汽車“零整比”首次披露 一輛車配件最高可買12輛車

常見車型零整比 圖表來源：中國保險行業(yè)協(xié)會

每經(jīng)記者 黃俊玲

4月10日，中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會在京聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)研究成果，首次披露了18種常見車型的“整車配件零整比”和“50項易損配件零整比”兩個重要系數(shù)。研究發(fā)現(xiàn)，在整車配件零整比系數(shù)中，18個車型中系數(shù)最高的為1273％，最低的為272％，最高值是最低值的4.7倍。

所謂“零整比”，顧名思義就是配件與整車銷售價格的比值，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。最通俗的理解，就是系數(shù)為1273％的車型，如果更換所有配件，所花的費用可以買12輛新車。

兩協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，不同汽車品牌、車型之間的維修價格差異較大，尤其是在相同價格區(qū)內(nèi)，各車型間相同部位，相同功能件的價格差異巨大，而配件價格的高低直接決定了維修成本的高低，即使新車價位相同，如果消費者購買了零整比系數(shù)較高的車型，就意味著后續(xù)使用過程可能需要支付相對較高的維修成本。

相關(guān)專家表示，汽車作為耐用消費品，初始購置成本和后續(xù)使用費用都是一大筆支出，發(fā)布零整比數(shù)據(jù)，可在消費者較為清楚的了解到更換零部件的維修成本和整車價格之間的關(guān)聯(lián)，進而了解各品牌、各車型之間的維修成本差異，能夠在現(xiàn)有條件下更大程度的提升消費者知情權(quán)和選擇權(quán)。

據(jù)悉，在相關(guān)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，未來保險公司可以據(jù)此對具體車型進行定價，而零整比高的車型其車險保費也將高于同價位的其他車型。