極越汽車“爆雷”風(fēng)波延燒 CEO發(fā)長文回應(yīng)傳聞

每經(jīng)記者 孫桐桐 孫磊    每經(jīng)編輯 董天意    

極越汽車“爆雷”風(fēng)波還在延燒。

12月16日，極越汽車CEO夏一平通過社交媒體平臺發(fā)布了一篇長文，公開回應(yīng)了關(guān)于自己和極越汽車的部分傳聞，表達(dá)了對員工、車主、供應(yīng)商和股東的深切歉意，并深刻反思了自己作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者所犯的錯(cuò)誤。

而在12月15日，極越在官方App發(fā)布“極越關(guān)于用戶近期關(guān)心的問題說明（第一次）”（以下簡稱“問題說明”），回應(yīng)了關(guān)注車機(jī)流量、智駕等方面問題。具體來看，極越汽車稱關(guān)于UFS（通用閃存存儲(chǔ)）壽命的問題并不存在，現(xiàn)已在用戶社區(qū)作出說明，請車主朋友們放心。

視覺中國圖

此前的12月14日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者曾了解到，吉利方面正在讓極越汽車統(tǒng)計(jì)其在品牌宣傳方面欠媒體和供應(yīng)商的款項(xiàng)情況。同時(shí)，極越汽車現(xiàn)有車主的售后將由領(lǐng)克或極氪負(fù)責(zé)，終身質(zhì)保有效，充電權(quán)益未來由吉利承擔(dān)，車輛網(wǎng)絡(luò)問題也由吉利去和中國移動(dòng)協(xié)商，軟件方面會(huì)保留一個(gè)團(tuán)隊(duì)維護(hù)，服務(wù)器方面接入吉利。

而在前一日，即12月13日，吉利、百度曾就協(xié)助極越處理相關(guān)事宜發(fā)表聯(lián)合聲明。

公開信息顯示，2021年3月，極越汽車前身集度汽車成立，注冊資本為20億元，法定代表人為夏一平。2022年1月，集度汽車宣布完成近4億美元A輪融資，由百度和吉利共同增持。

目前，極越汽車共有兩款在售車型，包括轎車極越07與SUV極越01，售價(jià)區(qū)間在18.69萬至28.19萬元，但兩者交付表現(xiàn)均不理想。最新數(shù)據(jù)顯示，極越汽車在11月的交付量為2485輛；今年1~11月累計(jì)交付超1.4萬輛新車。月均銷量不足1300輛，這一銷售成績在當(dāng)前車市中幾乎墊底。

CEO否認(rèn)“跑路”傳言

在上述長文中，夏一平明確否認(rèn)了外界關(guān)于其“跑路”的傳言，強(qiáng)調(diào)極越汽車是他一生熱愛的事業(yè)，他始終將自己定位為一名真正的創(chuàng)業(yè)者。夏一平表示，自加入極越汽車以來，其不僅投入了此前打工及創(chuàng)業(yè)積累的全部積蓄，而且在公司面臨最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的這幾天里，更是自掏腰包以確保部分關(guān)鍵員工的權(quán)益得到保障。

夏一平承認(rèn)，作為公司的CEO，他在多個(gè)方面存在失誤。“錯(cuò)，都是我的錯(cuò)。但我懇請大家不要因?yàn)槲业脑?，否定了對極越創(chuàng)新和產(chǎn)品力的評價(jià)，不管發(fā)生什么，我都為我們的產(chǎn)品感到驕傲和自豪。”

在戰(zhàn)略規(guī)劃層面，夏一平稱自己早期過于樂觀，未能充分預(yù)見資金問題的嚴(yán)峻性，導(dǎo)致公司在融資方面未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。其次，在人才管理上，他承認(rèn)在某些崗位的任命上忽視了崗位需求與人才能力的真正匹配，這是另一大教訓(xùn)。此外，夏一平還表示自己的管理風(fēng)格過于注重細(xì)節(jié)和微觀管理，這在一定程度上抑制了團(tuán)隊(duì)的主動(dòng)性和創(chuàng)造性。

值得一提的是，夏一平還提到了自己在營銷方面的執(zhí)念，承認(rèn)這占用了他過多的精力。夏一平認(rèn)為，作為企業(yè)的CEO，他本應(yīng)將主要精力集中在融資和戰(zhàn)略規(guī)劃上，然而自己卻一度親自參與營銷體系的操作，這不僅分散了他的注意力，還導(dǎo)致其他重要事務(wù)得不到應(yīng)有的關(guān)注。

在上述“問題說明”中，關(guān)于車機(jī)流量服務(wù)的持續(xù)性，極越汽車表示，對于已購買流量服務(wù)的老車主，目前車機(jī)網(wǎng)絡(luò)功能運(yùn)行穩(wěn)定，相關(guān)服務(wù)將持續(xù)穩(wěn)定提供，請車主朋友們放心使用。對于還未購買流量包的新車主，車機(jī)暫時(shí)無法使用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。對此，極越正在與有關(guān)方保持緊密溝通，積極商討切實(shí)可行的解決方案，相關(guān)進(jìn)展將通過官方渠道第一時(shí)間向大家更新。

智駕方面，極越稱智能駕駛功能將持續(xù)有效，將對車主朋友們反饋的問題及時(shí)作出響應(yīng)。此外，極越還表示在12月16日上午10點(diǎn)啟動(dòng)備用領(lǐng)克客服熱線，同時(shí)盡快恢復(fù)原客服熱線使用（時(shí)間另行通知）。

