勁炫變速箱頻頻卡擋 三菱未有解決方案

作為廣汽三菱主打的一款SUV車型，勁炫近段時(shí)間因變速箱卡擋位問題頻頻被車主投訴。甚至有部分車主反映，在行駛不到 一個(gè)月的時(shí)間里，勁炫就出現(xiàn)了卡擋問題。對(duì)此，廣汽三菱至今未明確給予車主們?nèi)魏喂_回應(yīng)及徹底的解決辦法，4S店采取的除銹方式，也并沒能讓車主滿意。 部分車主反映，維修后，卡擋問題仍繼續(xù)存在。

“若多名車主都反映同樣的卡擋問題，一般來說，變速箱出現(xiàn)問題的概率很大。4S店和廠家通常會(huì)采取維修方式解決問題，輕易不會(huì)更換部件。”廣汽三菱北京某4S店售后維修人員告訴記者。

除此之外，針對(duì)廣汽三菱的發(fā)展，有不愿具名分析人士告訴記者，原來的三菱產(chǎn)品性能、質(zhì)量都好，現(xiàn)在不行了，加上決策上存在的問題，長豐已經(jīng)不行了，弄不好廣汽的發(fā)展也要受到牽連。

卡擋問題頻頻被投訴

記者查閱多家汽車投訴類網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，近三個(gè)月時(shí)間里，涉及三菱勁炫卡擋問題的投訴案例超過了10個(gè)以上，投訴主要集中在勁炫2.0L手動(dòng)兩驅(qū)舒適 版。其中，進(jìn)入11月份，關(guān)于該問題的投訴驟增。而三菱前10個(gè)月在華國產(chǎn)車?yán)塾?jì)銷量為4.44萬輛，在體量并不大的情況下，針對(duì)勁炫同一問題的投訴案例 不少。

車主小于表示，購買勁炫2.0L手動(dòng)兩驅(qū)舒適版已經(jīng)五個(gè)月，行駛里程約1.3萬公里。“經(jīng)常出現(xiàn)一擋卡擋，五擋掛不上的現(xiàn) 象，10月份，我曾經(jīng)去青島市一家三菱4S店檢查，4S店維修人員抬起變速箱，說需要除銹。作為手動(dòng)擋車，變速箱有問題太致命了，這會(huì)嚴(yán)重威脅到人身安 全”。

有部分車主均是在今年新購進(jìn)的勁炫，在行駛不到一年的時(shí)間里，就出現(xiàn)了卡擋問題。“我的車是今年1月10日剛剛出廠的新勁炫 ASX2.0MT，已行駛1.2萬公里，變速箱三擋和五擋冷車啟動(dòng)掛不進(jìn)，熱車以后行駛過程中也會(huì)出現(xiàn)卡擋現(xiàn)象，熱車怠速不穩(wěn)定，導(dǎo)致起步車身抖動(dòng)異 常！”車主鄭先生表示。

除了變速箱卡擋和怠速不穩(wěn)定起步抖動(dòng)等異常問題之外，換擋過程中發(fā)出的刺耳異響，也讓車主苦不堪言。更有甚 者，在購車剛滿一個(gè)月后就出現(xiàn)了這樣的問題。“新車購買剛一個(gè)月，就出現(xiàn)這樣的情況，倒擋經(jīng)常需要踩兩次離合才能掛入，并發(fā)出很大的響聲，感覺像是從底盤 發(fā)出來的巨大聲響，車身震動(dòng)很厲害。五擋沒有任何吸入感，很多時(shí)候都要掛兩次才能確定是否真正掛入，嚴(yán)重威脅了行車安全。”另外一名車主張先生這樣表示。

對(duì) 此，清華大學(xué)汽車技術(shù)研究院院長宋健認(rèn)為，“離合操作沒反應(yīng)，那么，離合器摩擦片需要更換了，由于離合器分離不徹底，當(dāng)然掛擋掛不上去。如果是液壓離合 器，那可能是液壓出問題了，有漏油現(xiàn)象。這個(gè)問題的出現(xiàn)多數(shù)還是操作層面的問題，如果經(jīng)常出現(xiàn)這樣的問題，就說明離合器壞了，需要換掉”。

隨后，記者致電廣汽三菱北京某4S店售后維修人員，對(duì)于卡擋現(xiàn)象，該人員告訴記者，“昨天也有一位車主向我們反映有這樣的卡擋現(xiàn)象，我們需要用電腦查一下，才知道是什么問題。直觀反應(yīng)肯定是變速箱的問題”。

宋健則認(rèn)為，“對(duì)于手動(dòng)擋汽車，卡擋原因不明，不好評(píng)價(jià)該如何處理，是車主操作不當(dāng)?shù)膯栴}還是變速箱的問題。假如是變速箱出現(xiàn)了問題，就要去檢查離合器，查看變速箱，真有問題就需要更換了。4S店應(yīng)該給車主進(jìn)行更換”。

