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本田明年起在華生產(chǎn)電動車 推動本土化應(yīng)對增速放緩

2011-04-22 02:49:52

每經(jīng)記者  劉旭  發(fā)自上海

    4月19日,本田汽車社長伊東孝紳在上海車展上發(fā)布了2012年在中國生產(chǎn)電動車的消息。伊東孝紳在接受  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時說,2012年本田汽車將推出3款混合動力車型,他希望通過企業(yè)的努力,不僅依賴政府的支持和補(bǔ)貼,在中國以更快的速度推廣和普及混合動力車。

    伊東孝紳表示,本田在中國市場的增速放緩,主要是由于適合的車型不多,目前本田正在加大本地化研發(fā)的進(jìn)程,將推出更多適應(yīng)中國市場的車型。

2012年在華生產(chǎn)電動車

    在本次上海車展上,環(huán)保與新能源成為眾多汽車企業(yè)不約而同的主題,尤其是外資品牌,計劃向中國市場投放眾多新能源車型。

    以混合動力系統(tǒng)見長的本田汽車也不例外。在本次車展上,本田汽車宣布,從2012年起,廣汽本田將銷售混合動力車型CR-Z和FITHybrid,東風(fēng)Honda將銷售新款I(lǐng)NSIGHT。目前,作為混合動力車核心零部件的蓄電池和發(fā)動機(jī)尚需從日本進(jìn)口,本田正在推進(jìn)混合動力車型本地化生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作,將來這些核心部件將會在中國生產(chǎn)。屆時,可使混合動力車型更有價格優(yōu)勢。

    伊東孝紳表示,混合動力車在現(xiàn)階段是最現(xiàn)實的一項新能源技術(shù),因為混合動力技術(shù)不需要對現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行調(diào)整,所以本田現(xiàn)階段會著力推進(jìn)混合動力車型的普及。

    目前,本田汽車在華銷售的混合動力車型銷量并不理想。伊東孝紳認(rèn)為,這主要是由于價格的原因。本田汽車將進(jìn)一步控制混合動力車型的成本和價格,配合政府的優(yōu)惠政策,同時加速推進(jìn)本地化生產(chǎn),這樣可以提升混合動力車型在中國的發(fā)展速度。同時,本田汽車豪華品牌Acura(謳歌)也將于2012年推出全新混合動力車型。

    在純電動車方面,伊東孝紳表示,本田汽車的目標(biāo)是2012年在中國生產(chǎn)電動車。目前,本田汽車與廣州市政府和廣汽集團(tuán)已就電動車的行駛測試事宜達(dá)成一致,對電動車的使用過程當(dāng)中達(dá)到的效果進(jìn)行測試,驗證本田汽車正在開發(fā)中的電動車在廣州的實用性和便利性,并探討普及電動車所需的社會基礎(chǔ)設(shè)施。今年末這項計劃就要付諸實施。

    關(guān)于技術(shù)方面的問題,本田1997年就開始在美國進(jìn)行了電動汽車的租賃和銷售,通過14年的摸索,掌握了電動汽車的制造方法,以及如何使電動汽車實現(xiàn)高性能的相關(guān)技術(shù)。

將在華投放更多適合車型

    2010年,本田汽車在華整車銷量為64.6萬輛,同比增長12.4%;而同期豐田汽車和日產(chǎn)汽車銷量增幅分別為19%和36%。

    對于在華增長速度緩慢這一問題,伊東孝紳分析道,本田在華的兩家合資公司投放的車型中,1.6L以下的車型比較少。近些年來中國市場上,1.6L以下車型的需求增速比較快,因此造成本田汽車在華整體銷量不佳?;诖?,他表示,本田汽車會提供更多更適應(yīng)中國市場的車型,進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。

    另外,本田汽車在中國的本土化研發(fā)也相對滯后,在很多跨國公司都大舉加強(qiáng)本土研發(fā)能力的背景下,本田汽車也提出了自己的本土化研發(fā)戰(zhàn)略。伊東孝紳表示,本田汽車已經(jīng)在北京和廣州投入了研發(fā)的技術(shù)人員,希望能夠盡快為中國消費(fèi)者開發(fā)出合適的車型,同時將中國開發(fā)的車型推廣為全球的車型。待時機(jī)成熟時,會透露新車型的情況。

    在管理方面,本田希望實現(xiàn)人才本土化的管理,尤其高級人才。

    同時,廣汽豐田和東風(fēng)Honda的自主品牌車型相繼推出。伊東孝紳表示,東風(fēng)Honda自主品牌車型原計劃將于今年秋季推出,但是由于受到日本地震的一部分影響,計劃可能推遲,但是本田汽車會盡最大的努力,推出本田自主開發(fā)的車型。

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