2013-08-05 01:37:52
只有增長沒有改革,甚至成為改革的絆腳石,這樣的經(jīng)濟(jì)體,無論刺不刺激,都沒有前途。
每經(jīng)編輯 葉檀
高鐵要建,棚戶區(qū)要改造,房地產(chǎn)要健康穩(wěn)定發(fā)展,許多人懷疑,為了保經(jīng)濟(jì)下限,中國經(jīng)濟(jì)是不是要再來一次4萬億刺激。
新型刺激政策出臺,中國加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施與固定資產(chǎn)投資的前景是明確的,但經(jīng)濟(jì)來源與組織方式將發(fā)生極大改變。
上一輪4萬億投資,資金主要來自銀行,這導(dǎo)致壞賬風(fēng)險(xiǎn)上升,經(jīng)濟(jì)上升掩蓋了產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn),地方政府與大型企業(yè)抱擁廉價(jià)貸款游刃有余;本輪刺激政策截然不同,經(jīng)濟(jì)增長不再追求兩位數(shù)而是7%到8%之間的底線增長,資金主要來自直接融資、民間,一些工程由民企承包建設(shè)。
中國是否需要加大投資是個(gè)偽命題,中國一直處于城鎮(zhèn)化的瘋狂建設(shè)過程中,從改革發(fā)軔迄今,以至于基本完成城鎮(zhèn)化,建設(shè)還將持續(xù)幾十年,這不以任何人的意志為轉(zhuǎn)移。城市攤大餅是成本最低、政績最高、對勞動力綜合素質(zhì)要求最低的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。
城鎮(zhèn)化過程處于關(guān)鍵時(shí)刻,高鐵連接中國近一半重要城市,大城市需要地鐵疏通城市人群,城市群之間需要輕軌連接各個(gè)城市,沒有通暢的公共交通,僅靠高速公路與汽車是不可想象的,你以為中國的人口和國土與美國相當(dāng)、可以按照美國的方式發(fā)展嗎?中國城市群內(nèi)部、城市群之間必須靠軌道交通連接為一體,公共交通是有形血管,資金流、人流等是無形血管,只有有形、無形血管全部暢通,才能建立健康的城鎮(zhèn)。
另一方面,已經(jīng)城市化的部分還有掃尾工作要完成,比如土地城市化而人口不能城市化,比如地面建筑千奇百怪、越建越高,但貧民窟在老城區(qū)蔓延,地下管道卻像史前社會產(chǎn)物。
7月的最后一天,國務(wù)院常務(wù)會議研究推進(jìn)政府向社會力量購買公共服務(wù),部署加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
為改變城市化落后于工業(yè)化局面,會議指出要加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并確定了六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù):一是加強(qiáng)市政地下管網(wǎng)建設(shè)和改造。完善城鎮(zhèn)供水設(shè)施,提升城市防澇能力。二是加強(qiáng)污水和生活垃圾處理及再生利用設(shè)施建設(shè)。三是加強(qiáng)燃?xì)?、供熱老舊管網(wǎng)改造。四是加強(qiáng)地鐵、輕軌等大容量公共交通系統(tǒng)建設(shè),增強(qiáng)城市路網(wǎng)的銜接連通和可達(dá)性、便捷度。五是加強(qiáng)城市配電網(wǎng)建設(shè),推進(jìn)電網(wǎng)智能化。六是加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè),提升城市綠地蓄洪排澇、補(bǔ)充地下水等功能。
新型城鎮(zhèn)化的公共配套設(shè)施、公共服務(wù)不僅不會停頓,還會繼續(xù)興建,扼制基建咽喉的資金,則通過服務(wù)業(yè)外包解決。會議明確,將適合市場化方式提供的公共服務(wù)事項(xiàng),交由具備條件、信譽(yù)良好的社會組織、機(jī)構(gòu)和企業(yè)等承擔(dān)。政府制訂購買目錄,通過委托、承包、采購方式購買公共服務(wù),嚴(yán)禁承包者轉(zhuǎn)包。以購買資金審計(jì)、公開評價(jià)約束政府,以對承包者進(jìn)行動態(tài)調(diào)整約束承包者。
公共服務(wù)采購的目的是接續(xù)投資資金,以免產(chǎn)生爛尾項(xiàng)目,保證投資不會失速下滑,以社會力量為公共服務(wù)接盤,倒逼地方政府在公共財(cái)政、退出市場等方面的改革。
中國不會允許投資失速下滑,而是希望通過民間資金的方式解決資金困境,提升投資效率,中國也不會允許船到江心的城鎮(zhèn)化退回原位,回到小農(nóng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,而是以民企、民資承接的方式,將公共設(shè)施部分推向市場。與此相對應(yīng),盤活社會資金的社會直接融資比重會繼續(xù)上升。
這是4萬億刺激政策的升級版,目標(biāo)有兩個(gè):穩(wěn)增長,促改革。
在刺激政策改革過程中,會出現(xiàn)一系列難題,地方平臺公司一統(tǒng)地方市場,地方政府不愿意讓度管理權(quán)、分紅權(quán),眼睛貪婪地盯著民資,缺乏產(chǎn)權(quán)平等意識,更忘記了自己的守夜人身份,只有增長沒有改革,甚至成為改革的絆腳石,這樣的經(jīng)濟(jì)體,無論刺不刺激,都沒有前途。
把目前存在的大企業(yè)進(jìn)小企業(yè)退、銀行風(fēng)險(xiǎn)控制不力全都?xì)w咎于刺激政策是不合適的,但不顧低下的投資效率繼續(xù)刺激,更是錯上加錯。無論是投資還是消費(fèi),投資者為自己的資金負(fù)責(zé)逐利而行,消費(fèi)者循自己的心意多元化消費(fèi),有充足的安全產(chǎn)品可以滿足消費(fèi),也就無所謂刺激不刺激了。
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