聯(lián)姻“東風(fēng)雨”航美傳媒進(jìn)軍文化產(chǎn)業(yè)

每經(jīng)記者  劉丹  發(fā)自北京

　　　日前，中國(guó)人民銀行會(huì)同中宣部、財(cái)政部、文化部、廣電總局、新聞出版總署、銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)等九部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于金融支持文化產(chǎn)業(yè)振興和發(fā)展繁榮的指導(dǎo)意見》，拉開了四大金融領(lǐng)域發(fā)力文化產(chǎn)業(yè)振興的序幕，文化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)這塊蛋糕吸引了眾多目光。

        航空媒體運(yùn)營(yíng)商航美傳媒正在從以往的國(guó)內(nèi)電影大片的航空播放平臺(tái)向上游的制作、傳播領(lǐng)域拓展。

        將于2010年4月21日公映，由“諜戰(zhàn)之父”柳云龍自導(dǎo)自演的電影《東風(fēng)雨》在各大院線掀起了宣傳高潮。與以往不同，在美國(guó)納斯達(dá)克上市的廣告?zhèn)髅綑C(jī)構(gòu)航美傳媒首次作為電影出品方之一。航美傳媒的CEO郭曼也在片中客串了一把上海灘大亨。

        在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》專訪時(shí)，郭曼表示，2010年企業(yè)的投資風(fēng)格仍為擴(kuò)張，文化產(chǎn)業(yè)是其最感興趣的投資領(lǐng)域。此次公司作為電影出品方，只是一個(gè)起點(diǎn)，公司將在打造中國(guó)電影航空“院線”的基礎(chǔ)上，開始深度進(jìn)軍影視文化產(chǎn)業(yè)。

航媒產(chǎn)業(yè)增速達(dá)44.4%

        近日，國(guó)內(nèi)權(quán)威分析機(jī)構(gòu)——易觀國(guó)際推出《中國(guó)航空新媒體市場(chǎng)發(fā)展研究專題報(bào)告2009》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）?！秷?bào)告》顯示，從2006年到2009年，中國(guó)航空媒體市場(chǎng)規(guī)模保持了比較快的增長(zhǎng)速度。2006年，航空媒體市場(chǎng)規(guī)模僅為12.9億元人民幣，截至2009年底，該市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到38.9億元人民幣，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為44.4%。《報(bào)告》指出，數(shù)字媒體資源成行業(yè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

        在航空媒體市場(chǎng)當(dāng)中，對(duì)于數(shù)字媒體資源的全面把握成為運(yùn)營(yíng)商能否在未來的航空媒體發(fā)展中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的首要條件。報(bào)告顯示，到2009年，航空數(shù)字媒體的比重將占到整體航空媒體市場(chǎng)當(dāng)中24.4%的份額。

        同時(shí)，航美傳媒發(fā)布的截至12月31日的2009年第四季度及2009財(cái)年未審計(jì)財(cái)報(bào)顯示，航美傳媒第四季度總營(yíng)收為4520萬美元，同比增長(zhǎng)11.7%；2009財(cái)年?duì)I收總額為1.525億美元，同比增長(zhǎng)21.5%。

        “這意味著航美單家企業(yè)的營(yíng)收規(guī)模已經(jīng)占到整個(gè)航空媒體‘總產(chǎn)值’的四分之一強(qiáng)，幾乎等于2006年整個(gè)航空媒的全部體營(yíng)收額?！币子^國(guó)際分析師李智指出，在中國(guó)航空媒體運(yùn)營(yíng)商矩陣中，航美傳媒位居前列。2010年初航美傳媒做了一系列內(nèi)部調(diào)整，將盈利不理想的業(yè)務(wù)砍掉，更加專注于主營(yíng)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在首開媒體運(yùn)營(yíng)商進(jìn)軍影視文化產(chǎn)業(yè)之先河，業(yè)內(nèi)不僅疑惑，航美到底要干什么？

文化產(chǎn)業(yè)將成投資目標(biāo)

        中影集團(tuán)影院投資有限公司總經(jīng)理邢惠斌曾預(yù)測(cè)，中國(guó)電影市場(chǎng)的潛力非常巨大，100億的規(guī)模在兩三年內(nèi)可預(yù)見。

        記者了解到，航美傳媒對(duì)《東風(fēng)雨》貢獻(xiàn)的宣傳資源以及現(xiàn)金支持，規(guī)?？傆?jì)超過2000萬元，作為回報(bào)，航美將享有影片的航空播放版權(quán)以及獲得一定比例的票房收入

        至于為何將進(jìn)軍大銀幕以及瞄準(zhǔn)了《東風(fēng)雨》，郭曼坦言，自己是行伍出身，是軍事題材包括諜戰(zhàn)片的“擁戴者”。對(duì)于這部“試水”電影的票房市場(chǎng)，郭曼更是充滿信心。

