深圳發(fā)布低空經(jīng)濟標準體系建設指南 全市已建成低空起降設施點超400個

每經(jīng)記者 孔澤思    每經(jīng)編輯 文多    

深圳為低空經(jīng)濟發(fā)展提出了標準體系建設指南。

據(jù)“深圳發(fā)布”消息，12月25日，深圳市交通運輸局和市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布了《深圳市低空經(jīng)濟標準體系建設指南（V1.0）》（以下簡稱《指南》）。

據(jù)悉，深圳市低空經(jīng)濟標準體系以行業(yè)管理現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)結構特性以及各參與要素的構成及特點，共分為基礎與通用、制造與準入、低空飛行物理基礎設施、信息基礎設施、空域管理、低空協(xié)同運行與飛行服務、場景應用、配套與保障8個一級子體系。

通過以設施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)和服務網(wǎng)為主要核心的低空標準體系，有利于推進低空空域、設施和系統(tǒng)的開放統(tǒng)一、 互聯(lián)互通和共享共用的特性。其中，設施網(wǎng)指支撐低空飛行業(yè)務的各種物理基礎設施，如起降站，能源站等；空聯(lián)網(wǎng)指通信、導航和感知等信息基礎設施，是將低空數(shù)字化成可計算空域的關鍵；航路網(wǎng)指提供空域和飛行數(shù)字化管理和服務能力的核心平臺；服務網(wǎng)指組合數(shù)字化管理和服務能力而構建的賦能各低空經(jīng)濟管理和業(yè)務主體（如政府方、空管方、管理方、運營方、業(yè)務方等）的應用。

在此基礎上，《指南》以應用場景為導向，通過融合航空、地面交通、信息技術及人工智能等多領域標準，既滿足現(xiàn)階段的行業(yè)需求，也為未來新場景、新技術的接入預留了擴展空間。

此前，深圳提出打造“低空經(jīng)濟第一城”目標。近年來，深圳陸續(xù)出臺《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》《深圳市培育發(fā)展低空經(jīng)濟與空天產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2024-2025年）》《深圳市支持低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的若干措施》等政策措施，鼓勵低空經(jīng)濟發(fā)展。

11月，深圳市財政局在官網(wǎng)公告，公開遴選七大產(chǎn)業(yè)基金管理機構，其中深圳市空天產(chǎn)業(yè)基金和低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金均擬設規(guī)模20億元，單只基金規(guī)模原則上均不低于10億元。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，目前深圳市已建成低空起降設施點超400個。按照規(guī)劃，到2026年全市預計要建成1200個以上低空起降點，覆蓋載人飛行、物流運輸、社區(qū)配送及城市治理服務四大領域。

封面圖片來源：視覺中國