力拓建設(shè)皮爾巴拉鐵礦自動(dòng)駕駛鐵路網(wǎng)

雖然對(duì)于2012年國(guó)際鐵礦石市場(chǎng)的走向眾說(shuō)紛紜，但大礦山依然沒(méi)有停止產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐。記者從澳大利亞力拓集團(tuán)獲悉，力拓將投資5.18億美元，建設(shè)皮爾巴拉鐵礦自動(dòng)駕駛鐵路網(wǎng)。這將成為世界上首個(gè)自動(dòng)長(zhǎng)途重載鐵路軌道網(wǎng)絡(luò)，在軌的火車將使用無(wú)人駕駛列車。首列無(wú)人駕駛的列車將于2014年投入使用，自動(dòng)列車項(xiàng)目定于2015年完成。

力拓方面稱，通過(guò)列車運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化，力拓可以擴(kuò)大皮爾巴拉鐵礦的產(chǎn)能，不必大幅投資引入更多的列車上。此舉也將推動(dòng)皮爾巴拉鐵礦提高生產(chǎn)率。

皮爾巴拉鐵礦是力拓在西澳大利亞的重點(diǎn)項(xiàng)目。力拓計(jì)劃將該項(xiàng)目的鐵礦石年產(chǎn)能提高到2.83億噸，這一計(jì)劃將于2013年底實(shí)現(xiàn)；第二階段的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃將于2015年上半年完成，屆時(shí)年產(chǎn)能將提高到3.53億噸。這將使得力拓的鐵礦石產(chǎn)能翻倍。

由于全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不明朗，特別是中國(guó)鋼鐵行業(yè)正在陷入越來(lái)越大的危機(jī)，各大礦山對(duì)今年鐵礦石市場(chǎng)的走勢(shì)出現(xiàn)了不同的說(shuō)法。據(jù)悉，力拓鐵礦集團(tuán)兼澳大利亞的首席執(zhí)行官山姆·威爾士表示，相信今年上半年將經(jīng)歷一段不確定、動(dòng)蕩的時(shí)期，接下來(lái)會(huì)較為順暢。希臘和其他地方的危機(jī)久攻不下，帶來(lái)了許多不確定性。但巴西淡水河谷則認(rèn)為，預(yù)計(jì)今年中國(guó)需求增加和有限的供應(yīng)擴(kuò)張將導(dǎo)致原材料市場(chǎng)較為緊張。