城市24小時(shí) | “橋頭堡”之爭(zhēng)，昆明這次贏了南寧？

每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來(lái)源：中國(guó)鐵路

新華社消息，2024年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》印發(fā)五周年。五年來(lái)，國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)促進(jìn)西部陸海新通道通得更快。

近日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，海關(guān)監(jiān)管中老班列6525列，同比增長(zhǎng)36.5%；監(jiān)管中越班列1700列，同比增長(zhǎng)47%；班列整體運(yùn)行效率提升60%以上。數(shù)據(jù)還顯示，前10個(gè)月，全國(guó)經(jīng)西部陸海新通道進(jìn)出口1.15萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.8%，高出我國(guó)整體增速3.6個(gè)百分點(diǎn)。

解讀：根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值36.02萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.2%；其中與第一大貿(mào)易伙伴東盟貿(mào)易總值5.67萬(wàn)億元，增長(zhǎng)8.8%，占我國(guó)外貿(mào)總值15.7%。

中國(guó)與東盟貿(mào)易往來(lái)日益密切，在貨物運(yùn)輸上的一個(gè)重要體現(xiàn)，就是不斷增長(zhǎng)的貨運(yùn)班列數(shù)字。值得注意的是，中越班列早在2017年就已開行，中老班列則2021年底才正式上線，為何中老班列能夠“后來(lái)居上”？

對(duì)此，有關(guān)專家的解釋是，中老班列增長(zhǎng)較快，主要是因?yàn)槔ッ魍蠐敕较蚝吞﹪?guó)中轉(zhuǎn)貨物較多；而廣西方向以汽運(yùn)為主，中越雖然有鐵路相通，但由于鐵路制式不統(tǒng)一，影響了聯(lián)通絲滑度，鐵路貨運(yùn)很難發(fā)揮作用。

兩條班列背后，則是昆明與南寧面向東盟開放的“橋頭堡”之爭(zhēng)。

數(shù)據(jù)顯示，廣西始發(fā)中越班列在全國(guó)鐵路出口越南集裝箱貨物中占比近八成，南寧國(guó)際鐵路港則已成為全國(guó)鐵路貨物出口越南的集散中心；同樣，作為中老鐵路國(guó)際班列起點(diǎn)站，昆明中心站承擔(dān)著云南路網(wǎng)約70%的中老國(guó)際貨運(yùn)發(fā)送量，昆明樞紐地位日益凸顯，昆明托管的磨憨鐵路口岸也成為我國(guó)連接?xùn)|盟最大的鐵路口岸。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，昆明在與南寧的競(jìng)爭(zhēng)中暫時(shí)贏下一局。不過從對(duì)東盟的整體進(jìn)出口規(guī)模來(lái)看，南寧的優(yōu)勢(shì)其實(shí)更為明顯。數(shù)據(jù)顯示，2023年廣西與東盟進(jìn)出口總額3394.4億元，同比增長(zhǎng)22.8%；同期云南對(duì)東盟國(guó)家進(jìn)出口額686.31億元，同比增長(zhǎng)17.2%。

此外，今年1至9月，中越跨境班列班車和中老跨境鐵路貨運(yùn)班列分別發(fā)送貨物541萬(wàn)噸和377萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)37%和7.2%，前者同樣領(lǐng)先一個(gè)身位。

眼下，兩座省會(huì)城市的還在進(jìn)一步拓展開放版圖。

就在11月19日，中老泰鐵路“昆明陸港號(hào)”昆明安寧至泰國(guó)拉廊多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)列車正式發(fā)車。這意味著，未來(lái)昆明將通過中老泰鐵路、公路、海港運(yùn)輸聯(lián)通緬甸、印度、孟加拉國(guó)、斯里蘭卡等國(guó)家，有望進(jìn)一步放大樞紐效應(yīng)。

今年9月，《南寧市綜合交通規(guī)劃（2021—2035）》（草案）則提出，要將南寧國(guó)際鐵路港打造成為面向中南半島的鐵路班列中心。為此，要爭(zhēng)取打通泛亞鐵路中線與東線連接線，規(guī)劃新建防城港東興-越南海防鐵路，并與泛亞鐵路東線直連。此外，還將加快推進(jìn)黃百線（黃桶-百色）和南河線（河池-南武康）建設(shè)，規(guī)劃新建直連直通粵港澳的南廣普鐵線。

