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4月銷量再轟油門 汽車股好戲未完

2009-05-07 02:36:05

調(diào)研機構(gòu)莫尼塔的最新研報顯示,汽車業(yè)4月份銷量好于預(yù)期。受調(diào)研的車廠反映,4月份銷量繼續(xù)上升,同時對5月份市場也更為樂觀。受訪車廠還預(yù)計,如果二季度汽車市場景氣持續(xù)回暖,6月份可能上調(diào)全年經(jīng)營目標?!案鶕?jù)我們初步掌握的情況看,4月份汽車銷售數(shù)據(jù)有望增幅達到20%!”聯(lián)合證券分析師姚宏光表示。

每經(jīng)記者  宋元東

        昨日,長安汽車發(fā)布了4月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù),其中銷售數(shù)據(jù)尤為搶眼,同比大漲近51%,受此影響,公司股價即封漲停,汽車股走勢也明顯強于大盤。研究機構(gòu)目前掌握的情況顯示,4月份汽車銷售數(shù)據(jù)可能會遠超市場預(yù)期,聯(lián)合證券初步預(yù)測4月汽車銷售同比增長可能超過20%。

4月銷售增幅有望達20%

        調(diào)研機構(gòu)莫尼塔的最新研報顯示,汽車業(yè)4月份銷量好于預(yù)期。受調(diào)研的車廠反映,4月份銷量繼續(xù)上升,同時對5月份市場也更為樂觀。受訪車廠還預(yù)計,如果二季度汽車市場景氣持續(xù)回暖,6月份可能上調(diào)全年經(jīng)營目標。“根據(jù)我們初步掌握的情況看,4月份汽車銷售數(shù)據(jù)有望增幅達到20%!”聯(lián)合證券分析師姚宏光表示。

        根據(jù)以上兩家機構(gòu)目前偏樂觀的預(yù)測,4月份汽車銷售數(shù)據(jù)有望達110萬輛以上,對4月份的超預(yù)期增長貢獻最大的是微型客車和經(jīng)濟型轎車。去年以來,國家為拉動內(nèi)需,連續(xù)出臺了小排量汽車購置稅減半、“汽車下鄉(xiāng)”等政策。受政策提振,國內(nèi)汽車消費市場一季度持續(xù)回暖,特別是3月份汽車銷售突破111萬輛,創(chuàng)下歷史新高。其中,乘用車貢獻最大,銷售60.8萬輛,同比增長5%;經(jīng)濟型轎車銷售占比大幅上升,成為汽車消費主流。

        不過,相對謹慎的渤海證券認為,一季度GDP僅增長6.1%,國家推出10大產(chǎn)業(yè)振興計劃后,鋼鐵、船舶、有色等行業(yè)依然在低位徘徊,汽車行業(yè)緣何一枝獨秀?當(dāng)前市場對汽車特別是轎車帶動的汽車熱銷能否持續(xù)充滿了困惑,而且市場也普遍擔(dān)心今年的結(jié)構(gòu)性熱銷會導(dǎo)致行業(yè)“量增利減”。對此,渤海證券認為,轎車熱銷可以持續(xù),但小排量經(jīng)濟型轎車需求將持續(xù)好于中高級轎車,汽車行業(yè)“量增利減”將逐步改善,部分企業(yè)仍可以實現(xiàn)“利隨量增”。莫尼塔昨日發(fā)布的報告也顯示,受調(diào)研的車廠認為近期仍沒有必要大幅降價。

回避高估值風(fēng)險

        在投資把握上,姚宏光認為,高彈性的整車和零部件公司預(yù)期表現(xiàn)會更好,產(chǎn)銷的快速增長將會給高彈性公司帶來更顯著的盈利改善。此外,配置標的的選擇還必須關(guān)注以下要素:擁有成熟的受益于產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整和消費結(jié)構(gòu)變化的自主品牌產(chǎn)品;擁有完整產(chǎn)品線,能夠受益于市場的增長而充分改善產(chǎn)能利用率;未來有更多新產(chǎn)品投放,新產(chǎn)品是提升市場份額的主要依靠。

        渤海證券認為,在多數(shù)行業(yè)不景氣的環(huán)境下,持續(xù)熱銷的汽車業(yè)仍是投資熱點,建議投資者回避高估值風(fēng)險。投資乘用車行業(yè)應(yīng)把握兩點:一是公司中小排量車性占比較大;二是中高級轎車有競爭力強的新產(chǎn)品投放。整車公司中,江淮汽車的轎車項目今年將實現(xiàn)突破,有望帶動企業(yè)業(yè)績反轉(zhuǎn)。上海汽車中小排量車型比較多,而且今年有多款有競爭力的中高端新產(chǎn)品投放。另外,汽車零部件新龍頭巴士股份目前估值不高,也值得期待。在商用車投資上,建議關(guān)注受益汽車下鄉(xiāng)的輕卡和微客子行業(yè)。

部分公司投資亮點一覽

        上海汽車:上海通用和上海大眾大幅超預(yù)期的新產(chǎn)品投放規(guī)劃,公司完整的產(chǎn)品線將充分受益于行業(yè)景氣的高漲和消費結(jié)構(gòu)的變化。

        一汽轎車:自主品牌有較好的市場表現(xiàn),新產(chǎn)品在未來2年對公司業(yè)績增長的推動明顯。

        長安汽車:公司以微型客車和經(jīng)濟型自主轎車為核心,在經(jīng)濟型轎車為消費主流的市場環(huán)境下,盈利改善預(yù)期較明顯。

        巴士股份:依托大股東上海汽車集團,受益于集團業(yè)績的增長。另外,公司還是擁有最為完整的綜合性零部件配套商,目前價值低估。

        東安動力:國內(nèi)微型車最大的發(fā)動機和自動變速箱獨立供應(yīng)商,基本面改善空間大。


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