春招火熱背后：新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)上下游織就大“網(wǎng)”，網(wǎng)羅人才勢(shì)頭已蔓延至傳統(tǒng)制造企業(yè)

每經(jīng)記者 張宏  張蕊    每經(jīng)編輯 陳旭    

美國東部時(shí)間3月11日，熱門中概股禾賽科技（HSAI）在紐約股市股價(jià)大漲，漲幅超50%。

禾賽科技的公報(bào)顯示，2024年，公司激光雷達(dá)總交付量為50.19萬臺(tái)，同比增長126.0%，并預(yù)計(jì)今年交付量將再升至去年的2倍到3倍。

禾賽科技日K線圖

圖片來源：同花順iFinD

激光雷達(dá)相當(dāng)于自動(dòng)駕駛的“眼耳”，起到了感知的作用。禾賽科技就處于智能駕駛、機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上游。

事實(shí)上，不僅是激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡稱每經(jīng)記者）注意到，以智能駕駛、具身機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)為代表的新興產(chǎn)業(yè)正帶動(dòng)上下游，形成一種“網(wǎng)狀”鏈接，并在就業(yè)市場(chǎng)激起層層漣漪。

今年春招，以新興產(chǎn)業(yè)為核心織就的這張“網(wǎng)”正在大規(guī)模網(wǎng)羅人才：德賽西威預(yù)計(jì)社招386人；匯川科技社招248人，校招119人；伯特利校招180人；大族激光校招141人；歐菲光校招110人……在這張“網(wǎng)”上，不僅有以高新技術(shù)為特色的產(chǎn)業(yè)新星，更有大量利用自身稟賦從傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)而來的老牌企業(yè)，這些老牌企業(yè)正在形成新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龐大底座。

這張“網(wǎng)”有多大？新興產(chǎn)業(yè)為何突然“百花齊放”？這一態(tài)勢(shì)能延續(xù)多久？新興產(chǎn)業(yè)將如何影響就業(yè)市場(chǎng)？傳統(tǒng)制造企業(yè)涌現(xiàn)大規(guī)模人才需求與新興產(chǎn)業(yè)爆發(fā)是否有關(guān)？每經(jīng)記者就此展開了調(diào)查。

新興產(chǎn)業(yè)正帶動(dòng)上下游形成“網(wǎng)狀”鏈接

在過去4年間，禾賽科技連續(xù)實(shí)現(xiàn)交付率翻倍，公司預(yù)計(jì)，2025年交付量將再升至去年的2倍到3倍。

為何激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如此迅猛？

環(huán)顧以智能駕駛、具身機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)為代表的產(chǎn)業(yè)鏈，不難發(fā)現(xiàn)，新興產(chǎn)業(yè)似乎正帶動(dòng)上下游，形成一種“網(wǎng)狀”鏈接。它們之間究竟是如何鏈接的？

私募基金熙誠致遠(yuǎn)總經(jīng)理許峻銘在接受每經(jīng)記者電話采訪時(shí)表示：“智能駕駛有兩端，一端是軟件，一端是硬件，激光雷達(dá)、傳感器就屬于硬件。國外以特斯拉為代表使用的是FSD模式，即純視覺，不需要雷達(dá)。而國內(nèi)很多廠商采用的是多模態(tài)算法，既有攝像頭，又有毫米波雷達(dá)，又有激光雷達(dá)，這些都屬于硬件，鏈接了制造業(yè)。”

許峻銘表示，國內(nèi)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了兩個(gè)拐點(diǎn)，一個(gè)是技術(shù)的拐點(diǎn)，另一個(gè)是成本的拐點(diǎn)。“我們用不到十年的時(shí)間，將原來十幾萬美元一個(gè)激光雷達(dá)降低到成本千元人民幣，并且性能提高到千線級(jí)（激光雷達(dá)線數(shù)越高，效果越好）。十年前，我國激光雷達(dá)在世界范圍內(nèi)的市場(chǎng)占有率是零，現(xiàn)在是84%，且當(dāng)前的市場(chǎng)滲透率還有很大空間。激光雷達(dá)做好了有什么好處呢？它不僅可以用在智駕上，智駕本身相當(dāng)于一個(gè)大的零部件，還可以被用在具身機(jī)器人上。”

今年春節(jié)，我國生產(chǎn)的多款人形機(jī)器人引爆國內(nèi)外科技及資本市場(chǎng)。當(dāng)前，具身機(jī)器人的競(jìng)爭格局是怎樣的？

具身智能機(jī)器人企業(yè)智平方副總裁邱巍博士在接受每經(jīng)記者電話采訪時(shí)表示，具身機(jī)器人的核心就是將更聰明的大腦嫁接到更強(qiáng)壯的身體上。人工智能的發(fā)展為具身機(jī)器人帶來無限可能性，人工智能通過與機(jī)器人的結(jié)合鏈接實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

