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油價迎來三連跌后反漲 柴油零售毛利創(chuàng)年內(nèi)低點

每經(jīng)網(wǎng) 2013-11-29 10:07:47

國家發(fā)改委于11月29日凌晨上調(diào)國內(nèi)成品油零售價,汽油上調(diào)160元/噸(0.12元/升)、柴油上調(diào)155元/噸(0.14元/升),此次是成品油價格年內(nèi)第七次上調(diào)。

每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京

國家發(fā)改委于11月29日凌晨上調(diào)國內(nèi)成品油零售價,汽油上調(diào)160元/噸(0.12元/升)、柴油上調(diào)155元/噸(0.14元/升),此次是成品油價格年內(nèi)第七次上調(diào)。

分析師認為,此次調(diào)價結束后,國內(nèi)柴油價格或繼續(xù)上漲,部分地區(qū)柴油價格或漲至新的零售限價。貿(mào)易商在高價位下繼續(xù)謹慎操作,按需定進,國內(nèi)柴油市場成交難以出現(xiàn)大幅好轉。

柴油零售毛利創(chuàng)年內(nèi)低點

11月14日下調(diào)油價以來,在緊張的中東局勢提振下,布倫特原油期貨出現(xiàn)大幅反彈。受此影響,本計價周期內(nèi)原油變化率一直處于正值范圍,市場上調(diào)預期愈加強烈。

據(jù)監(jiān)測,本周期10個工作日的原油變化率為+2.19%,國內(nèi)成品油將迎來上調(diào),也是三連跌后的首次反彈。

隆眾石化網(wǎng)分析師張萌認為,國內(nèi)成品油價格在調(diào)價前期多已消化了很大漲幅,尤其是部分地區(qū)柴油已經(jīng)高于調(diào)整后的0#柴油平均限價水平。預計此輪資源緊張情況有望持續(xù)到12月中下旬,預計調(diào)價后國內(nèi)柴油價格將維持高位,批零價差空間較小。

汽油方面,中石油、中石化下個月多完成置換工作,屆時整體將提升到國四價格水平,目前國四汽油資源相對偏少,批發(fā)價格或將維持高位,批零價差也有望回縮。

截至11月28日收盤,卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的國內(nèi)20個省的主要城市國Ⅲ93#汽油批發(fā)均價在9198元/噸,平均批零價差在550元/噸;0#柴油批發(fā)均價為8234元/噸,平均批零價差在105元/噸。這是本年內(nèi)柴油批零價差首次出現(xiàn)最小值。

11月15日最高零售價下調(diào)之后,批發(fā)價一路向上,零售毛利進一步收窄,一陣寒意開始向零售商襲來。根據(jù)安迅思測算的數(shù)據(jù)顯示,11月28日,國標汽油、調(diào)和汽油及0#國標柴油的零售毛利分別為753元/噸、1342元/噸、206元/噸,分別較11月14日收窄230元/噸、149元/噸、360元/噸。值得一提的是,柴油的零售毛利已經(jīng)低于國家預設的300元/噸的理論水平。

柴油12月得到較大緩解

進入10月,國內(nèi)部分地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)柴油資源供應緊缺現(xiàn)象,兩桶油推漲心理較強,導致價格穩(wěn)步上漲。而且隨著下半年國內(nèi)經(jīng)濟逐漸復蘇,市場需求有一定好轉,兩桶油無明顯降價意向,故柴油價格節(jié)節(jié)攀升。截至目前江西、安徽、湖北、浙江、山西等地出現(xiàn)批零一價情況。

近兩周,西南、華中、華東、山東柴油資源緊張狀況持續(xù),部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了限量、停批、搭售等銷售方式。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能表示,這是由于傳統(tǒng)的柴油更換標號、黃島輸油管線爆燃,影響柴油的產(chǎn)量及供應。此外,進入年前最后一個月,兩桶油以追求利潤為主,通過人為控制資源投放量,保持一定的緊張態(tài)勢,有利于維持價格高位,在促進下游進購的同時,更能保證銷售利潤最大化。

調(diào)價兌現(xiàn)之后,預計批發(fā)市場將跟漲,基于目前市場已經(jīng)消耗了大部分的調(diào)價預期,跟漲幅度恐難及調(diào)價幅度。

資源緊張的地區(qū)諸如西南、華中、華東仍將是領漲地區(qū),后期柴油價格仍將繼續(xù)推漲,相對而言,汽油推漲難度較大,而東北、西北、華北等北方省份或在調(diào)價當天跟漲而后進入平穩(wěn)期。盡管此輪調(diào)價周期內(nèi),上調(diào)預期籠罩,不過缺乏需求支撐的推價也難受中下游認可,買家多按需定進,囤貨者較少,調(diào)價后或也仍舊維持穩(wěn)妥操作。

相比于去年和前年市場,今年的資源短缺不會造成“油荒”。隆眾石化網(wǎng)分析師王倩倩稱,每年到了9月至10月油品市場都會因為檢修、需求和人為等因素出現(xiàn)資源緊張情況,被人們俗稱“冬季怪圈”。不過現(xiàn)在看來,今年情況并不嚴重,11月底隨著茂名石化和福建聯(lián)合石化的陸續(xù)開工和原油管線的恢復正常,各煉廠開工率將在12月初迎來高峰,產(chǎn)品供應量會大大增加,而油品需求會因為冬季來臨,出行不便受到進一步抑制,預計這種資源緊張情況會在12月初得到較大緩解。

責編 趙慶

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