2012-11-29 01:21:19
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京
每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京
近兩月遭遇市場冷遇后,豐田尋找到重新回歸中國市場核心地位的途徑。
今年的廣州車展上,豐田 (中國)首先提出了“中國豐田”的概念,為豐田在華發(fā)力亮出了第一劍。
其實(shí)在這之前,豐田已將日本總部的核心決策機(jī)構(gòu)遷至北京。隨后豐田在中國即推出了 “云動(dòng)計(jì)劃”,同時(shí),豐田還將推出多款小型車,準(zhǔn)備和在華合資公司一起加大對渠道的投入,以期提升豐田在華的整體地位。
“中國豐田”概念提出
今年豐田在華意欲重整旗鼓的關(guān)頭,中日關(guān)系風(fēng)波襲擊了在華的日系企業(yè),豐田也不例外。
豐田汽車(中國)投資有限公司副董事長大西弘致坦言,“今年10月,豐田在華銷量比去年減少了45%,如果按照這個(gè)趨勢發(fā)展,到11月底豐田在華銷量會出現(xiàn)同比30%的下滑?!?/p>
同時(shí)他還表示,“今年整個(gè)中國市場出現(xiàn)發(fā)展速度放緩的跡象,豐田銷量增長速度也沒有達(dá)到我們的預(yù)期。尤其是一汽豐田,不少產(chǎn)品已經(jīng)到了生命周期的最后階段,面臨換代的問題?!?/p>
對此,汽車分析師張志勇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,“這應(yīng)該是豐田在華業(yè)績的底線。目前豐田在華的困境,應(yīng)該會刺激其以更快的速度翻身?!?/p>
如張志勇所言,豐田的確為在華翻盤規(guī)劃了一系列措施,而“中國豐田”概念的提出則是這一系列規(guī)劃的第一槍。
據(jù)豐田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長征介紹:“這一概念主要包括四個(gè)方面。首先,是品牌方面,豐田品牌在中國能夠扎根,而且符合中國消費(fèi)者價(jià)值觀;其次,是企業(yè)事業(yè)發(fā)展的決策能夠在中國進(jìn)行;第三,參與決策和推行的人員應(yīng)該以中國現(xiàn)階段人員為主;第四是豐田在華的兩個(gè)伙伴要更緊密合作,最終目的是,大家想到豐田的時(shí)候,首先能夠想到這是中國豐田、一汽豐田、廣汽豐田。”
在“中國豐田”概念提出之前,一系列行動(dòng)已逐漸展開。今年年初,豐田將管理中國業(yè)務(wù)的核心決策機(jī)構(gòu)豐田中國事業(yè)部遷至北京,這是豐田首次真正意義上在中國市場建立本地決策、本地執(zhí)行的全新體制。
隨后豐田在中國推出了“云動(dòng)計(jì)劃”,新戰(zhàn)略核心是通過推行混合動(dòng)力車型發(fā)力市場。而隨后推出的凱美瑞混合動(dòng)力車,也因?yàn)橹蟹饺藛T更多介入決策環(huán)節(jié),使這款車價(jià)格更貼近中國市場。
“此次‘中國豐田’概念的提出,只是給予以上做法一個(gè)正確的定位,同時(shí)也表現(xiàn)出豐田對于中國市場的信心和準(zhǔn)備加大力度開拓中國市場的勇氣?!贝笪骱胫卤硎?。
車型渠道共發(fā)力
為了推行“中國豐田”這個(gè)概念,豐田首先在車型方面制定了更加符合中國市場的策略,即推行小型車。
“我們認(rèn)為小型車很可能會成為主戰(zhàn)場?!贝笪骱胫屡袛啵笆紫仁且?yàn)橹袊M(fèi)者在購車時(shí),會更多關(guān)注車型在節(jié)能環(huán)保方面的貢獻(xiàn);此外,很多消費(fèi)者青睞價(jià)格更加親民的車型?!?/p>
在發(fā)力小型車領(lǐng)域的同時(shí),豐田在華也不忘重振渠道。大西弘致對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“我們會充分考慮經(jīng)銷店的經(jīng)營狀況,對經(jīng)銷店提供一些輔助措施,比如從9月開始到明年春節(jié)之前,我們就和在華的合資公司一起采取了一系列的措施,計(jì)劃使經(jīng)銷店煥發(fā)活力?!?/p>
大西弘致所說的年底前渠道變革措施,在廣汽豐田落實(shí)為“真誠關(guān)愛行動(dòng)”。作為該行動(dòng)的一部分,11月7日~12月31日,消費(fèi)者購買廣汽豐田的車型將享受多重禮遇,還可享受入冬免費(fèi)檢測、免費(fèi)洗車服務(wù)。
廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“廣汽的此次渠道活動(dòng)是在豐田(中國)的統(tǒng)一規(guī)劃和建議下落地的,未來我們還將推出更多的優(yōu)惠活動(dòng),以提振渠道活力?!?/p>
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