“在新興產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭中，美國往往呈現(xiàn)出早期頭部企業(yè)探索相對(duì)領(lǐng)先，但一旦進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化鋪量階段，中國的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)就開始發(fā)揮作用。這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯在汽車時(shí)代屢次被驗(yàn)證。中國目前也是在頭部初創(chuàng)企業(yè)探索的情況下，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈起勢(shì)。當(dāng)產(chǎn)業(yè)落地時(shí)，零部件企業(yè)、電機(jī)制造企業(yè)、關(guān)節(jié)制造企業(yè)、電池生產(chǎn)商等都會(huì)在頭部企業(yè)的引領(lǐng)下進(jìn)行智能化轉(zhuǎn)型，形成業(yè)務(wù)的閉環(huán)。”

邱巍認(rèn)為，任何一代新技術(shù)的突破，當(dāng)它形成產(chǎn)業(yè)化的時(shí)候，一定離不開中國的產(chǎn)業(yè)鏈，這是在幾代技術(shù)革命中積累下來的智能化產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)。手機(jī)、汽車、機(jī)器人、低空飛行器，這些產(chǎn)業(yè)的增量智能化零部件其實(shí)有很多共性，如攝像頭、傳感器、激光雷達(dá)，這些共性就形成了產(chǎn)業(yè)鏈交叉，并且為制造業(yè)的延續(xù)發(fā)展提供了支撐。

人形機(jī)器人 每經(jīng)記者 張寶蓮 攝

新技術(shù)突破帶動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

通過這種“網(wǎng)狀”鏈接，新興技術(shù)的突破正為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來轉(zhuǎn)型發(fā)展的機(jī)遇。

優(yōu)必選科技產(chǎn)教融合業(yè)務(wù)總經(jīng)理李曉明在接受每經(jīng)記者現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)表示，以人形機(jī)器人為例，現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展火熱，帶來了對(duì)小體積、高能效電池以及關(guān)節(jié)電機(jī)的大量需求，這促使相關(guān)企業(yè)必須轉(zhuǎn)型以適應(yīng)新的市場(chǎng)需求。

具身智能產(chǎn)業(yè)鏈條比較長，每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都可以去做延伸。例如，一些做數(shù)據(jù)采集的公司開始針對(duì)人形機(jī)器人進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，從傳統(tǒng)的圖片素材采集轉(zhuǎn)向機(jī)器人在真實(shí)場(chǎng)景中的數(shù)據(jù)采集。還有企業(yè)專注于在虛擬環(huán)境中生成數(shù)據(jù)，以滿足人形機(jī)器人的訓(xùn)練需求。此外，一些原本生產(chǎn)工業(yè)機(jī)械臂電機(jī)的企業(yè)，也開始轉(zhuǎn)型生產(chǎn)與人形機(jī)器人適配的帶有編碼器、減速器的更復(fù)雜的舵機(jī)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜程度也由此大幅提升。

某環(huán)保領(lǐng)域?qū)＜以诮邮苊拷?jīng)記者電話采訪時(shí)提到：“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新興產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，第一是有產(chǎn)業(yè)屬性的聯(lián)動(dòng)，第二是有轉(zhuǎn)型發(fā)展的訴求。”

以垃圾發(fā)電行業(yè)為例，目前有兩種轉(zhuǎn)型方向：以前做運(yùn)營的，現(xiàn)在轉(zhuǎn)型做新能源或算力；以前做設(shè)備的，轉(zhuǎn)型做氫能或下游應(yīng)用。

垃圾發(fā)電首先具有綠電的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗旧硎强稍偕Y源發(fā)電，而且發(fā)電輸出的電力品質(zhì)均衡穩(wěn)定。而綠電和穩(wěn)定的電源恰恰可以滿足算力中心的需求，市場(chǎng)上由此也出現(xiàn)了垃圾發(fā)電加算力中心的產(chǎn)業(yè)合作。

現(xiàn)在有環(huán)保企業(yè)涉足機(jī)器人領(lǐng)域，也是為自身的產(chǎn)業(yè)賦能。在環(huán)保領(lǐng)域，特別是垃圾處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)等環(huán)節(jié)，機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用能夠顯著提升作業(yè)效率與安全性。例如，在垃圾處理設(shè)施中，巡檢、分揀等任務(wù)可以由專門的機(jī)器人來完成，它們能在惡劣或危險(xiǎn)環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定工作，提高作業(yè)精度。

新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展催生招聘需求強(qiáng)勁增長

今年春招，傳統(tǒng)制造業(yè)迎來招聘需求的爆發(fā)，這與新興產(chǎn)業(yè)的“百花齊放”是否有關(guān)？

邱巍認(rèn)為是有關(guān)系的。最近資本市場(chǎng)、創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)都很活躍，這一輪由人工智能引領(lǐng)的新興技術(shù)突破，帶來的信心傳導(dǎo)到資本市場(chǎng)，又傳導(dǎo)到其他傳統(tǒng)行業(yè)。“通過產(chǎn)業(yè)鏈的鏈接，不僅是頭部智能創(chuàng)新企業(yè)在大規(guī)模招人，電機(jī)企業(yè)、家居企業(yè)也躍躍欲試。他們不斷與我們交流產(chǎn)品智能化方向，并且布局相應(yīng)的智能化人才。”

