“發(fā)布對(duì)撞‘測(cè)試視頻’誤導(dǎo)公眾，造成極為惡劣影響”，小米：某博主及同伙多人被抓

每經(jīng)編輯 盧祥勇    

1月25日，小米法務(wù)部發(fā)文稱(chēng)，近日，小米公司從司法機(jī)關(guān)獲悉，涉嫌惡意抹黑小米汽車(chē)商業(yè)信譽(yù)、商品聲譽(yù)的某平臺(tái)博主及其同伙多人，已被依法緝拿歸案。

2024年8月13日，某平臺(tái)博主發(fā)布其將小米汽車(chē)與某品牌汽車(chē)對(duì)撞的所謂“測(cè)試視頻”，有意誤導(dǎo)公眾。其中“測(cè)試”方法及結(jié)論，存在諸多嚴(yán)重謬誤與偏頗，在網(wǎng)絡(luò)上造成極為惡劣的影響，嚴(yán)重?fù)p害小米公司商業(yè)信譽(yù)。事件發(fā)生后，小米公司立即固定證據(jù)，開(kāi)展法律維權(quán)工作，堅(jiān)決捍衛(wèi)公司合法權(quán)益。

未來(lái)，小米公司將持續(xù)依法維權(quán)、堅(jiān)決捍衛(wèi)公司權(quán)益和聲譽(yù)。同時(shí)，也懇請(qǐng)廣大用戶(hù)和媒體朋友，共同抵制不實(shí)信息和惡意抹黑行為，攜手營(yíng)造健康、有序的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

去年8月，某百萬(wàn)粉絲汽車(chē)博主發(fā)布了一條名為《當(dāng)小米SU7撞上一輛極氪007》的視頻，引發(fā)廣泛關(guān)注。視頻顯示，該博主用小米SU7與一輛極氪007進(jìn)行了對(duì)撞測(cè)試，碰撞速度為60公里/小時(shí)，按照90%的重疊率進(jìn)行碰撞，結(jié)果小米SU7遭遇了小電瓶斷電、車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的情況。

針對(duì)此事，小米汽車(chē)進(jìn)行了初步分析。小米汽車(chē)方面稱(chēng)，這一所謂“測(cè)試”是設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)、記錄不完整、結(jié)論不科學(xué)的。

圖片來(lái)源：小米汽車(chē)微信公眾號(hào)

小米汽車(chē)方面強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，此前小米SU7在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，已經(jīng)進(jìn)行過(guò)嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，無(wú)安全隱患，且并未出現(xiàn)視頻中所述問(wèn)題。

小米汽車(chē)呼吁，車(chē)輛撞擊測(cè)試是一項(xiàng)復(fù)雜、嚴(yán)謹(jǐn)且異常嚴(yán)肅的測(cè)試，應(yīng)當(dāng)交由專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，“對(duì)于不夠嚴(yán)謹(jǐn)、完整、嚴(yán)肅的測(cè)試，我們也懇請(qǐng)大家不采信、不傳播。”

隨后，發(fā)布視頻的測(cè)試博主發(fā)布了道歉視頻，進(jìn)行了說(shuō)明：“關(guān)于網(wǎng)友反饋的所有問(wèn)題，我們一一進(jìn)行了反思和復(fù)查，并且用過(guò)去的一天重新找了一輛小米SU7進(jìn)行核實(shí)，發(fā)現(xiàn)在正極電源線處理方面可能存在插頭安裝不緊的問(wèn)題，而由于實(shí)際擰緊力矩我們已經(jīng)無(wú)從考證，因此電瓶正極電源線是被撞掉的這一說(shuō)法表述不準(zhǔn)確，并且該表述會(huì)影響后續(xù)部分結(jié)論判斷，導(dǎo)致內(nèi)容給觀眾造成了困擾和誤導(dǎo)，在此給小米汽車(chē)以及所有之前觀看本期內(nèi)容的朋友鄭重道歉。”

小米SU7去年4月3日開(kāi)始交付，去年12月28日，小米汽車(chē)官宣，SU7上市以來(lái)累計(jì)交付已突破13萬(wàn)輛，提前完成年度目標(biāo)。今年1月21日，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍轉(zhuǎn)發(fā)微博表示，“小米SU7上個(gè)月交付量超過(guò)了Model 3”。

編輯|盧祥勇 易啟江

校對(duì)|何小桃

封面圖來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自小米法務(wù)部微博、小米汽車(chē)、都市快報(bào)