最新榜單出爐！成都“飛”出全國(guó)第二

1月3日，航旅縱橫正式發(fā)布《2024中國(guó)航空樞紐城市六維榜》。航旅縱橫目前用戶規(guī)模已超1億，是由中國(guó)航信官方推出的民航信息服務(wù)產(chǎn)品。

據(jù)了解，榜單統(tǒng)計(jì)了2024年1月1日至12月31日期間全國(guó)民航的航班起降量、旅客運(yùn)輸量等多項(xiàng)數(shù)據(jù)，從六個(gè)不同的維度分別排出前十名城市榜單。

在此次公布的6個(gè)榜單中，共有16個(gè)城市上榜。其中，上海拿下3個(gè)第一，北京均在各榜單穩(wěn)居前三。6個(gè)榜單中均入選前十的城市分別為北京、上海、廣州、深圳、成都。

值得關(guān)注的是，成都的表現(xiàn)不俗，共在4個(gè)榜單中獲得前三名。其中國(guó)內(nèi)航線熱門目的地和國(guó)內(nèi)航線中轉(zhuǎn)旅客量為全國(guó)第二，在航班量與旅客吞吐量?jī)蓚€(gè)維度上，排到全國(guó)第三。

2024年成都同時(shí)奪得航班量與旅客量“全國(guó)前三”

首先關(guān)注《2024全國(guó)年航班起降量top10城市》和《2024全國(guó)年旅客吞吐量top10城市》。據(jù)了解，航班起降量是衡量機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平的重要指標(biāo)；旅客吞吐量則‌是衡量一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的重要標(biāo)志。二者相互影響，有較強(qiáng)相關(guān)性。在上述兩個(gè)榜單中，成都均排名全國(guó)第三，‌前兩名分別為北京、上海。

成都兩機(jī)場(chǎng)航班起降量的快速增長(zhǎng)背后，體現(xiàn)出成都的樞紐地位進(jìn)一步提升。2024年‌11月28日，成都兩機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量突破8000萬人次，這讓不少在蓉航司持續(xù)加碼布局。

作為成都主基地航司之一，川航將超過總運(yùn)力的50%投入成都。該航司總經(jīng)理趙鋒表示，截至2024年11月底，川航在成都兩場(chǎng)承運(yùn)旅客約1790萬人次，占成都總旅客吞吐量約22.4%。

同樣作為成都主基地航司之一的國(guó)航，則有更多在成都的布局。國(guó)航西南分公司總經(jīng)理趙陽直言，未來，國(guó)航將爭(zhēng)取新開1~2條洲際航線或中亞航線，還將積極尋求日本、巴黎等航線的復(fù)航機(jī)會(huì)。

而“只做樞紐”的卡塔爾航空，選擇成都布局航點(diǎn)，看重的正是成都樞紐活躍的航空市場(chǎng)。該航司大中華區(qū)總經(jīng)理黃進(jìn)邦直言，“成都往返多哈的國(guó)際航線，是目前唯一由外航執(zhí)飛的成都連接中東城市航線。從客座率看，開航一年來，接近100%。”

近年來，成都樞紐旅客吞吐量以“平均每三年提升1000萬人次”的速度發(fā)展，在天府機(jī)場(chǎng)投運(yùn)后，僅用時(shí)三年半，該機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量就實(shí)現(xiàn)從零到5000萬人次的跨越，創(chuàng)下中國(guó)民航新紀(jì)錄。

成都的國(guó)際/港澳臺(tái)航線中轉(zhuǎn)旅客量提升1.2倍

其次，在表現(xiàn)城市航空樞紐的中轉(zhuǎn)能力的《國(guó)內(nèi)航線中轉(zhuǎn)旅客量top10城市》與《2024國(guó)際/港澳臺(tái)航線中轉(zhuǎn)旅客量top10城市》中，成都分別獲得第二名與第六名。其中，國(guó)內(nèi)航線中轉(zhuǎn)旅客量方面僅次于北京。

中轉(zhuǎn)旅客量，是衡量各地機(jī)場(chǎng)樞紐功能的一個(gè)重要指標(biāo)。它意味著當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)率較高，為旅客出行提供了更多選擇和更便利的出行條件，同時(shí)還能降低出行成本。

