在華產能將達4200萬條 韓泰瞄準自主高端車型配套機會

每經編輯 每經記者 祝賀 發(fā)自北京    

每經記者 祝賀 發(fā)自北京

自主品牌呈現(xiàn)的集體高端化趨勢，為零部件配套企業(yè)提供了機會。

韓泰輪胎中國地域本部本部長李炳振在接受 《每日經濟新聞》（以下簡稱NBD）記者專訪時表示，“自2007年開啟高端品牌戰(zhàn)略以來，韓泰輪胎實現(xiàn)了跨越式發(fā)展；2012年對韓泰輪胎來說，是非常重要的跨越之年，公司將繼續(xù)深化本土化戰(zhàn)略和高端品牌戰(zhàn)略?！?/p>

NBD：去年各大品牌輪胎企業(yè)紛紛在華提出產能擴張計劃，請問韓泰輪胎有沒有類似的擴張計劃？

李炳振：韓泰輪胎也制定了產能擴張計劃。自1996年進入中國市場以來，韓泰輪胎在市場占有率和品質方面，一直保持著領先優(yōu)勢。除江蘇工廠和嘉興工廠外，目前正在重慶建設韓泰輪胎在中國的第三家工廠。今年8月份重慶工廠一期將正式投產，屆時將達到卡客車輪胎日產量2400條，年產量達到85萬條，四期工程全部建設完成后，重慶工廠將具有1200萬條輪胎的生產能力。

NBD：除為豪華車品牌提供配套外，韓泰輪胎將如何與部分走高端化路線的本土汽車企業(yè)合作？

李炳振：韓泰輪胎布局的高端化路線，其中一環(huán)就是給高端汽車提供配套服務。自2009年起為奧迪A6配套；同時，同寶馬在全球范圍內也有戰(zhàn)略合作伙伴關系，在歐洲已為MINI、寶馬新1系、寶馬新3系供貨。

到目前為止，韓泰輪胎為天津一汽、一汽轎車、海馬汽車、廣汽和上海汽車都提供了配套服務。此外，公司已經做好一切準備，只要有機會，將積極擴大同自主品牌的合作。

NBD：對于韓國輪胎質量問題，韓泰輪胎進行了哪些方面的反思？

李炳振：去年錦湖事件出現(xiàn)后，公司致力于完善和強化整體品質管理系統(tǒng)，確保在生產過程中不出現(xiàn)任何瑕疵。同時，公司在品質管理方面的力度更強、更有力。

NBD：韓泰輪胎的產品如何進行本地化技術改進？

李炳振：輪胎性能與輪胎裝置在什么樣的汽車上面、汽車性能、道路狀況、駕駛員習慣等密切關系，只有當這四方面因素有機融合時，才能實現(xiàn)輪胎性能的最大化應用。

此外，公司對中國的道路、車況、大部分中國人的駕駛習慣等方面，都不斷地進行研究和分析，然后將成果融入到產品開發(fā)設計的全過程。此外，公司建立了中國技術研發(fā)中心（CTC），其將收集到的信息與韓國中央研究所進行反復溝通。這樣的工作一直持續(xù)著，所以公司產品的本土化還進行得不錯。

NBD：韓泰輪胎在中國市場的產能布局會有一個什么樣的計劃？

李炳振：現(xiàn)階段韓泰輪胎在中國的年產量是3000萬條，嘉興工廠擁有2000萬條的產量，江蘇工廠有1000萬條的產量。建成后的重慶工廠產能將達1200萬條。三家工廠將實現(xiàn)4200萬條輪胎的產能規(guī)模與公司韓國總部的產能規(guī)模相接近。

這也意味著，韓泰輪胎的全球中心將從韓國本土轉移到中國。未來，公司或考慮在中國建立第四工廠。

NBD：為整車廠提供配套服務，雖然看上去非常風光，但利潤遠不如售后市場，請問韓泰輪胎如何平衡？

李炳振：在中國配套市場上，韓泰輪胎增長非?？?，預計這一趨勢還將延續(xù)。要想在汽車工業(yè)中取得優(yōu)勢，配套市場是絕對不能放棄的，所以公司還將專注于擴大配套市場。韓泰輪胎會在高端汽車的配套方面，高性能輪胎的開發(fā)和銷售方面，投入大部分的力量。因此，隨著產量的提升，收益也能得到保證。

NBD：請介紹一下關于韓泰輪胎經銷店的發(fā)展狀況，今年年底準備新建多少家店？

李炳振：關于銷售網(wǎng)絡，其他產品和輪胎一樣，也是非常重要。比如說，星巴克說自己不僅在賣咖啡，也在傳播咖啡和星巴克的文化。韓泰輪胎也是一樣，不只是賣輪胎給客戶，也要讓客戶了解在輪胎和汽車使用上的整體經驗和文化。就經銷店而言，車益馳T-station、捷馳TireTown或卡客車專營店超耐行TBX這三個種類的專賣店去年超過了1200家。未來計劃每年以200家以上的速度擴張，今年計劃擴張300家，由此計算，今年年底將擁有了1400家專賣店網(wǎng)絡體系。