東航退出國(guó)泰人壽 傳陸家嘴金融8.5億接盤50%股權(quán)

每經(jīng)記者黃俊玲發(fā)自北京 10月18日，國(guó)泰人壽50%的股權(quán)終于以8.5億元的掛牌價(jià)成交了！《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家獲悉，此次接盤國(guó)泰人壽50%股權(quán)的是上海國(guó)資委系統(tǒng)的上海陸家嘴金融發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱陸家嘴金融），東方航空集團(tuán)從國(guó)泰人壽全身而退。 據(jù)了解，陸家嘴金融是上海陸家嘴集團(tuán)旗下的子公司，后者屬于上海市浦東新區(qū)國(guó)資委的企業(yè)。表面上看，陸家嘴金融平時(shí)很少見諸報(bào)端，但這家公司卻大有來頭，是上海浦東新區(qū)的金融控股平臺(tái)公司。資料顯示，經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)和中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，迄今陸家嘴金融已投資控股愛建證券和陸家嘴信托，并與中國(guó)銀行和上海百聯(lián)集團(tuán)等一起發(fā)起設(shè)立了中銀消費(fèi)金融有限公司等多家金融機(jī)構(gòu)。 50%股權(quán)8.5億成功轉(zhuǎn)讓/ 來自上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的信息顯示，原東方航空持有的國(guó)泰人壽50%的股權(quán)已經(jīng)于10月18日成功完成轉(zhuǎn)讓，成交價(jià)為8.5億元。 據(jù)了解，國(guó)泰人壽成立于2004年，注冊(cè)地為上海浦東新區(qū)，注冊(cè)資本為12億元，原股東中國(guó)東方航空集團(tuán)和臺(tái)灣國(guó)泰人壽各持有6億股，各占比50%。此次股權(quán)成功轉(zhuǎn)讓，意味著東方航空集團(tuán)完全退出國(guó)泰人壽。 此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓對(duì)受讓方的要求包括：意向受讓方應(yīng)為依法設(shè)立并有效存續(xù)的境內(nèi)企業(yè)法人，該企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)具有從事對(duì)金融產(chǎn)業(yè)（具有金融執(zhí)牌的機(jī)構(gòu)）實(shí)際投資且實(shí)際控股、經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，為有利于標(biāo)的企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，其注冊(cè)資金應(yīng)不低于人民幣35億元，且能連續(xù)3年盈利。同時(shí)，轉(zhuǎn)讓條件還規(guī)定：“為確保本次轉(zhuǎn)讓后，標(biāo)的企業(yè)（指國(guó)泰人壽）的持續(xù)經(jīng)營(yíng)，意向受讓方應(yīng)當(dāng)制作針對(duì)標(biāo)的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的計(jì)劃書，該計(jì)劃書應(yīng)當(dāng)主要闡述本次轉(zhuǎn)讓后，針對(duì)標(biāo)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)過渡、持續(xù)經(jīng)營(yíng)、人員穩(wěn)定、后續(xù)發(fā)展、經(jīng)營(yíng)理念等方面的內(nèi)容。意向受讓方向上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所遞交受讓意向時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)遞交得到轉(zhuǎn)讓方書面認(rèn)可的計(jì)劃書”。 據(jù)知情人士透露，接手國(guó)泰人壽這50%的股權(quán)是陸家嘴金融發(fā)展公司。國(guó)泰人壽一位內(nèi)部人士也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，接盤者好像是上海陸家嘴金融公司。不過，涉及此事件的幾家公司層面目前尚未就此表態(tài)。 10月22日，國(guó)泰人壽相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，要以最后的公告為準(zhǔn)。 陸家嘴金融或獲保險(xiǎn)牌照/ 對(duì)于陸家嘴金融發(fā)展有限公司的公開報(bào)道甚少，因?yàn)闆]有官方官網(wǎng)，公開資料也不多，但這家公司卻大有來頭，其是上海浦東新區(qū)國(guó)資委系統(tǒng)重要公司陸家嘴集團(tuán)的子公司，并控股了兩家金融機(jī)構(gòu)——愛建證券和陸家嘴信托。 愛建證券的官網(wǎng)在其“股東背景”一欄里面是這樣介紹陸家嘴金融公司的：陸家嘴金融是上海市、浦東新區(qū)按照國(guó)務(wù)院關(guān)于建設(shè)上海國(guó)際金融中心的戰(zhàn)略要求，以具有綜合經(jīng)營(yíng)能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，設(shè)立和培育的開展金融創(chuàng)新與綜合經(jīng)營(yíng)的金融控股企業(yè)。陸家嘴金融以金融控股投資、基金投資、資產(chǎn)管理為重點(diǎn)，從事企業(yè)購(gòu)并、金融及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資與管理業(yè)務(wù)。