鄭州比亞迪招工2萬人，沃爾沃將與Waabi合作 | 汽車早參

每經記者 董天意    實習生 周卓孜    每經編輯 孫磊

| 2025年2月7日 星期五 |

NO.1 鄭州比亞迪招工2萬人

2月5日，春節(jié)后第一個工作日，在2025河南省“春風行動”暨鄭州航空港區(qū)服務企業(yè)用工專場招聘會上，鄭州比亞迪面向社會一次性招工2萬人，吸引大量求職者前往，火爆的現(xiàn)場“點燃”了新春就業(yè)市場。據(jù)了解，鄭州比亞迪自2021年9月落戶航空港以來發(fā)展迅速，帶動周邊產業(yè)鏈企業(yè)快速集聚，創(chuàng)造了大量就業(yè)機會，目前在鄭州比亞迪就業(yè)的產業(yè)工人有6萬人左右。

點評：鄭州比亞迪一次性招工2萬人，展示了其快速發(fā)展的市場需求和對人力資源的渴求。這一舉措不僅有助于促進地方經濟增長，還將進一步推動周邊產業(yè)鏈的發(fā)展，增強整個區(qū)域的就業(yè)活力。比亞迪在鄭州的成功案例可能會引發(fā)其他企業(yè)的跟進，提升行業(yè)內整體的發(fā)展預期，并為投資者提供良好的市場前景信號。

NO.2 沃爾沃將與人工智能企業(yè)Waabi合作

近日，有消息稱，總部位于多倫多的自動駕駛人工智能（AI）企業(yè)Waabi Innovation將與沃爾沃卡車展開合作，在美國擴大無人駕駛卡車的生產，并計劃在未來將這些車輛引入加拿大。Waabi公司在2月4日宣布，將為卡車制造商沃爾沃提供其生成式人工智能駕駛系統(tǒng)，雙方將合作開發(fā)自動駕駛卡車，并在商業(yè)上實現(xiàn)規(guī)模化。Waabi創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Raquel Urtasun在接受采訪時表示：“AI處于一切領域的最前沿，這一趨勢已經十分明顯了。”

點評：沃爾沃與Waabi的合作將進一步推動自動駕駛卡車技術的發(fā)展，顯示出傳統(tǒng)汽車制造商積極擁抱人工智能的決心。這一戰(zhàn)略整合可能加速無人駕駛技術的商業(yè)化進程，增強行業(yè)的競爭力。隨著市場對智能物流解決方案需求的增長，此次合作為沃爾沃開辟新市場提供了機會，可能進一步吸引投資者關注自動駕駛及智能制造領域的未來潛力。

NO.3 福特2024年營收同比增長5%

2月6日，福特汽車發(fā)布2024年全年財報，營業(yè)收入達1850億美元，同比增長5%，創(chuàng)歷史新高；全年凈利潤59億美元。其中，燃油車業(yè)務與去年持平，商用車業(yè)務增長15%，電動車業(yè)務成本下降14億美元。但福特預測2025年盈利能力將下滑，調整后息稅前利潤預期70億至85億美元。福特CEO吉姆?法利警告，長期關稅政策將重創(chuàng)汽車產業(yè)，影響就業(yè)與產業(yè)鏈。福特未來將推出多種動力系統(tǒng)車型。

點評：福特2024年的營業(yè)收入同比增長5%，但未來盈利能力的預期下滑引發(fā)了市場的擔憂。福特的電動車成本下降帶來了短期益處，但預測的利潤下滑可能促使投資者重新審核其未來的市場策略和投資組合。在整體汽車行業(yè)中，福特的表現(xiàn)與挑戰(zhàn)可能成為他人效仿的標桿，影響行業(yè)整體發(fā)展軌跡。

NO.4 雷軍回應小米SU7 Ultra車標是金的

2月5日，有網友發(fā)現(xiàn)，小米SU7 Ultra量產版的車標變成了碳纖維+金色。對此，小米集團董事長雷軍表示，車標是金的，隨后引發(fā)網友熱議。有博主表示：“高端車型情緒價值很重要，別覺得這玩樣浮夸，那是不買這車人的想法。我既然花80萬買這車，滿足下虛榮感不過分吧。”雷軍則轉發(fā)回應：“不過分，不過分！偶爾虛榮一下，人之常情！”

點評：雷軍對小米SU7 Ultra車標的回應，突顯了品牌在高端市場對于情感價值的重視，反映出消費者對豪華感的追求。這一舉動或將增強小米在汽車領域的市場吸引力，尤其是在與其他高端品牌競爭時。此外，這種情感營銷的策略也可能為電動車行業(yè)帶來新的消費趨勢，激發(fā)投資者的關注與信心。

NO.5 印尼網約車GoTo否認與Grab合并

近日，印尼網約車巨頭GoTo提交文件，否認同競爭對手Grab的合并傳聞。該公司稱，“除實施股票回購外，未來12個月內沒有任何重大行動計劃”。此前有市場消息稱，Grab與GoTo最近幾周加快協(xié)商，認為今年是達成交易的有利時機。過去幾年雙方一直在斷斷續(xù)續(xù)地協(xié)商，合并障礙包括雙方之間的分歧，以及兩家公司在印尼、新加坡等市場主導地位可能帶來的反壟斷問題。

點評：GoTo對與Grab合并傳聞的否認，表明其短期內將專注于改善自身運營和股東回報。市場對于這一消息的反應可能會影響兩家公司的股價走勢，且對印尼及東南亞的網約車行業(yè)競爭格局產生深遠影響。反壟斷問題依然是行業(yè)整合的主要障礙，未來動態(tài)值得持續(xù)關注。

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