港迪技術(shù)：公司港口智能操控系統(tǒng)業(yè)務(wù)起步早，項目經(jīng)驗豐富

每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：在國家大力推動工業(yè)4.0和關(guān)鍵技術(shù)國產(chǎn)替代的背景下，港口自動化升級迫切需要自主可控的解決方案。貴公司智能操控系統(tǒng)如何在助力港口實現(xiàn)智能化、無人化作業(yè)的同時，體現(xiàn)國產(chǎn)替代的優(yōu)勢？例如，相比國外同類產(chǎn)品，貴公司產(chǎn)品在哪些智能港口項目中有應(yīng)用，又有哪些獨特的技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢？未來在智能港口核心控制系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化方面有何研發(fā)投入計劃？

港迪技術(shù)（301633.SZ）1月10日在投資者互動平臺表示，公司港口智能操控系統(tǒng)業(yè)務(wù)起步早，項目經(jīng)驗豐富，截至2024年6月末，由公司研發(fā)設(shè)計、安裝調(diào)試完成的智能操控系統(tǒng)在全國港口設(shè)備項目上已經(jīng)完成531臺套。產(chǎn)品已成功應(yīng)用于我國63個主要港口中的25個。港口領(lǐng)域作為公司業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，是公司創(chuàng)始團隊的專業(yè)背景所在領(lǐng)域以及二十余年的業(yè)務(wù)開展聚焦領(lǐng)域，公司核心團隊對港口設(shè)備的運行工況與切實訴求有著深刻的理解，并針對性的將上述理解融入智能操控系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)中，使公司產(chǎn)品更貼近市場的實際需求，技術(shù)研發(fā)的針對性更強。公司港口散貨智能操控系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)經(jīng)鑒定認(rèn)為“實現(xiàn)了多門機和船舶及船艙內(nèi)物料等實時精準(zhǔn)定位、料斗與卡車位置檢測以及料斗作業(yè)區(qū)域的智能檢測；實現(xiàn)了基于特征的無序點云船體模型三維重構(gòu)；實現(xiàn)了多約束條件下的多門機協(xié)同作業(yè)智能控制”，整體技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，部分核心技術(shù)如多門機協(xié)同作業(yè)智能控制的工程應(yīng)用達到國際先進水平。

(記者 蔡鼎)

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。