一線城市消費升級加速 經(jīng)銷商搶占“購車置換”高地

每經(jīng)記者  程元輝  發(fā)自上海

    11月初，北京現(xiàn)代北京經(jīng)銷商推出購買第八代索納塔全系均可以享受超值特惠價，其中提到“08年1月1日后購買的1.6l以下合資品牌車型，原值回購置換第八代索納塔”。這讓不少有汽車消費升級意愿的車主心動不已。

    “一輛開了三年的汽車還能不損值，這的確很誘人，我打算去4S店看看，”定居北京的劉先生對《每日經(jīng)濟新聞》記者說。

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，11月初幾乎所有品牌的汽車經(jīng)銷商都推出了  “購車置換”優(yōu)惠活動，“購車置換”大戰(zhàn)已經(jīng)上演。

生產(chǎn)商火拼“購車置換”

    11月北京現(xiàn)代推出“原值回購置換第八代索納塔”活動，北京現(xiàn)代誘人的置換政策意圖很明顯：抓住有消費升級意愿者，力挺索納塔銷量。

    目前各汽車企業(yè)加大二手車業(yè)務(wù)力度，通過以舊換新帶動新車銷量，已成為促銷方式之一。

    《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，11月份，幾乎各大汽車企業(yè)都推出了本月“購車置換”優(yōu)惠活動，其中包括豪華車企業(yè)，把“購車置換”推向高潮。

    比如，廣本經(jīng)銷商就推出成功置換廣汽本田車型，額外贈送950元交強險一份；長安鈴木經(jīng)銷商推出可額外獲得4500元的置換補貼以及最高4500元的政府補貼；上海大眾經(jīng)銷商推出置換全新帕薩特車型,還可獲得價值3800元保養(yǎng)大禮包；比亞迪經(jīng)銷商推出置換新車可免費獲贈當(dāng)年交強險……

    豪華車企業(yè)也不甘示弱，紛紛加入“購車置換”優(yōu)惠大戰(zhàn)中。英菲尼迪經(jīng)銷商推出凡30萬元以下的汽車，不限品牌，只要車齡在2年以下，均可參加“等值置換”購車業(yè)務(wù)；寶馬汽車經(jīng)銷商則推出，購寶馬7系任意車型置換最高獲贈3萬元補貼，另可獲新車一年保險；奔馳汽車經(jīng)銷商推出用其他車型置換奔馳S級指定車型將享受價值4萬~6萬元的購車豪禮；沃爾沃推出沃爾沃XC90搖號中簽與舊車置換的客戶還可獲贈2000元代金券，在該店置換購車更可享受舊車原價收購政策。

    上海汽車銷售行業(yè)協(xié)會專家組成員徐憲成對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“平時汽車經(jīng)銷商都會有購車置換業(yè)務(wù)，11月份汽車經(jīng)銷商推出置換購車優(yōu)惠活動其實是一種促銷方式，年底能不能完成量，在11月份有一個大概。”

    “一線城市有著龐大的汽車保有量，消費者從過去平均十年換一次車，到現(xiàn)在已經(jīng)短縮到了5年左右，但是二手車在黃牛市場流通并不暢快，這引發(fā)很多消費者賣車的擔(dān)憂，4S店流程正規(guī)可以解決消費者擔(dān)憂，從而加快市場升級速度，”徐憲成說。

需求帶動二手車市場繁榮

    中國汽車保有量快速上升為購車置換和二手車交易提供了良好的土壤，汽車企業(yè)在二手車業(yè)務(wù)上也積極跑馬圈地。

    上海大眾一位負(fù)責(zé)二手車業(yè)務(wù)的人士透露，今年2月上海大眾在北京推出了“上海大眾陽光置換”一站式服務(wù)，預(yù)計年內(nèi)將會推出全新的二手車品牌和業(yè)務(wù)平臺。

    東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部總經(jīng)理雷新對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，東風(fēng)標(biāo)致很早就推出“誠獅”二手車品牌，目前第一批165家4S店都具備二手車交易資格，未來會對二手車銷售網(wǎng)絡(luò)進行提升。

    目前寶馬、上海通用等都在二手車領(lǐng)域布下重兵，調(diào)整4S店基本功能，新增車輛置換、二手車認(rèn)證、銷售、全國聯(lián)保等業(yè)務(wù)。

成經(jīng)銷商新的利潤增長點

    廠家和機構(gòu)跑馬圈地，自然是看中了二手車市場這個“大蛋糕”。

    “以前沒有幾家4S店有二手車業(yè)務(wù)，現(xiàn)在基本都有了，并有專業(yè)評估人員和專業(yè)隊伍，購車置換已經(jīng)成為經(jīng)銷商的新主力業(yè)務(wù)。”徐憲成透露。

    徐憲成說，目前新成長起來的消費者非常有個性，追求時尚，換車頻率很高，再次購車比例上升。

    一位一汽馬自達(dá)的上海經(jīng)銷商告訴記者，置換車主之前基本上都是買10萬元以下的車型，不過隨著經(jīng)濟實力的提升想升級更好的車型，目標(biāo)車價位在15萬~30萬元的居多。20萬元以上的中高級車成為這部分用戶的首選，中高級車4S店更是將置換業(yè)務(wù)作為拉動客戶到店購車的重點服務(wù)項目。

