江西省政府力推江銅“跨界”控股直升機(jī)產(chǎn)業(yè)公司

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 于垚峰 發(fā)自江西貴溪    

每經(jīng)記者 于垚峰 發(fā)自江西貴溪

日前，江西省國(guó)資委官網(wǎng)發(fā)布消息，江西省直升機(jī)產(chǎn)業(yè)投資管理有限公司在景德鎮(zhèn)掛牌成立，這是我國(guó)首家直升機(jī)投資公司。江西銅業(yè)（600362，SH）的大股東江西銅業(yè)集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)江銅集團(tuán)）為控股股東。

“投資直升機(jī)領(lǐng)域，這是（江西）省政府的布局，銅與直升機(jī)之間，并無(wú)直接聯(lián)系。”在談到江銅集團(tuán)為何介入直升機(jī)領(lǐng)域時(shí)，江銅集團(tuán)董事會(huì)秘書(shū)潘其方向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，其本質(zhì)就是支持江西產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

江西省發(fā)改委、國(guó)防科工辦發(fā)布的 《景德鎮(zhèn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011~2015）》中提出，要努力將景德鎮(zhèn)打造成為直升機(jī)研發(fā)基地、生產(chǎn)基地、人才聚集和培訓(xùn)基地、通用航空和維修基地、國(guó)際合作基地，到2015年，基地實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值700億元，力爭(zhēng)達(dá)到1000億元。

“支持江西直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”

江西直升機(jī)產(chǎn)業(yè)投資管理有限公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)公司）由江銅集團(tuán)、景德鎮(zhèn)市國(guó)資公司、江西省投資集團(tuán)公司、中國(guó)信達(dá)資產(chǎn)管理股份有限公司合資成立的，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元。公司職能主要是擴(kuò)大直升機(jī)產(chǎn)能，促進(jìn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，統(tǒng)籌直升機(jī)的研發(fā)、總裝、零部件配套及國(guó)際合作等項(xiàng)目建設(shè)。

具體出資比例分別為：江銅集團(tuán)出資2000萬(wàn)元，占比40%，為控股股東；景德鎮(zhèn)市國(guó)資公司出資1500萬(wàn)元，占比30%；江西省投資集團(tuán)公司出資1000萬(wàn)元，占比20%；中國(guó)信達(dá)資產(chǎn)管理股份有限公司出資500萬(wàn)元，占比10%。

江西省國(guó)資委副主任李健告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，成立直升機(jī)產(chǎn)業(yè)公司，是江西省政府的決定，航空是江西省的一大產(chǎn)業(yè)，國(guó)有企業(yè)支持做強(qiáng)做大江西航空產(chǎn)業(yè)，是責(zé)無(wú)旁貸的事情。“江銅是江西省第一個(gè)營(yíng)業(yè)收入超千億的大企業(yè)，支持江西直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也是社會(huì)責(zé)任所在。”

李健表示，江西省要求江銅集團(tuán)、江西省投資集團(tuán)等企業(yè)參與組建直升機(jī)產(chǎn)業(yè)公司，但是并未對(duì)公司出資多少提出明確要求，出資比例都是各公司協(xié)商的結(jié)果。

與直升機(jī)并無(wú)任何產(chǎn)業(yè)關(guān)系的江銅集團(tuán)，此次成為了出資最大的企業(yè)。江銅集團(tuán)董事會(huì)秘書(shū)潘其方對(duì)記者表示，參與組建直升機(jī)產(chǎn)業(yè)公司，是江西省的布局。“這就是省里向江銅的一個(gè)要求，支持省里的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

江銅集團(tuán)作為江西的龍頭企業(yè)，營(yíng)收和納稅額均排名第一，早有江西的“錢(qián)袋子”之稱(chēng)。

此前，早在今年8月，市場(chǎng)就傳出江西省欲通過(guò)省內(nèi)大型企業(yè)對(duì)賽維LDK公司進(jìn)行注資，達(dá)到拯救賽維LDK的效果。彼時(shí)，江銅集團(tuán)減持江西銅業(yè)1248萬(wàn)股A股，套現(xiàn)約3億元，更是引起業(yè)界猜測(cè)，認(rèn)為這是江西省在動(dòng)用財(cái)政之外的另一個(gè) “錢(qián)袋子”對(duì)賽維進(jìn)行施救。

民用市場(chǎng)待開(kāi)拓

江西直升機(jī)產(chǎn)業(yè)公司落戶景德鎮(zhèn)，與景德鎮(zhèn)在直升機(jī)研制與生產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)是分不開(kāi)的。景德鎮(zhèn)作為同時(shí)具備直升機(jī)專(zhuān)業(yè)科研機(jī)構(gòu)和規(guī)?；a(chǎn)能力的城市，有40多年的直升機(jī)總裝歷史。

位于江西景德鎮(zhèn)的中航工業(yè)昌河飛機(jī)工業(yè) （集團(tuán)）有限責(zé)任公司（372廠）是我國(guó)直升機(jī)研制生產(chǎn)的主機(jī)廠，而同在景德鎮(zhèn)的中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所（602所）是中國(guó)唯一的直升機(jī)整體設(shè)計(jì)研究所。一廠一所共同構(gòu)成了我國(guó)最大最完整的直升機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地。

李健表示，新中國(guó)第一架飛機(jī)就是在江西誕生的，航空產(chǎn)業(yè)是江西戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。“要推動(dòng)江西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，景德鎮(zhèn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)自然是江西重點(diǎn)推進(jìn)的大項(xiàng)目。”

景德鎮(zhèn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，被納入了江西省產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃之中。江西省發(fā)改委、省國(guó)防科工辦聯(lián)合發(fā)布的《景德鎮(zhèn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011～2015）》要求，在景德鎮(zhèn)打造直升機(jī)研發(fā)基地、生產(chǎn)基地、人才聚集和培訓(xùn)基地、通用航空和維修基地、國(guó)際合作基地，形成直升機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。到2015年，景德鎮(zhèn)直升機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值700億元，力爭(zhēng)達(dá)到1000億元。

“直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展40多年來(lái)，雖然經(jīng)歷了直5、直6、直8、直9等型號(hào)的研制和生產(chǎn)，但基本上都是以軍用機(jī)為主，直升機(jī)的使用范圍難以覆蓋到民用用途。”景德鎮(zhèn)市高新區(qū)一位負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，至少還面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)體系不合理和市場(chǎng)大環(huán)境認(rèn)知程度不夠等三個(gè)方面的難題。

在景德鎮(zhèn)當(dāng)?shù)乜磥?lái)，發(fā)展直升機(jī)面臨最大的問(wèn)題還在于市場(chǎng)體系開(kāi)發(fā)不合理。多年來(lái)，直升機(jī)市場(chǎng)基本上是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的軍用機(jī)采購(gòu)為主，在考慮軍用機(jī)的技改和科研時(shí)，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和客戶支援體系上所投入的人力、物力不夠。相比軍用機(jī)客戶，民用直升機(jī)用戶有顯著的不同，一是用戶多且分散，二是使用維護(hù)保養(yǎng)頻繁，三是要求制造商快速響應(yīng)咨詢(xún)與投訴，因此現(xiàn)行的軍用機(jī)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和客戶支援體系，難以滿足民用直升機(jī)市場(chǎng)的要求。

景德鎮(zhèn)市高新區(qū)上述負(fù)責(zé)人還表示，目前大多數(shù)民眾和政府一些部門(mén)對(duì)直升機(jī)的認(rèn)識(shí)，特別是對(duì)直升機(jī)能發(fā)揮的作用的認(rèn)識(shí)還不夠充分，同樣制約了民用直升機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。

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