英菲尼迪Q50上市 2.0T車型進(jìn)入30萬元區(qū)間

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自上海

4月16日，英菲尼迪啟用以Q系列新命名體系后的首款車型Q50在上海上市。

此次，Q50共推出三種動力8款車型，售價(jià)區(qū)間為32.58萬～54.98萬元，先期上市銷售3.7L車型和3.5L混動車型。

在發(fā)布3.7L車型版本的同時(shí)，英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理戴雷宣布Q502.0L渦輪增壓車型開始接受預(yù)訂，價(jià)格為32.58萬元起。

“第三季度，英菲尼迪能夠?yàn)檐囍鱾兲峁㏎502.0T的車型?！贝骼妆硎?。

在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，戴雷表示，Q50的競爭對手圈定奧迪A4L和寶馬3系，意欲打破這兩大德系豪華車在細(xì)分市場的競爭格局。正因?yàn)榇耍⒎颇岬蠈50的上市會名稱定為“挑戰(zhàn)權(quán)威者”。

“在Q50的生命周期里，希望這款車能在細(xì)分市場上占據(jù)5%～10%的市場份額?！贝骼妆硎?。在今年底，Q50將在中國推出國產(chǎn)長軸距版本車型。

據(jù)介紹，Q50首次采用了全球首創(chuàng)的“線控主動轉(zhuǎn)向”（DirectAdaptiveSteering，簡稱DAS），改變了過去選擇機(jī)械傳動為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的唯一解決方案。Q50是全球范圍內(nèi)首款運(yùn)用這一技術(shù)的量產(chǎn)車型，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造與飛機(jī)上的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異曲同工。采用DAS技術(shù)，提升了Q50的駕駛操控精準(zhǔn)度、舒適性和安全性。

去年11月，由《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在廣州車展期間舉辦的 “2013中國獵車榜”評選活動中，英菲尼迪Q50曾被評為“年度最具期待豪華車”。