        NBD：2010年投資最感興趣的投資領(lǐng)域在哪里，為什么？

        郭曼：2010年我將企業(yè)的投資風(fēng)格設(shè)定為擴(kuò)張，文化產(chǎn)業(yè)是我最感興趣的投資領(lǐng)域。不久前，華誼兄弟登陸國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)板，隨后中影集團(tuán)宣布啟動(dòng)上市計(jì)劃，有人預(yù)測(cè)未來中國(guó)電影市場(chǎng)容量達(dá)到100億指日可待，所以我認(rèn)為電影產(chǎn)業(yè)的上游大有可為。

        而且從國(guó)外同行業(yè)發(fā)展情況看，國(guó)外的航空公司非常注重旅客的服務(wù)和需求，不斷更新新影片和節(jié)目。一般來說，一次旅程中播放一次電影，將對(duì)相關(guān)版權(quán)單位支付80美元左右，一個(gè)月按照2萬次航班計(jì)算，收入非?？捎^。雖然國(guó)內(nèi)航空電影播放費(fèi)用和重視程度還不成熟，但我相信市場(chǎng)會(huì)逐漸成長(zhǎng)起來的。

        NBD：航美傳媒參與影片投資，這創(chuàng)造了新媒體介入文化產(chǎn)業(yè)的先河，與其他投資方相比，除資金投入，您認(rèn)為這種合作能給彼此帶來哪些深層次的助力？

        郭曼：航美傳媒擁有國(guó)家廣播電視總局頒發(fā)的《廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證》，建設(shè)起了國(guó)內(nèi)最大的航空數(shù)字媒體網(wǎng)，并以世界航空娛樂協(xié)會(huì)WAFA成員身份與國(guó)際頂級(jí)節(jié)目制作公司進(jìn)行著廣泛而深入的合作；中央電視臺(tái)、上海文廣、英國(guó)BBC等優(yōu)秀節(jié)目供應(yīng)商目前都是航美的合作伙伴。

        北京航美影視文化有限公司總經(jīng)理何漢同時(shí)介紹說，現(xiàn)在如果你走進(jìn)在機(jī)場(chǎng)的候機(jī)大廳、登機(jī)區(qū)、行李區(qū)直至機(jī)艙，都將隨處可見《東風(fēng)雨》的宣傳照，我們將結(jié)合數(shù)碼刷屏、數(shù)碼聯(lián)屏等多元化媒體形式，極大地提升影片的整體視覺沖擊力。

        另外，航美與北京東方視覺影業(yè)有限公司、全宏文化聯(lián)合出品的大型喜劇電影《大玩家》也已經(jīng)開拍。

解決兩個(gè)難題  效益今年顯現(xiàn)

        一直以來，渠道和內(nèi)容是中國(guó)戶外視頻媒體面對(duì)的兩個(gè)問題。

        業(yè)界專家表示，“渠道如同一個(gè)功能強(qiáng)大的輸送網(wǎng)絡(luò)，從信息的發(fā)布者開始，通達(dá)各類目標(biāo)人群。但這個(gè)渠道中到底該輸送些什么，又該以什么樣的方式輸送，才能讓另一端的信息接受者有效獲取，一直是視頻媒體運(yùn)營(yíng)商面臨的難題?！?br/>
        專家指出，假設(shè)“節(jié)目+廣告”的方式是一條線的中端，那么在這條線的另一端是完全放棄節(jié)目運(yùn)營(yíng)的組群，類似于大家熟知的“分眾傳媒”和異軍突起的“鳳凰都市傳媒”。

        而這條線的另一端，是諸多民營(yíng)媒體渠道建設(shè)者與主流電視傳媒機(jī)構(gòu)申請(qǐng)“擁抱”。華視與北廣傳媒的合作，巴士在線與央視國(guó)際的合作等，顯示的都是民營(yíng)渠道建設(shè)者在搭建好自己的媒體平臺(tái)后，與強(qiáng)勢(shì)內(nèi)容機(jī)構(gòu)的互補(bǔ)效應(yīng)。

        業(yè)內(nèi)人士分析，其實(shí)航美傳媒進(jìn)軍電影產(chǎn)業(yè)主要目的是解決內(nèi)容難題。

        利用自身媒體資源優(yōu)勢(shì)，入股電影制作，成為電影出品方之一。實(shí)現(xiàn)了對(duì)有航空人群特色內(nèi)容的立體資源整合。這些在內(nèi)容方面所做的嘗試，反向?qū)崿F(xiàn)了自身媒體價(jià)值以及行業(yè)地位的提升，這正是郭曼的構(gòu)想和策略。

