濰柴集團(tuán)轉(zhuǎn)型整車業(yè)務(wù) 進(jìn)軍高端客車市場

每經(jīng)記者戴榆發(fā)自上海

日前，山東重工•濰柴動力在江蘇揚州發(fā)布長三角戰(zhàn)略，傳統(tǒng)從事發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)為核心的濰柴集團(tuán)未來將加碼整車業(yè)務(wù)。山東重工集團(tuán)戰(zhàn)略總監(jiān)透露，預(yù)計未來整車業(yè)務(wù)銷售收入占集團(tuán)總比從現(xiàn)在的48%上升到60%，而實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是該集團(tuán)在長三角地區(qū)的戰(zhàn)略布局。

在日前的發(fā)布會上，濰柴集團(tuán)還宣布在揚州的汽車產(chǎn)業(yè)園落成，記者了解到，該園區(qū)目前主要生產(chǎn)亞星客車（600213.SH）新推出的維特思達(dá)（WERTSTAR）系列車型，或意在進(jìn)軍高端客車市場。

不過，某業(yè)內(nèi)人士告訴記者，隨著整個客運行業(yè)發(fā)生變化，高端客車雖然在中國具有一定的市場，但已經(jīng)開始萎縮。而亞星客車總裁蘇力乾接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時則認(rèn)為，隨著中國政府對公共交通以及客運安全的重視，高端客車需求會逐步上升。

濰柴集團(tuán)轉(zhuǎn)型加碼整車業(yè)務(wù)未來銷售收入占比達(dá)6成

"濰柴集團(tuán)將實行戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，其中整車龍頭作用將增強(qiáng)，整車業(yè)務(wù)由目前的銷售收入占比48%增加到近60%，揚州地區(qū)所發(fā)展成長的整車業(yè)務(wù)將起到重要作用"，山東重工集團(tuán)戰(zhàn)略總監(jiān)表示，未來濰柴集團(tuán)發(fā)展為以整車整機(jī)為龍頭，以動力系統(tǒng)為核心。

山東重工董事長譚旭光日前也透露，長三角地區(qū)承載著該集團(tuán)培育新的業(yè)務(wù)增長點，肩負(fù)實現(xiàn)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要使命，未來將長三角板塊打造成輕型發(fā)動機(jī)基地、商用車基地和特種車基地，計劃2018年底，揚州地區(qū)各企業(yè)銷售收入突破100億。

某業(yè)內(nèi)人士指出，濰柴集團(tuán)的核心板塊濰柴動力（000338.SZ）主要核心業(yè)務(wù)是各類發(fā)動機(jī)尤其是重型機(jī)械的發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)，但是近年來受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響其發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)也受到了一些波及。

"濰柴集團(tuán)此番發(fā)布長三角戰(zhàn)略這一決定，應(yīng)該說考慮到傳統(tǒng)重型發(fā)動機(jī)受經(jīng)濟(jì)形勢波動的影響較大，而校車、燃?xì)饪蛙?、新能源客車市場近年來表現(xiàn)較好也為其相應(yīng)發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)帶來了不少利潤貢獻(xiàn)"，該業(yè)內(nèi)人士進(jìn)一步告訴記者，因此該集團(tuán)在其亞星客車、亞星商用車、盛達(dá)特種車的基礎(chǔ)上在長三角地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展整車和輕型發(fā)動業(yè)務(wù)，而這也可對其專門從事動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)的濰柴動力業(yè)務(wù)提升有很大幫助。

與此同時，記者還了解到，濰柴集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型還有意開拓國際市場，增加國際市場銷售收入的比重，欲超過1/3。

事實上，從濰柴動力近兩年在海外的并購或也可以預(yù)判濰柴集團(tuán)在拓展海外業(yè)務(wù)的動向。

資料顯示，2012年1月10日，濰柴集團(tuán)與全球最大的豪華游艇制造商意大利法拉帝有限公司達(dá)成協(xié)議，通過參與法拉帝債務(wù)重組程序，收購法拉帝的控股權(quán)，進(jìn)入豪華游艇業(yè)務(wù)。2013年6月，濰柴動力通過其間接全資子公司濰柴盧森堡收購凱傲公司30%股權(quán)正式完成，并推動其在6月28日正式在法蘭克福證券交易所上市。