    而另一位東風(fēng)日產(chǎn)的上海經(jīng)銷商人士對記者表示，“今年年初以來，通過置換舊車換購新車的客戶增加，置換高端車型的用戶增加，天籟和奇駿成為購車置換中的兩大車型，有些店新車有一多半是通過置換舊車出售的。”

    上海比亞迪某經(jīng)銷商市場部經(jīng)理向記者提示，以前在郊區(qū)大規(guī)模集結(jié)的“黑車”QQ和哈飛路寶們已經(jīng)不見了，現(xiàn)在“黑車”車主都“鳥槍換炮”了，基本購買的都是10萬元以上的車型，“這批QQ置換潮也不小。”

    置換購車對帶動新車銷量的作用顯而易見，還成為經(jīng)銷商拓展產(chǎn)業(yè)鏈、增加利潤增長點的新途徑。

    “二手車業(yè)務(wù)成長和成熟是中國汽車產(chǎn)業(yè)走向成熟的標(biāo)志之一，只有在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)都成熟了，中國汽車產(chǎn)業(yè)才能徹底成熟。”徐憲成指出。

相關(guān)鏈接京津冀地區(qū)汽車消費調(diào)查報告發(fā)布每經(jīng)記者  劉旭  發(fā)自北京

    “京津冀城市群車主平均年齡34歲，比全國平均購車年齡低0.6歲。”日前發(fā)布的《中國汽車區(qū)域消費特征報告之京津冀城市群》對京津冀車主特征如此詮釋。

    報告負(fù)責(zé)人、新華信汽車營銷策略服務(wù)總經(jīng)理王春燕女士表示，十大城市群城市數(shù)量雖然只占全國城市總數(shù)量的27.8%，但2010年乘用車銷量卻占到全國乘用車銷量的57.7%，以城市群為切入點研究中國汽車消費者的特征有著基礎(chǔ)且十分重要的意義。

    京津冀城市群以北京為核心城市，以天津、石家莊為兩個副核心城市，還包括13個地級城市，是中國最大的城市群之一，該城市群GDP占全國GDP總量的10.8%左右。

    該地區(qū)的核心城市對周邊城市有較強的輻射效應(yīng)，城市群內(nèi)各城市的經(jīng)濟文化往來非常密切，人口流動也很頻繁，形成很強的“同城效應(yīng)”。在文化上，該地區(qū)居民追求“大方實用”，即強調(diào)實用性、穩(wěn)重和可靠的質(zhì)量，又追求“溫順經(jīng)典”，即受北方政治文化影響，強調(diào)既經(jīng)典又低調(diào)的品牌特性。

    調(diào)查顯示，京津冀地區(qū)車主主要呈現(xiàn)的特征包括：女性購車比例相對偏高，購車年齡相對年輕化；高學(xué)歷購車者比例偏高，收入低于全國平均水平；主要根據(jù)個人或家庭需要購車，車主更重視內(nèi)飾、外觀等屬性；購車的商用目的較少；車主對購車滿意度普遍偏高，一般都為首購車型。

    在品牌選擇方面，這一地區(qū)對于德系品牌的選擇較多，同時愿意承受品牌溢價的消費者居多，尤其是在再購中，這種現(xiàn)象更明顯。根據(jù)新華信調(diào)查報告顯示，京津冀地區(qū)首購比例(86.8%)比全國平均水平略高，未來再購時間平均為6.1年，汽車再購者的年齡普遍在30歲以上，這個年齡段的車主更多考慮車型的品質(zhì)及品牌等因素，一般會考慮置換大眾、通用等品牌的中高端車型，這類廠商的主流車型價位一般在20萬~30萬元。

    其中，廣受關(guān)注的是京津冀地區(qū)收入低于全國平均水平。王春燕告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，這是由于京津冀城市群的購車者大部分為國有企業(yè)或私營企業(yè)的工薪階層，而其他區(qū)域的購車者多為私營企業(yè)骨干或個體經(jīng)營者(以江浙一帶為典型)，因此與其他區(qū)域相比，該區(qū)域車主的收入水平偏低。數(shù)據(jù)顯示，個人稅后月均收入為7495.7元，低于全國平均水平16個百分點，家庭稅后月均收入為15514.6元，低于全國平均水平4.1個百分點。

    此外，這一地區(qū)女性購車比例相對偏高。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在購車者中，以已婚有子女車主為主(55%)。但與全國相比，已婚有子女的比例相對較低  (低于全國平均水平11.8個百分點)，較高的生活成本是造成這一現(xiàn)象的最直接原因。

    同時，在汽車使用行為方面，京津冀城市群的車主多為上下班代步、家庭出游等私家用途的上班族，這個區(qū)域的人口進行商業(yè)活動一般會選擇飛機、火車等不會造成堵車的交通工具，因此該地區(qū)車主以購物、外出聚餐、運動為用車目的的比例要高于全國平均水平6.3個百分點。

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