國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)航校泛美航?！巴ｏw”

每經(jīng)記者 曹晟源 發(fā)自上海 公司工作人員表示，航校因資金鏈斷裂導(dǎo)致 “停飛”，“現(xiàn)在學(xué)校300多名學(xué)員和20多名教練員都在耐心等待。學(xué)校有幾個(gè)潛在的投資者，正在談判之中”。 昨日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者經(jīng)多方證實(shí)，國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)航校——北京泛美國(guó)際航空學(xué)校有限公司（下稱泛美航校）日前因?yàn)橘Y金鏈斷裂，已全面“停飛”。學(xué)校的310多名學(xué)員面臨著畢業(yè)延期的結(jié)果，而泛美航校方面表示，現(xiàn)在正在積極和潛在的投資方進(jìn)行談判，希望能盡快“復(fù)航”。 教員學(xué)員陷入無(wú)盡等待 泛美航校董事長(zhǎng)李之耘在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)透露：“現(xiàn)在正在和新的投資方在談判，具體事項(xiàng)不方便向外界透露?！?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》致電泛美航校，公司工作人員承認(rèn)現(xiàn)在航校因資金鏈斷裂導(dǎo)致“停飛”?！艾F(xiàn)在學(xué)校300多名學(xué)員和20多名教練員都在耐心等待。”上述工作人員表示，“學(xué)校有幾個(gè)潛在的投資者，正在談判之中。” 網(wǎng)上傳言泛美航校5000萬(wàn)元欠債的消息，并未得到李之耘的證實(shí)。上述工作人員也只是透露：“學(xué)?，F(xiàn)在負(fù)債不少?！?據(jù)了解，學(xué)校擁有60多架教練飛機(jī)，“停飛”之后的管理費(fèi)用也不菲，該工作人員表示：“學(xué)校的飛機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)全部封存?！?泛美航校是經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)設(shè)立的、以飛行駕駛技術(shù)培訓(xùn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，成立于2003年11月，注冊(cè)資本為7770萬(wàn)元。 多方原因?qū)е潞叫！巴ｏw” 國(guó)內(nèi)首個(gè)民營(yíng)航空學(xué)?！巴ｏw”的原因肯定是多個(gè)的，但是其中資金尤為重要。 據(jù)泛美航校工作人員向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，學(xué)校最大的投資人是美國(guó)國(guó)際集團(tuán) （AIG）?！氨緛?lái)去年AIG針對(duì)泛美航校有一個(gè)1500萬(wàn)美元~2000萬(wàn)美元的拯救行動(dòng)，但是隨后AIG自身出了問(wèn)題，所以拯救計(jì)劃也就擱淺了?！?不僅如此，校方在收取學(xué)費(fèi)時(shí)也未能估計(jì)市場(chǎng)形勢(shì)，導(dǎo)致所收學(xué)費(fèi)難以培養(yǎng)出一個(gè)合格的飛行員。據(jù)學(xué)校工作人員介紹，航校最早收取的是48萬(wàn)元/人，之后隨即漲到55萬(wàn)元/人，但要培養(yǎng)出一個(gè)合格的飛行員，花費(fèi)遠(yuǎn)比55萬(wàn)元高。 在泛美航?！巴ｏw”之前，2008年1月，時(shí)任民航總局代局長(zhǎng)李家祥曾批評(píng)泛美航校在教學(xué)中，有造假、偽造飛行經(jīng)歷的行為。當(dāng)時(shí)校方表示是受空域管制制約，無(wú)法讓學(xué)員完成預(yù)期飛行。 目前，中國(guó)空域除三大國(guó)有航空公司的航線外，其余均劃歸空軍管制。因此，通用航空飛行在申報(bào)計(jì)劃時(shí)，涉及的部門多，限制也多。若是跨地區(qū)飛行，飛行計(jì)劃申報(bào)涉及環(huán)節(jié)更多，這無(wú)形中又增加了飛行成本。 多方資本介入 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，現(xiàn)在一些民營(yíng)企業(yè)、國(guó)資企業(yè)正在和泛美航校進(jìn)行接觸，內(nèi)蒙古的西蒙集團(tuán)就是其中之一。 昨日，西蒙集團(tuán)總裁辦相關(guān)工作人員楊先生向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，“雙方正在談判?！蔽髅杉瘓F(tuán)將會(huì)以何種形式注資泛美航校呢？楊先生表示：“此次西蒙公司和泛美航校之間的合作采用的是控股的形式，并非全部收購(gòu)。”對(duì)于西蒙公司將出資多少控股泛美航校，該人士以“商業(yè)機(jī)密”為由回避了記者的問(wèn)題，但他表示：“我們出價(jià)比別人高，不過(guò)最終結(jié)果如何現(xiàn)在還說(shuō)不準(zhǔn)?！?內(nèi)蒙古西蒙集團(tuán)公司是一個(gè)國(guó)有參股的民營(yíng)股份制企業(yè)。航空是西蒙集團(tuán)一大產(chǎn)業(yè)版塊，2003年公司組建了我國(guó)目前最大的民營(yíng)通用航空公司之一的鄂爾多斯通用航空公司。 目前民營(yíng)航空發(fā)展不順，西蒙此舉又做何解？楊先生解釋道：“我們有一個(gè)航空公司，并想往大發(fā)展，控股泛美航校將有助與縮短 （航空公司）發(fā)展時(shí)間?！?不過(guò)令人疑惑的，西蒙集團(tuán)是去年就有和泛美航校有過(guò)意向，且到了將要簽約的地步，為何到現(xiàn)在還未簽約。楊先生進(jìn)一步表示：“主要是因?yàn)榉好篮叫?nèi)部賬目不清?！碑?dāng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者詳細(xì)詢問(wèn)時(shí)，楊先生欲言又止，最后以“商業(yè)機(jī)密”為由再次回避了記者的問(wèn)題。 媒體轉(zhuǎn)載、摘編本報(bào)所刊作品時(shí)，請(qǐng)注明來(lái)源于《每日經(jīng)濟(jì)新聞》及作者姓名。 每經(jīng)訂報(bào)電話 北京：010-65072776 上海：021-61213899 深圳：0755-33203568 成都：028-86516389 028-86740011