于3系所在的細分市場是寶馬產(chǎn)品體系的核心所在,我們未來會在這個細分市場提供更多的產(chǎn)品。”羅伯森表示,希望通過產(chǎn)品“組合拳”的方式提升在B級豪華車市場的競爭力。
目前,在B級豪華車市場,寶馬已經(jīng)發(fā)布了國產(chǎn)3系標準軸距和長軸距車型,同時,寶馬4系四門轎跑車和3系GT車型也已經(jīng)以進口車的身份在中國銷售。另據(jù)了解,5月寶馬3系xDrive版本車型將國產(chǎn)上市,搭載四驅(qū)系統(tǒng)。
同時,面對諸多豪華品牌加速導(dǎo)入全新產(chǎn)品的趨勢,“寶馬集團的首款前驅(qū)車型2系運動旅行車在今年年底在歐洲投產(chǎn)之后,明年將以進口形式進入中國。”羅伯森透露。
如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟新聞APP