天津海南等地多條鐵路獲批

原金 每經(jīng)記者 李澤民

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉天津南港鐵路以及海南西環(huán)線(xiàn)鐵路鳳凰機(jī)場(chǎng)至三亞兩條鐵路項(xiàng)目均已獲得鐵道部正式批復(fù)。這兩條鐵路將分別提升天津南港工業(yè)園區(qū)和海南三亞地區(qū)的運(yùn)輸能力。

按照國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《關(guān)于新建海南西環(huán)鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，新建海南西環(huán)高速鐵路投資概算約271億元，總投資50%為資本金(其中：鐵道部與海南省分別按70%：30%的比例投入，海南省出資者代表海南控股投入資本金約40.65億元)，其余項(xiàng)目建設(shè)資金使用銀行貸款。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)獲悉，海南西環(huán)線(xiàn)鐵路計(jì)劃中的“三亞站至鳳凰機(jī)場(chǎng)站段”初步設(shè)計(jì)文件日前已獲鐵道部正式批復(fù)，但是目前還未開(kāi)工建設(shè)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從海南省跨海辦了解到，鳳凰機(jī)場(chǎng)至三亞鐵路屬于海南環(huán)島鐵路網(wǎng)的一部分，不過(guò)海南省跨海辦鐵路處工作人員沒(méi)有向記者透露有關(guān)該鐵路的具體細(xì)節(jié)。

據(jù)悉，鳳凰機(jī)場(chǎng)至三亞段工程長(zhǎng)約10.3公里，概算總投資近6.5億元(不含站后工程)，工期暫按2年安排。由于海南西環(huán)線(xiàn)還未完成，所以該工程完成后，可以與海南東環(huán)線(xiàn)相連接，通行東環(huán)線(xiàn)的列車(chē)，該項(xiàng)目可能在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

就在前不久，鐵道部與天津市政府聯(lián)合批復(fù)天津南港鐵路項(xiàng)目，該項(xiàng)目作為南港工業(yè)園的重點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將在今年年內(nèi)開(kāi)工。

據(jù)悉，南港鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)43.79公里，總投資約42億，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為電氣化國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，雙線(xiàn)。有報(bào)道稱(chēng)，目前南港鐵路已取得濱海新區(qū)環(huán)保局的南港鐵路環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)、國(guó)土部南港鐵路土地預(yù)審的相關(guān)批復(fù)，南港鐵路選址意見(jiàn)書(shū)的批復(fù)等相關(guān)審批要件，現(xiàn)已進(jìn)入實(shí)施階段。