CEO曾向全體員工發(fā)信

事實(shí)上，此前《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者曾從極越汽車內(nèi)部了解到，12月12日晚間，極越汽車CEO夏一平通過飛書群同步消息的方式向全體員工告知了最新進(jìn)展。

夏一平稱：“上海，社保公積金個(gè)稅繳納完畢；北京集度科技，公積金之前已經(jīng)繳納完畢，因?yàn)榻裢恚?2月12日）系統(tǒng)無法繳納社保個(gè)稅，明天（12月13日）一大早會(huì)去柜臺辦理繳納；北京集度服務(wù)，社保公積金個(gè)稅繳納完畢；武漢，社保公積金個(gè)稅繳納完畢；浙江，公積金之前已經(jīng)繳納完畢，社保個(gè)稅明天（12月13日）繳納；其余城市，社保公積金繳納完畢，個(gè)稅明天（12月13日）繳納。”

據(jù)悉，當(dāng)日晚間，極越員工代表，與夏一平以及吉利和百度兩大股東召開閉門會(huì)，就極越員工的社保、賠償金問題進(jìn)行談判。

“公司說上海的11月份社保、公積金和個(gè)稅已經(jīng)繳納完畢，不過系統(tǒng)上暫時(shí)還看不出。”一名極越汽車內(nèi)部員工告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

同時(shí)，夏一平還發(fā)送了與員工代表溝通后達(dá)成的最新方案，他表示，經(jīng)過和員工代表的溝通，同意文件中員工的合理訴求，并制定如下的計(jì)劃推進(jìn)方案的落地和確認(rèn)。

“12月13日：完成和百度、吉利的初步溝通，完成雙方的工作組人員的確定，同時(shí)與工作組確定和員工代表的溝通機(jī)制，晚上8點(diǎn)和員工代表同步信息并更新計(jì)劃；14日：讓員工代表和百度、吉利工作組以及集度的工作組（夏一平，羅崗，謝遜，雷瀟）進(jìn)行第一次溝通和討論；15日：針對第一輪討論，集度工作組和百度、吉利工作組做進(jìn)一步的溝通，晚上10點(diǎn)和員工代表同步相關(guān)信息并更新計(jì)劃；16日：集度工作組和百度、吉利工作組進(jìn)行第二輪的內(nèi)部溝通，并確定相應(yīng)的方案；17日：百度、吉利工作組，集度工作組和員工代表同步相關(guān)方案，給予確認(rèn)。”夏一平表示。

據(jù)悉，截至12月12日晚，夏一平還在上海辦公室，而吉利和百度股東方成立應(yīng)急小組遠(yuǎn)程參與。此外，員工關(guān)注的12月工資和社保、N+1離職賠償?shù)葐栴}，還在協(xié)商中。

12月12日下午，夏一平在線上會(huì)議中透露，對于目前未提車的車主，極越方面將會(huì)退還定金。后續(xù)極越保障售后服務(wù)方面，將由吉利汽車接管；智駕保障方為百度，將會(huì)繼續(xù)維護(hù)更新智駕。

吉利、百度曾發(fā)聯(lián)合聲明

對于此次極越汽車的“爆雷”風(fēng)波，其他相關(guān)方又是何態(tài)度？

12月14日，浙江吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在微博上表示：“昨天跟幾位車主聊了下，我理解他們的感受，吉利會(huì)以負(fù)責(zé)任的態(tài)度，采取切實(shí)行動(dòng)，把車的正常使用和售后服務(wù)做好，吉利單方面能做到的我們立刻采取行動(dòng)，需要和集度百度協(xié)商的也抓緊推進(jìn)。這過程中肯定有的方面進(jìn)展會(huì)慢一點(diǎn)，也不可能做到讓所有人100%滿意，但我們會(huì)盡力，請大家見諒，感謝你們的信任。”

值得一提的是，極越汽車出現(xiàn)經(jīng)營波動(dòng)后，“友商”已開啟大規(guī)模招聘活動(dòng)。有分析認(rèn)為，極越汽車的智能化部門依然是市場的稀缺資源。“你能想到的廠家?guī)缀醵祭藰O越招聘群了。”一位極越汽車內(nèi)部員工告訴記者。

不過，記者了解到，對于極越汽車供應(yīng)商的欠款問題目前仍未有解決方案。多位極越汽車供應(yīng)商告訴記者，他們還沒有接到解決方案，目前不少供應(yīng)商在積極整理資料，準(zhǔn)備直接起訴。

據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)12月13日報(bào)道，上海嘉定區(qū)政府相關(guān)部門已經(jīng)介入，并開始統(tǒng)計(jì)極越汽車欠供應(yīng)商的款項(xiàng)情況。12月13日13時(shí)左右，記者在上海虬橋村民委員會(huì)登記現(xiàn)場看到，一名工作人員正組織到場的經(jīng)銷商填寫表格，收集包括企業(yè)名稱、聯(lián)系人、供應(yīng)商品、欠款金額、應(yīng)付款日期等信息。

而在此前的12月13日，吉利、百度就協(xié)助極越處理相關(guān)事宜發(fā)表聯(lián)合聲明。吉利、百度方面表示，由于行業(yè)競爭格局發(fā)生巨大變化，雙方合作打造的公司既定商業(yè)計(jì)劃無法執(zhí)行，經(jīng)營遇到了挑戰(zhàn)。

同時(shí)，吉利、百度方面表示，作為股東，將積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜，包括第一時(shí)間解決員工社保繳納、離職員工善后問題；維護(hù)用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。

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