新技術(shù)革命驅(qū)動(dòng)未來

□叢  剛

　　4月19日，第十四屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)正式拉開帷幕。超過23萬平方米的展出規(guī)模，決定了其不可小覷的影響力，也注定會(huì)在車展史上留下濃墨重彩的一筆。

    得益于中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連年保持世界第一，全球汽車產(chǎn)業(yè)紛至沓來、聚集于此。

    來自全球20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2000家中外汽車廠商齊聚本次車展，創(chuàng)歷屆上海車展之最，展車達(dá)到1100輛，包括全球首發(fā)車75輛，其中，國(guó)際汽車公司全球首發(fā)19輛，國(guó)內(nèi)車企全球首發(fā)56輛。

    汽車已走過了百年歷史，2011年，隨著能源緊缺和環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格，新能源汽車技術(shù)的開發(fā)熱潮正在席卷全球，電動(dòng)車已成為汽車未來的發(fā)展方向之一。上海車展主辦方也將2011上海車展主題定為——“創(chuàng)新·未來”。

    戴姆勒集團(tuán)董事長(zhǎng)蔡澈稱，汽車發(fā)明125年之后，現(xiàn)在正面臨新的技術(shù)革命。2011年的上海車展，是汽車新技術(shù)革命向東方轉(zhuǎn)移的一次全面展示，中國(guó)車展上的新產(chǎn)品和新技術(shù)或?qū)⒁I(lǐng)世界風(fēng)潮。

    面向未來的新能源汽車及概念車是歷屆車展的焦點(diǎn)，前瞻的設(shè)計(jì)和新技術(shù)的應(yīng)用，帶給人們無限想象。本屆車展的不同之處在于，新能源汽車與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了“零距離”。車展上所展示的新能源技術(shù)日趨成熟，電池容量、充電時(shí)間、續(xù)航里程、安全性等方面有了明顯進(jìn)步，部分車型可以在半小時(shí)內(nèi)完成80%的充電量，電動(dòng)車的商業(yè)化氛圍正在形成。

    車企巨頭們深知，面對(duì)未來日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，必須率先培育市場(chǎng)，新能源汽車成為跨國(guó)公司在中國(guó)謀劃的重點(diǎn)。

    車展前夕，跨國(guó)巨頭寶馬和大眾高調(diào)發(fā)布了自己的電動(dòng)車戰(zhàn)略。寶馬投放了50輛MINI純電動(dòng)車，在北京和深圳開展為期一年的道路測(cè)試，以獲取電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)的第一手信息。

    隨后，大眾汽車宣布，大眾汽車集團(tuán)全球第一個(gè)電動(dòng)車示范車隊(duì)正式投入運(yùn)行，該車隊(duì)由高爾夫電動(dòng)車和途銳混合動(dòng)力組成，在中國(guó)國(guó)家博物館周邊線路為公眾提供免費(fèi)的穿梭交通服務(wù)。大眾汽車同時(shí)公布了2014年左右國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的消息，并聲稱要占領(lǐng)10%的市場(chǎng)份額。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》聯(lián)合慧聰鄧白氏研究和網(wǎng)易汽車聯(lián)合推出的  《2011上海車展企業(yè)社會(huì)責(zé)任調(diào)查報(bào)告》顯示，在現(xiàn)有的節(jié)能或新能源車技術(shù)中，49.09%的公眾對(duì)大眾TSI+DSG技術(shù)印象最為深刻，40.85%的公眾對(duì)豐田混合動(dòng)力印象最為深刻，39.30%的公眾對(duì)比亞迪電動(dòng)車印象最為深刻，其他依次為寶馬電動(dòng)車、本田氫燃料車和通用增程型電動(dòng)車。

    在中國(guó)市場(chǎng)“捷足先登”的企業(yè)，已經(jīng)獲得了較高的市場(chǎng)認(rèn)知度，這為將來電動(dòng)車的推廣和銷售，奠定了良好的品牌基礎(chǔ)。

    伴隨著汽車消費(fèi)的大量增長(zhǎng)，汽車消費(fèi)對(duì)不可再生資源（特別是石油）的消耗程度急劇上升，汽車新技術(shù)革命的上演已是不可阻擋，技術(shù)革命也是驅(qū)動(dòng)未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。

    本次車展上，除了電動(dòng)車之外，節(jié)能與新能源汽車的展示更加多元化。包括奧迪Q5混合動(dòng)力版、寶馬5系混合動(dòng)力、大眾的藍(lán)驅(qū)車等更具現(xiàn)實(shí)意義的節(jié)能與新能源汽車也成為關(guān)注焦點(diǎn)。此外在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，節(jié)能與新能源汽車的譜系更加完整，如大眾的車型就涉及A級(jí)、B級(jí)以及SUV等各領(lǐng)域，比亞迪也展出了F3DM、F6DM等比較完整的車系。

    依托強(qiáng)大的市場(chǎng)背景，中國(guó)正成為節(jié)能與新能源汽車研發(fā)和推廣的主要陣地。

    本屆車展上，跨國(guó)公司和本土車商展示的新產(chǎn)品和新技術(shù)，在一定程度上代表了未來的技術(shù)發(fā)展方向，這些新技術(shù)正在使汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生革命性的變化。

    此次上海車展，正是一幅融入中國(guó)元素的未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展縮影圖。新技術(shù)革命帶來的驅(qū)動(dòng)力，將帶領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)走向一個(gè)新的天地。

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