作為中國(guó)內(nèi)地航空第三城，成都的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和旅游資源優(yōu)勢(shì)愈加顯現(xiàn)。

航旅縱橫行業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理趙楠表示，2024年，國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班恢復(fù)勢(shì)頭強(qiáng)勁，國(guó)際中轉(zhuǎn)航線不斷豐富，帶動(dòng)國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客大幅提升。其中，成都的表現(xiàn)較為亮眼，據(jù)航旅縱橫數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，其國(guó)際/港澳臺(tái)航線中轉(zhuǎn)旅客量同比上一年增長(zhǎng)約1.2倍。

四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理孫紹強(qiáng)表示，“目前，成都航空樞紐運(yùn)營(yíng)國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線50條、貨運(yùn)航線33條，基本形成暢通絲路、直達(dá)歐美、聯(lián)通五洲的‘四川空中金橋’；2024年，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)聯(lián)合國(guó)航、川航獲批國(guó)際通程航班16條，旅客中轉(zhuǎn)率全國(guó)領(lǐng)先。”

2024年，成都依托成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)“兩翼齊飛”，發(fā)揮“1+1>2”的協(xié)同聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

從成都直飛奧克蘭、米蘭、維也納、法蘭克福等航線開通，到加密直飛溫哥華、洛杉磯、悉尼、墨爾本等客運(yùn)航線，再到成都于2025年計(jì)劃新開成都到馬德里航線、改造升級(jí)成都到伊斯坦布爾航線延伸至雅典……2024年，成都加快國(guó)際航線恢復(fù)拓展，基本形成通達(dá)全球五大洲的航空客運(yùn)骨干航線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際航線廣度、航班密度“雙提升”。

趙楠認(rèn)為，“隨著國(guó)內(nèi)旅客航空出行需求日益增加，越來越多的人開始考慮和選乘中轉(zhuǎn)航班，國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班中轉(zhuǎn)量提升，證明了成都在提升航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性方面取得了顯著成效。”

入境航線目的地排名“全國(guó)第五名” 成都開放水平再提升

持續(xù)提升的中轉(zhuǎn)旅客量，從側(cè)面反映一座城市的“熱力值”。在《2024國(guó)內(nèi)航線熱門目的地top10城市》榜單中，成都位列第二名，僅次于北京。另在《2024入境航線熱門目的地top10城市》榜單中，成都的排名也達(dá)到第五位。

趙楠認(rèn)為，2024年以上兩個(gè)榜單的上榜城市，都具備一定的國(guó)際知名度；同時(shí)，這些城市的中轉(zhuǎn)旅客量排名也相對(duì)靠前，且當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施較為完善。“我們也能發(fā)現(xiàn)，這些城市大多為旅游熱門目的地，在接待旅客方面的能力較強(qiáng)。”

在這些城市中，成都的表現(xiàn)同樣矚目，在國(guó)內(nèi)航線熱門目的地和入境航線熱門目的地中，成都均排進(jìn)前五名。

12月17日，國(guó)家移民管理局發(fā)布公告，即日起全面放寬優(yōu)化過境免簽政策，將過境免簽外國(guó)人在境內(nèi)停留時(shí)間由原72小時(shí)和144小時(shí)均延長(zhǎng)為240小時(shí)（10天），同時(shí)新增21個(gè)口岸為過境免簽人員入出境口岸，并進(jìn)一步擴(kuò)大停留活動(dòng)區(qū)域，也為文旅資源豐富的成都提供了更多接待入境游客在本地游玩的時(shí)間條件。

在系列便利外籍人員來華政策的推動(dòng)下，“China travel”“city walk”持續(xù)升溫。

數(shù)據(jù)顯示，2024年11月19日，成都航空口岸當(dāng)年出入境人員突破500萬人次，同比增長(zhǎng)114.7%、翻了一番，出入境人員、航班量居對(duì)外開放航空口岸中全國(guó)第四、中西部第一；其中，入出境外國(guó)人100萬余人次，較上一年同期增長(zhǎng)181.8%。

回望2024年，隨著國(guó)際門戶樞紐城市建設(shè)提速，成都顯示出的“開放力”也越發(fā)強(qiáng)大；2025年，成都將進(jìn)一步擴(kuò)大開放增強(qiáng)樞紐能級(jí)，不斷織密國(guó)內(nèi)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，開放懷抱迎接八方來客。