外賣員收入曝光：月均達(dá)6803元，位居藍(lán)領(lǐng)群體收入前三名！“單王”月收入能到一萬(wàn)七八

每經(jīng)編輯 陳柯名    

據(jù)新華社，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付介紹，2023年，我國(guó)即時(shí)配送訂單量達(dá)到420億單，配送用戶規(guī)模超過(guò)7億人次，預(yù)計(jì)2024年，全國(guó)即時(shí)配送訂單規(guī)模將超過(guò)480億單。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

即時(shí)配送也在穩(wěn)就業(yè)、擴(kuò)收入方面發(fā)揮著越來(lái)越顯著的社會(huì)價(jià)值。

中國(guó)新就業(yè)形態(tài)研究中心發(fā)布的《2023中國(guó)藍(lán)領(lǐng)群體就業(yè)研究報(bào)告》顯示，2023年我國(guó)外賣員月均收入為6803元，顯著高于藍(lán)領(lǐng)群體的平均月收入6043元，位居藍(lán)領(lǐng)群體收入前三名。以美團(tuán)、餓了么為代表的平臺(tái)企業(yè)通過(guò)參與新就業(yè)形態(tài)職業(yè)傷害保障試點(diǎn)、制定騎手激勵(lì)政策、培訓(xùn)騎手職業(yè)技能等方式，多途徑保障外賣員的權(quán)益。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者報(bào)道，今年中秋假期期間，美團(tuán)CEO王興向全體員工發(fā)送了一封全員信，信中提到，去年在美團(tuán)平臺(tái)獲得收入的騎手約745萬(wàn)人，獲報(bào)酬超過(guò)800億元，該數(shù)據(jù)也引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)于外賣騎手生存情況、收入情況的討論。

關(guān)于騎手的收入情況，美團(tuán)在近日的財(cái)報(bào)電話會(huì)上作出了相關(guān)披露。此次美團(tuán)披露的不同級(jí)別城市高頻騎手收入統(tǒng)計(jì)顯示，在北上廣深等高線城市，高頻騎手的月均收入為7629元至10865元。

所謂高頻騎手，是指當(dāng)月接單在22天及以上、日均接單時(shí)長(zhǎng)在6小時(shí)及以上的騎手，可以理解為是以送外賣作為相對(duì)穩(wěn)定的收入來(lái)源。

據(jù)美團(tuán)研究院9月披露的數(shù)據(jù)，平臺(tái)上約48%的有接單收入的騎手全年接單天數(shù)不足30天，全年接單在260天以上的騎手約占總?cè)藬?shù)的11%。以此估算，這意味著，745萬(wàn)騎手中，符合高頻騎手定義的，大約有82萬(wàn)人。占比有限。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)（圖文無(wú)關(guān)）

據(jù)羊城晚報(bào)，對(duì)于騎手月均收入可以過(guò)萬(wàn)這件事，美團(tuán)外賣廣州淘金站站長(zhǎng)高志奇表示“是正常的”。記者了解到，高志奇2021年便在淘金站點(diǎn)送外賣，一度是站里的“單王”。跑了一年多以后，高志奇開(kāi)始轉(zhuǎn)做管理崗位，從助理一直做到了如今的站長(zhǎng)，“我們站里目前騎手不足一百人，大部分人的收入在七八千元?！?span>高志奇表示，部分頭部騎手的收入很高，站里的“單王”收入每月能夠去到一萬(wàn)七八，這也在一定程度上拉高了平均數(shù)。

除收入外，騎手的工作時(shí)長(zhǎng)，也是輿論長(zhǎng)期關(guān)注的焦點(diǎn)。有騎手稱自己隨心跑單，想送時(shí)候就送，想休息的時(shí)候就“光速下線”；也有騎手稱每天在線時(shí)長(zhǎng)14個(gè)小時(shí)，為了躲避平臺(tái)的時(shí)長(zhǎng)限制，還會(huì)專門切換其他平臺(tái)來(lái)接單。

而每天接單跑十幾個(gè)小時(shí)的騎手也確實(shí)存在。此前上海“3年掙102萬(wàn)”的外賣小哥陳思就表示，為了償還飯店虧損的80萬(wàn)欠款，他在1000多天時(shí)間里“每天跑18個(gè)小時(shí)，睡眠不足6個(gè)小時(shí)，每天早上五點(diǎn)你們還在睡覺(jué)的時(shí)候，我已經(jīng)起來(lái)開(kāi)始送外賣了，我一直沒(méi)有停過(guò)，一直在努力掙錢的路上。”不過(guò)，陳思坦言，自己把賺錢放在第一位，但也希望大家不要模仿他這樣的工作強(qiáng)度，要量力而行。

根據(jù)“中國(guó)新就業(yè)形態(tài)研究中心”不久前發(fā)布的調(diào)研結(jié)果，外賣騎手旺季平均每日送單時(shí)長(zhǎng)為6.9小時(shí)，淡季為5.1小時(shí)。相關(guān)調(diào)研結(jié)果稱，2024年上半年，中國(guó)人平均每周的工作時(shí)長(zhǎng)是48.6小時(shí)，外賣騎手的每周工作時(shí)長(zhǎng)，低于全國(guó)平均工作時(shí)長(zhǎng)。從實(shí)際統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，“騎手的高收入來(lái)源于長(zhǎng)時(shí)間工作”或許是廣泛誤解。相關(guān)研究指出，午晚高峰是騎手跑單的主要時(shí)間段，其他時(shí)間則可自由支配。

值得一提的是，如今，騎手這一特殊群體的勞動(dòng)權(quán)益保障也正逐漸完善。2021年12月以來(lái)，人力資源和社會(huì)保障部等十部門印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)工作的通知》，確定在北京、上海、江蘇、廣東、海南、重慶、四川7省市開(kāi)展職業(yè)傷害保障試點(diǎn)，選取出行、外賣、即時(shí)配送、同城貨運(yùn)行業(yè)的多家企業(yè)的騎手、司機(jī)等群體參加。在人社部指導(dǎo)下，美團(tuán)在試點(diǎn)七省市啟動(dòng)職業(yè)傷害保障試點(diǎn)，為美團(tuán)外賣騎手承擔(dān)職業(yè)傷害保障費(fèi)，實(shí)現(xiàn)每單必保、每人必保。

編輯|陳柯名?杜波

校對(duì)|段煉

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自新華社、每經(jīng)網(wǎng)、羊城晚報(bào)等