        NBD：摩根士丹利負(fù)責(zé)大中國(guó)區(qū)媒體和互聯(lián)網(wǎng)投資推薦的董事總經(jīng)理，新媒體分析師季衛(wèi)東認(rèn)為，內(nèi)容為王的時(shí)代會(huì)來的更快，您怎么看待這個(gè)問題？

        郭曼：我想，這些都要求航空媒體需要開創(chuàng)一條有別于一般戶外媒體的新型商業(yè)模式即采用  “內(nèi)容+廣告”的傳播模式、營(yíng)銷方式。在這種商業(yè)模式下（“內(nèi)容+廣告”），獲得渠道資源的能力以及節(jié)目?jī)?nèi)容的高水平制作、整合能力成為航空新媒體運(yùn)營(yíng)商成功的關(guān)鍵因素。

        內(nèi)容歸根到底是用來吸引眼球的，在行業(yè)里面有一個(gè)“兩次銷售”的概念，也就是用好的內(nèi)容來抓住眼球，然后再把眼球賣給廣告商，這就實(shí)現(xiàn)“兩次銷售”。

        NBD：渠道與內(nèi)容的關(guān)系，您如何看待？企業(yè)將如何在兩者之間達(dá)到平衡？

        郭曼：我認(rèn)為渠道與內(nèi)容之間的關(guān)系，主要是由渠道的屬性，具體而言，是渠道與受眾之間的關(guān)系來決定的。

        具體到航空媒體渠道，受眾在飛機(jī)客艙內(nèi)電視的收視平均時(shí)間為50分鐘。在這樣長(zhǎng)的一個(gè)區(qū)間內(nèi)，單純播放廣告將失去受眾的主動(dòng)收視熱情?；谶@樣的考慮，航美選擇了“影視節(jié)目+廣告”的運(yùn)營(yíng)模式，針對(duì)航空受眾的信息接受習(xí)慣，將內(nèi)容分解為“幽默、電影短片、旅游、體育”等幾大門類。隨之，在航空電影方面打造“中國(guó)航空電影院線”，將國(guó)產(chǎn)優(yōu)秀影片帶入到航線上。

        NBD：自2009年第一季度以來，航美已連續(xù)四個(gè)季度虧損，第四季度虧損達(dá)1240萬美元。不過，我們看到第四季度營(yíng)收總額為4520萬美元，比上年同期增長(zhǎng)11.7%，您認(rèn)為主要是什么原因？如何看待這一變化？

        郭曼：國(guó)際金融危機(jī)對(duì)新媒體造成了較大的影響，我們的客戶主要是世界500強(qiáng)公司。在國(guó)際金融危機(jī)下，這些公司首先壓縮是廣告方面的預(yù)算。在2009年航空新媒體行業(yè)整體不景氣的情況下，許多中小型廠商紛紛退出市場(chǎng)，航美借此擴(kuò)大了自己的渠道資源，同時(shí)又將業(yè)務(wù)線擴(kuò)展到機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)媒體、戶外媒體、加油站媒體等眾多領(lǐng)域。業(yè)務(wù)線的全面鋪開使航美的特許授權(quán)費(fèi)驟增，這是導(dǎo)致其2009年連續(xù)4季度虧損的主要原因。

        另外，航美在本季度中解除一部分盈利能力不強(qiáng)的媒體資源，使航美傳媒一次性支出了罰金  （370萬美元）。二是由于航美本季度收購(gòu)了北京城市戶外廣告有限公司以及增持了東鼎共益?zhèn)髅接邢薰镜墓蓹?quán)。

        2009年第四季度，我們的總營(yíng)收額實(shí)現(xiàn)4520萬美元，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，這表明中國(guó)廣告業(yè)正在復(fù)蘇。同時(shí)，我們還獲得了在2014年底之前中國(guó)石化在全國(guó)所有加油站的獨(dú)家廣告投放權(quán)。我們第四季度比上一季度（3770萬美元）增長(zhǎng)近20%。我們能夠看到，這受惠于機(jī)場(chǎng)數(shù)字框架、飛機(jī)數(shù)字電視屏幕、機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)媒體和加油站媒體廣告營(yíng)收的拉動(dòng)。

        NBD：航美傳媒圈地?cái)U(kuò)張的項(xiàng)目何時(shí)能顯現(xiàn)效益？第一季度業(yè)績(jī)情況如何？

        郭曼：目前，中國(guó)石化加油站項(xiàng)目效益已經(jīng)顯現(xiàn)，我們借此不斷擴(kuò)展了如快消等新的客戶和行業(yè)。我們預(yù)計(jì)這一塊業(yè)務(wù)將借力中石化的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大，并且通過杠桿效應(yīng)，其貢獻(xiàn)和利潤(rùn)率將帶給我們驚喜。



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