陸家嘴金融由上海陸家嘴（集團(tuán)）有限公司、上海浦東發(fā)展（集團(tuán)）有限公司和上海市浦東土地發(fā)展（控股）有限公司共同投資組建，目前注冊(cè)資本35.35億元。迄今，經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)和中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，陸家嘴金融已投資控股愛建證券和陸家嘴信托；與中國(guó)銀行和上海百聯(lián)集團(tuán)一起發(fā)起設(shè)立了中銀消費(fèi)金融有限公司；與香港亞洲聯(lián)合財(cái)務(wù)有限公司、上海外聯(lián)發(fā)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司發(fā)起設(shè)立上海浦東新區(qū)亞聯(lián)財(cái)小額貸款公司；目前擬與上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所及其他投資機(jī)構(gòu)，共同發(fā)起設(shè)立上海陸家嘴聯(lián)合產(chǎn)權(quán)金融服務(wù)有限公司。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，陸家嘴金融35.35億元的注冊(cè)資本，正好滿足東方航空提出的“受讓方注冊(cè)資本不低于35億人民幣”的要求，同時(shí)由于陸家嘴金融已經(jīng)控股了愛建證券和陸家嘴信托，也能滿足股權(quán)轉(zhuǎn)讓時(shí)提出的“受讓方應(yīng)當(dāng)具有從事對(duì)金融產(chǎn)業(yè)（具有金融執(zhí)牌的機(jī)構(gòu)）實(shí)際投資且實(shí)際控股、經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)”等要求。 事實(shí)上，陸家嘴金融能否拿下國(guó)泰人壽這50%的股權(quán)項(xiàng)目仍需要等待保監(jiān)會(huì)的批準(zhǔn)，如果能得到相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)的話，意味著其將獲得一張保險(xiǎn)牌照。 國(guó)泰人壽將迎人事“換血”/ 2004年，東方航空集團(tuán)與臺(tái)灣國(guó)泰人壽共同出資在上海成立國(guó)泰人壽，對(duì)于東航進(jìn)入保險(xiǎn)業(yè)的原因，此前有媒體報(bào)道稱，東航主要是看上國(guó)泰人壽在保險(xiǎn)方面的專業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；臺(tái)灣國(guó)泰人壽則是看到東航在航意險(xiǎn)以及售票網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢(shì)。國(guó)泰人壽成立之前，首都機(jī)場(chǎng)公司與美國(guó)大都會(huì)人壽合資成立了中美大都會(huì)人壽（該公司后來與聯(lián)泰大都會(huì)人壽合并成為中美聯(lián)泰大都會(huì)人壽），成為保險(xiǎn)業(yè)與航空業(yè)合作的先例。 據(jù)了解，臺(tái)灣國(guó)泰人壽在大陸有兩張保險(xiǎn)牌照，一是與東方航空合作成立的國(guó)泰人壽，另一家則是國(guó)泰財(cái)險(xiǎn)。從2004年成立之后，國(guó)泰人壽的發(fā)展一直不溫不火，來自保監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月國(guó)泰人壽的保費(fèi)收入為3.35億元，在合資壽險(xiǎn)公司中排名靠后。據(jù)了解，國(guó)泰人壽2011年虧損1.61億元、2012年虧損1.21億元，在今年前7個(gè)月國(guó)泰人壽終于扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.22億元。 雖然國(guó)泰人壽在今年前7個(gè)月成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)虧，但償付能力問題仍不容樂觀。來自上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的掛牌信息顯示，截至今年6月30日，國(guó)泰人壽的償付能力充足率為116%，屬于保監(jiān)會(huì)充足I類水平，面臨償付能力壓力。根據(jù)保監(jiān)會(huì)的相關(guān)規(guī)定，國(guó)泰人壽償付能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保監(jiān)會(huì)規(guī)定的償付能力充足II類水平（即150%），同時(shí)也逼近償付能力100%的監(jiān)管紅線水平。如果償付能力低于100%，保監(jiān)會(huì)可會(huì)采取監(jiān)管措施，如暫停開設(shè)分支機(jī)構(gòu)、暫停業(yè)務(wù)等。 對(duì)于國(guó)泰人壽來說，在新股東入主之后，亟須通過增資來解決其償付能力問題。與此同時(shí)，大股東的變動(dòng)，往往帶來高管的人事變動(dòng)。國(guó)泰人壽的官網(wǎng)信息顯示，該公司董事會(huì)8名成員中，董事長(zhǎng)徐昭、董事肖順喜、董事左焰、董事林福杰來自于東方航空系統(tǒng)；6位高管團(tuán)隊(duì)中，副總經(jīng)理林福杰和總經(jīng)理助理兼董事會(huì)秘書施雷也是來自于東方航空系統(tǒng)。分析人士認(rèn)為，隨著東方航空的退出，國(guó)泰人壽的高管人事變動(dòng)難以避免。