聯(lián)合進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)雙網(wǎng)謀銷量最大化

　　東南三菱藍(lán)瑟翼神在廣州車展前正式上市，并成為廣州車展上東南汽車的主展車型。東南汽車副總經(jīng)理田邊尚裕日前在接受采訪時(shí)表示，在一些地區(qū)三菱進(jìn)口車的網(wǎng)絡(luò)都將銷售東南三菱的藍(lán)瑟翼神，可見三菱對(duì)這款車的重視。

        隨著東南汽車東南品牌V3的熱銷，三菱品牌的窘境日漸突出。田邊尚裕表示，他們現(xiàn)在關(guān)鍵要做得是提升三菱的品牌影響力，最直接的辦法是迅速將藍(lán)瑟的銷量提升上去。目前，整個(gè)三菱進(jìn)口車及東南三菱銷售網(wǎng)絡(luò)為藍(lán)瑟服務(wù)的工作已經(jīng)協(xié)調(diào)完畢。

        目前，三菱品牌在東南汽車產(chǎn)品陣營(yíng)雖有戈藍(lán)、君閣、藍(lán)瑟翼神等多款車型，但其占整個(gè)東南銷量的比例還不到3成。田邊尚裕表示，他期望明年?yáng)|南汽車內(nèi)部東南與三菱的比例達(dá)到6：4。而保證翼神能成功的最低銷量是每年5萬(wàn)輛。

        為此，東南三菱大力拓展銷售渠道，年末東南汽車三菱品牌專營(yíng)店將達(dá)到50家，明年將達(dá)到100家。不僅如此，東南三菱還與三菱進(jìn)口車協(xié)商，在目前沒有東南三菱經(jīng)銷商的城市，利用三菱進(jìn)口車網(wǎng)絡(luò)銷售國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟翼神，以期達(dá)到最大的銷量。

        田邊尚裕表示，目前三菱最大的問題是品牌認(rèn)知度不高，如果沒有暢銷產(chǎn)品，經(jīng)銷商很難生存。他們以低價(jià)方式，并借力整個(gè)三菱品牌的網(wǎng)絡(luò)，就是希望翼神能成功，以促成整個(gè)三菱品牌在中國(guó)的復(fù)興。

        LANCEREX藍(lán)瑟翼神源自EVO十代的技術(shù)平臺(tái)，不僅凝聚了三菱最新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，同時(shí)開創(chuàng)了中級(jí)車市場(chǎng)多個(gè)唯一性：搭載三菱原裝全鋁進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)及同級(jí)車中獨(dú)一無(wú)二的帶6速運(yùn)動(dòng)模式CVT無(wú)級(jí)變速器，長(zhǎng)達(dá)2030mm的有效車內(nèi)長(zhǎng)度，包括膝部安全氣囊和側(cè)氣簾在內(nèi)的全環(huán)繞七氣囊緩沖系統(tǒng)。

        據(jù)悉，在11月中旬上市前后，LANCEREX藍(lán)瑟翼神已實(shí)現(xiàn)全國(guó)到店，目前售價(jià)11.68萬(wàn)元的1.8L舒適型MT因性價(jià)比最高受追捧，其擁有3顆氣囊、恒溫空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、前后霧燈、智慧型行車電腦、16寸鋁圈等豐富的配置。另外，配置6速運(yùn)動(dòng)模式CVT無(wú)級(jí)變速器的車型則受到中產(chǎn)階層的歡迎。  （熊國(guó)志）



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