曹林：“定價(jià)太低民受損”是壟斷者的綁架

曹林  　

　　廣州出租車調(diào)價(jià)方案18日在一片質(zhì)疑聲中進(jìn)行了聽證，面對(duì)漲價(jià)與民爭利的反對(duì)聲，該市客運(yùn)交通管理處副處長黃迎進(jìn)在接受采訪時(shí)表示：“漲價(jià)不僅不是與民爭利，相反，定價(jià)太低才會(huì)傷及市民?！?/p>

    他的理由是：定價(jià)太低的話，可能公司會(huì)裁員、管理不到位，最后司機(jī)服務(wù)的質(zhì)量肯定會(huì)下降，車輛的安全性可能會(huì)受到損害，原來一個(gè)禮拜要對(duì)車輛檢查兩次，現(xiàn)在可能就檢查一次，或者不檢，最終受害的也是市民。

    （7月20日《南方都市報(bào)》）

    之前有一句頗為流行的歌詞——“你傷害了我，還一笑而過”。面對(duì)這位交管處副處長“定價(jià)太低傷及市民”“漲價(jià)是為了市民利益”的霸道說辭，我們不得不感慨：“你漲價(jià)掏了我的腰包，還說是為了我好?！?/p>

    “最終受害的還是老百姓的利益”，這種頗娓娓動(dòng)聽、頗站在百姓利益立場上考慮問題的堂皇之論，現(xiàn)在似乎越來越多了。許多單位和部門都喜歡站在“為了老百姓的利益”的道德制高點(diǎn)上分析問題，再自私的利益，都敢于厚著臉皮包裹上公益的油彩招搖過市。

    比如，公務(wù)員分福利房遭到輿論反對(duì)，就有專家站出來解釋說：“不要反對(duì)給公務(wù)分房，公務(wù)員現(xiàn)在憑工資買不起房，倘若長期得不到妥善解決，勢必嚴(yán)重影響黨風(fēng)廉政建設(shè)。”言下之意是，買不起房就會(huì)去貪，最終受害的還是老百姓；還有，油價(jià)上漲是為了老百姓利益，因?yàn)闈q價(jià)會(huì)促使大家節(jié)能，節(jié)能對(duì)大家都有好處；銀行收費(fèi)是為了提高銀行服務(wù)品質(zhì)，不收費(fèi)的話只會(huì)損壞消費(fèi)者利益。

    細(xì)看這些聽起來似乎站在百姓立場的言辭，其實(shí)完全不是為百姓考慮，而是一種軟性的綁架和恐嚇。比如，這個(gè)交管處副處長的話，實(shí)際上就是一種對(duì)消費(fèi)者的恐嚇——如果不讓出租車公司漲價(jià)的話，公司就要在服務(wù)上打折扣，降低服務(wù)質(zhì)量，原來一個(gè)禮拜要對(duì)車輛檢查兩次，現(xiàn)在可能就檢查一次，或者不檢，讓市民沒安全的出租車坐。

    為什么必須要漲價(jià)呢？為什么不漲價(jià)必然會(huì)帶來服務(wù)的降低呢？壟斷經(jīng)營的出租車公司沒公開他們的成本，公眾根本無從考察他們的成本運(yùn)營狀況。成本不透明之下，他們可以劫持公眾當(dāng)人質(zhì)。

    實(shí)際上，即使不漲價(jià)會(huì)影響到公司的正常運(yùn)營，出租車公司也不能降低服務(wù)質(zhì)量，也不能在安全檢查上減少成本。只要從事這個(gè)行業(yè)，就必須以乘客的安全為最大利益，就必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)，如果在一個(gè)充分競爭的市場領(lǐng)域中，這完全不是問題。因?yàn)槭袌龈偁幍膲毫?huì)促使公司盡可能在壓縮自身管理成本和壓縮利潤上下功夫，以消費(fèi)者為中心，而不是一遇到問題就拿消費(fèi)者利益開刀，否則無異于自取滅亡。

    民航就是這樣，原來對(duì)航班延誤很不在乎，總推說這是天氣原因不可避免，而且折扣打得少，態(tài)度極其傲慢?？涩F(xiàn)在有了高鐵競爭后，民航乖多了，又是大打折扣，又是采取各種方式不惜成本地提高正點(diǎn)率。這就是競爭的效果。如果在充分競爭的條件下，哪一家出租車企業(yè)敢說  “不漲價(jià)就減少安全檢查”，早就被消費(fèi)者用貨幣投票驅(qū)逐出市場了。

    關(guān)鍵就在這里，出租車經(jīng)營是壟斷的，而且交管處這位官員還堅(jiān)定地說：“廣州整體上還沒有達(dá)到開放市場的條件。”因?yàn)閴艛嘟?jīng)營，他們才敢于霸道地說“定價(jià)太低才會(huì)傷及市民”。

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