不過，現(xiàn)在看來，三菱勁炫出現(xiàn)的卡擋問題，不是個(gè)別事件，而是“群體性”事件。多位車主均出現(xiàn)了相同的問題，碰巧都是車主操作不當(dāng)?shù)母怕?，似乎并沒有那么高。上述維修人員坦言，如果多名車主都反映同樣的問題，那么變速箱出現(xiàn)問題的概率就很大了。

廣汽三菱未有任何公開方案

雖然不少車主反映三菱勁炫存在卡擋現(xiàn)象，尤其是進(jìn)入11月份以來，這樣的投訴案例越來越多，但是，到目前為止，從公開渠道上，記者并未看到廣汽三菱針對(duì)卡擋問題有任何措施或動(dòng)作。

上 述出現(xiàn)卡擋問題的車主鄭先生告訴記者，據(jù)他所知，廣汽三菱曾在今年7月份發(fā)布了一份有關(guān)新勁炫手動(dòng)變速器掛擋不良的技術(shù)服務(wù)通告，提到的就是卡擋問題，給 出的卡擋原因是輸入軸外花鍵與離合器摩擦片內(nèi)花鍵因長銹造成滑動(dòng)不良，導(dǎo)致離合器分離不良，換擋卡澀。廠家給出的應(yīng)對(duì)方案是抬下變速器，進(jìn)行除銹處理。

“新車就要拆變速箱，很多車主都很郁悶。修理后，也有車友反應(yīng)維修后的效果并不好，還是會(huì)出現(xiàn)掛擋難問題。”他告訴記者。

看 來，車主們并不認(rèn)可除銹的處理方式，上述三菱4S店維修人員告訴記者，在索賠保修的原則上，4S店一般都以維修為主，更換相關(guān)部件的可能性不大。“若真的 是變速箱有很大問題，并且不是人為造成，廠家應(yīng)該會(huì)給更換。一般的流程是，我們先檢測問題，然后向廠家申報(bào)。”

然而，對(duì)于上述車主以及他的勁炫車友們而言，他們更為關(guān)注的是，對(duì)于車主頻頻反映的問題，廣汽三菱至今未明確給予公開回應(yīng)及徹底的解決辦法，沒有實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作，這讓很多車主感到非常失望。

簡單的除銹是否能徹底解決這個(gè)問題？除銹后將來再出現(xiàn)同樣的問題怎么解決？“希望廠家能重視三菱勁炫的變速箱問題”。

而該4S店銷售人員也向記者坦言，“廣汽三菱車型中，勁炫賣得最好，以我們這家店為例，一個(gè)月能賣出100臺(tái)左右”。可以說，勁炫也是廣汽三菱的“明星車型”，針對(duì)“當(dāng)家花旦”的服務(wù)，廣汽三菱確實(shí)也應(yīng)該做好售后工作。

記者致電廣汽三菱客服電話4009773030，接線員告訴記者，無法判斷出現(xiàn)卡擋的原因，車主需要去4S店里檢測。“如果有這個(gè)問題，我們一定會(huì)為車主妥善處理好”。

“公司當(dāng)下最應(yīng)該做的事情便是，及時(shí)解決車主們的問題。”中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光表示。

產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢(shì)不及過往

“三菱現(xiàn)在退化了，原來是以質(zhì)量取勝，現(xiàn)在連基本的技術(shù)也不行了。原來它的SUV很優(yōu)秀，依靠性能和質(zhì)量取勝，現(xiàn)在質(zhì)量不如從前了。加上其它品牌的SUV車型逐漸增多，三菱就顯得很平庸了。”有不愿具名的業(yè)內(nèi)分析人士告訴記者。

談到三菱在中國的發(fā)展，賈新光認(rèn)為，其實(shí)，三菱非常想在中國發(fā)展，但一直猶豫不定，把長豐也葬送了。

去年10月初，廣汽三菱正式掛牌。針對(duì)東南三菱和廣汽三菱這兩家合資公司，三菱更“寵幸”誰非常明了，三菱承諾SUV全線導(dǎo)入廣汽三菱。而東南因與三菱存在著股權(quán)關(guān)系的先天不足，三菱自然不愿擴(kuò)大規(guī)模。

“原來，三菱產(chǎn)品性能、質(zhì)量都好，現(xiàn)在不行了，加上決策上的問題，弄不好廣汽的發(fā)展也要受到牽連。”上述分析人士直言。

不過，已經(jīng)離開公司的原執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰給廣汽三菱制定的目標(biāo)可不小，力爭三年內(nèi)廣汽三菱成為三菱汽車在全球最大級(jí)別的生產(chǎn)銷售基地，五年內(nèi)成為中國最大的SUV生產(chǎn)廠家。而要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，廣汽三菱仍需繼續(xù)努力。

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