根據(jù)資料顯示，山東重工集團(tuán)隸屬山東省國資委，該集團(tuán)在國內(nèi)有濰柴動力、濰柴重機(jī)（000880.SZ）、亞星客車以及山推股份（000680.SZ）等上市公司，其中，濰柴動力、濰柴重機(jī)以及亞星客車由山東重工全資公司濰柴集團(tuán)控股。

據(jù)某接近濰柴集團(tuán)人士透露，雖然濰柴集團(tuán)目前整體的業(yè)務(wù)架構(gòu)已經(jīng)較為明顯，但是之間仍有許多復(fù)雜的關(guān)系待進(jìn)一步厘清，集團(tuán)因此也正在謀劃各個業(yè)務(wù)板塊的整合與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。濰柴集團(tuán)相關(guān)人士也稱，未來將集團(tuán)將打造為以動力系統(tǒng)為核心，重型卡車、客車、游艇三條產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展。

濰柴助亞星客車進(jìn)軍高端客車市場未來前景尚待考驗

記者獲悉，山東重工發(fā)布濰柴集團(tuán)長三角戰(zhàn)略的主要底氣來自于其在揚州的亞星工業(yè)園與揚柴工業(yè)園兩個產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，共投資25.7億元。其中投資10億元的亞星工業(yè)園已經(jīng)建成，占地約1000畝，總建筑面積30萬平方米，目前主要生產(chǎn)的是亞星客車最新推出的維特思達(dá)（WERTSTAR）系列車型，包括大型豪華公路車、公交車、校車以及特種車等。

據(jù)蘇力乾介紹，維特思達(dá)是亞星客車首次面向國內(nèi)市場推出高端客車，可以說正式入高端客車市場領(lǐng)域。

記者了解到，安凱客車（000868.SZ）、宇通客車（600066.SH）等同業(yè)競爭者早些年已開始進(jìn)入高端客車領(lǐng)域，相比之下亞星客車的節(jié)奏要慢半拍，但這或許與其此前日趨虧損逐步喪生市場領(lǐng)先地位有關(guān)。只到2011年濰柴集團(tuán)重組，注入新鮮血液之后方才漸改頹勢。

資料顯示，2011年初濰柴集團(tuán)通過設(shè)立濰柴（揚州）亞星汽車有限公司開始并購亞星客車，最終于該年年底完成，持股51%。而濰柴集團(tuán)控股亞星客車，也恰好借此機(jī)會開始實現(xiàn)了傳統(tǒng)汽車零部件的企業(yè)進(jìn)入到客車、商務(wù)車等整車市場領(lǐng)域。

然而，受宏觀經(jīng)濟(jì)增速影響，2013年上半年客車行業(yè)增速放緩，各客車企業(yè)都全力搶奪市場，亞星客車2013年上半年凈利潤較去年同期相比虧損面加大，為負(fù)2154.8萬元，急需尋找新的利潤增長點，此次新推出的維特思達(dá)或是一條重要路徑。

但對于此次亞星客車進(jìn)入高端客車市場，國內(nèi)某客車上市企業(yè)高管對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，該公司早些時候也進(jìn)入了高端客車市場，但如今在總業(yè)務(wù)占比中很小。

"整個客運行業(yè)都發(fā)生了變化，現(xiàn)在高端客車市場基本上在萎縮"，該高管告訴記者，豪華客車目前在中國雖然有市場，但已經(jīng)很小。

某券商調(diào)研報告也曾經(jīng)指出，在高鐵不斷發(fā)展之下，客運市場結(jié)構(gòu)變化很明顯，高端客車的占比有所下滑。

但亞星客車總裁蘇力乾則對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》稱，隨著中國政府對公共交通以及客運安全的重視，高端客車的需求量會越來越高，而且該公司最新推出的維特思達(dá)系列車型也已與來自美國、澳大利亞等海外多家單位簽訂訂單協(xié)議。不過，對于目前具體的訂單數(shù)量他稱涉及到上市公司信批暫不便對外透露。