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，人工智能的發(fā)展可能會(huì)替代一部分原有崗位，但也會(huì)催生新的訴求。十年前阿里出現(xiàn)，大家認(rèn)為會(huì)對(duì)實(shí)體門店造成沖擊，但事實(shí)是，經(jīng)過幾年的發(fā)展，商超也走出了新的模式。在傳統(tǒng)環(huán)保企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，為了保證項(xiàng)目在當(dāng)?shù)氐某掷m(xù)經(jīng)營，企業(yè)會(huì)在當(dāng)?shù)卣心紗T工，這一過程中，既催生了新的人員需求，又會(huì)帶動(dòng)已有人才轉(zhuǎn)化升級(jí)。

該人士透露，其所在公司僅在某地投產(chǎn)的項(xiàng)目，一期就要在當(dāng)?shù)卣心紨?shù)百名員工，很好地解決了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)問題。

李曉明表示，新的崗位和職業(yè)一定會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。比如，現(xiàn)在人形機(jī)器人的發(fā)展缺數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由此催生了“遙操作員”這一新職業(yè)。人形機(jī)器人需要通過特定手臂構(gòu)型進(jìn)行操作以采集數(shù)據(jù)，這與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)不同。包括特斯拉等企業(yè)和北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心（國家地方共建具身智能機(jī)器人創(chuàng)新中心）都設(shè)置了大量崗位，招聘專業(yè)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

“我們這幾年其實(shí)跟職業(yè)院校打交道也比較多，職業(yè)院校的這些孩子可能文化課基礎(chǔ)薄弱一點(diǎn)，但是他們腦袋聰明，能動(dòng)手，踏實(shí)肯干，在這種領(lǐng)域里反而是有很多機(jī)會(huì)。”

此外，在制造業(yè)領(lǐng)域，人形機(jī)器人的出現(xiàn)也會(huì)對(duì)工廠生產(chǎn)帶來影響。傳統(tǒng)工廠注重人效比，像新能源汽車廠的總裝車間仍存在大量簡單重復(fù)勞動(dòng)，這些工作因生產(chǎn)方式的柔性化，無法完全依靠工業(yè)機(jī)器人完成，人形機(jī)器人則有望解決這一問題。這使得部分傳統(tǒng)崗位被取代，但同時(shí)也催生了新的崗位，這些崗位的人員需要與人形機(jī)器人進(jìn)行協(xié)作，因此要求他們要懂技術(shù)，要具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)。

邱巍表示，機(jī)器人的出現(xiàn)，有效承接了部分勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的人力缺口，進(jìn)而將產(chǎn)業(yè)鏈及相應(yīng)的中高端就業(yè)、工業(yè)服務(wù)業(yè)留在國內(nèi)。此外，機(jī)器人可以讓人的技能得到延伸，可以把人們覺得太臟、太累或要求太高的工作交給機(jī)器人在前端做。從這個(gè)角度講，機(jī)器人去掉的是低端重復(fù)性勞動(dòng)。

“現(xiàn)在的年輕人如果直接進(jìn)入養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)或家政服務(wù)產(chǎn)業(yè)，可能不具備相應(yīng)能力，但通過機(jī)器人的加持，他們就可以通過做管理機(jī)器人的工作，加入到這個(gè)工種來。”邱巍說。

技術(shù)積累+行業(yè)起勢(shì)迎來了真正的爆發(fā)

新興產(chǎn)業(yè)為何突然“百花齊放”？這一態(tài)勢(shì)能延續(xù)多久？

邱巍表示，企業(yè)端一直都在積累，但真正要爆發(fā)其實(shí)需要的是一種“勢(shì)”。

今年以來，從中央到地方都出臺(tái)了一系列政策，尤其是近期召開的民營企業(yè)座談會(huì)給行業(yè)帶來了很強(qiáng)的信心，有了行業(yè)起勢(shì)的條件。恰巧這些企業(yè)經(jīng)過長期的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)積累，趕上了這個(gè)勢(shì)頭，便能一下子迎來爆發(fā)。

邱巍認(rèn)為，上一個(gè)高科技賽道是自動(dòng)駕駛，持續(xù)發(fā)展到現(xiàn)在經(jīng)歷了大約9年時(shí)間。機(jī)器人賽道涉及全國工業(yè)的方方面面，未來還將走進(jìn)千家萬戶，所以其承載量是足夠大的。

“在這種情況下，我們預(yù)計(jì)，這一產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的時(shí)間至少是十年。當(dāng)然中間不排除有周期性的起伏，這與高科技自身的發(fā)展規(guī)律是相關(guān)的，自動(dòng)駕駛在2018年也經(jīng)歷了波折，但到今天，我國的智能汽車已經(jīng)站在了世界頂峰。”邱巍說。

封面圖片來源：每經(jīng)記者張寶蓮攝