#數(shù)讀

今年西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物突破80萬(wàn)標(biāo)箱

央視新聞消息，記者從中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，進(jìn)入四季度以來(lái)，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸需求持續(xù)走強(qiáng)，貨物運(yùn)量增速加快。截至11月20日，今年西部陸海新通道班列累計(jì)運(yùn)輸集裝箱貨物突破80萬(wàn)標(biāo)箱，達(dá)到80.54萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5.3%。

今年，西部陸海新通道班列外貿(mào)貨源持續(xù)增長(zhǎng)，澳大利亞的鋰輝石、東南亞的橡膠等貨物增長(zhǎng)迅猛，甘肅的洋蔥、西藏的牦牛肉干和廣西的食糖、汽配、板材等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品也加速出海。

截至目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸品類增加到1163種，輻射我國(guó)18個(gè)省（區(qū)、市）73個(gè)城市156個(gè)站點(diǎn)，通達(dá)全球125個(gè)國(guó)家及地區(qū)的542個(gè)港口。

#動(dòng)向

浙江舉全省之力支持烏鎮(zhèn)發(fā)展

杭州日?qǐng)?bào)消息，11月19日，在2024“國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)”發(fā)布活動(dòng)上，《浙江省關(guān)于支持烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)永久舉辦地建設(shè)的若干意見》正式發(fā)布。通過20條具體舉措，浙江將舉全省之力支持烏鎮(zhèn)打造會(huì)展之城、創(chuàng)新之城、數(shù)實(shí)融合之城、開放之城、幸福之城，推動(dòng)烏鎮(zhèn)成為充滿數(shù)字沉浸體驗(yàn)感的文旅小鎮(zhèn)、融合空天地時(shí)的數(shù)據(jù)小鎮(zhèn)、策源汽車智能的創(chuàng)新小鎮(zhèn)、全域電動(dòng)零碳的綠色小鎮(zhèn)。

上海浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓開工

央視新聞消息，11月20日，浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建航站區(qū)主體工程正式開工。作為浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程中的核心工程，T3航站樓設(shè)計(jì)容量5000萬(wàn)人次，設(shè)置90個(gè)近機(jī)位，其中31個(gè)是可轉(zhuǎn)換機(jī)位，均為國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)之最。浦東機(jī)場(chǎng)四期工程預(yù)計(jì)于2028年建成，啟用后，浦東機(jī)場(chǎng)將擁有3座航站樓、1座單體衛(wèi)星廳、4條跑道，航站樓總面積超170萬(wàn)平方米，更好服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域互通互聯(lián)，服務(wù)公眾高質(zhì)量出行，滿足基地航空公司中長(zhǎng)期發(fā)展和樞紐運(yùn)營(yíng)需要。

河南將打造全國(guó)重要的算力高地

河南省政府辦公廳近日印發(fā)《河南省算力基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2024~2026年）》，提出統(tǒng)籌推動(dòng)“通算+智算+超算”協(xié)調(diào)發(fā)展，加快構(gòu)建以鄭州市（含航空港區(qū)）為核心，洛陽(yáng)、鶴壁、商丘、信陽(yáng)等市為區(qū)域增長(zhǎng)極，各地多點(diǎn)配套發(fā)展的“一核四極多點(diǎn)”總體布局，引導(dǎo)算力中心集約建設(shè)，打造面向中部、輻射全國(guó)的算力調(diào)度核心樞紐和全國(guó)重要的算力高地。

河套香港園區(qū)發(fā)展綱要正式發(fā)布

深圳新聞網(wǎng)消息，11月20日，香港特區(qū)政府正式公布《河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)香港園區(qū)發(fā)展綱要》。這意味著繼2023年8月29日國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深圳園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》之后，河套合作區(qū)“一區(qū)兩園”的發(fā)展規(guī)劃完成整體性拼圖，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同。

比亞迪再度加碼深汕特別合作區(qū)

深圳發(fā)布消息，11月19日從深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車與高性能材料產(chǎn)業(yè)投資促進(jìn)大會(huì)上了解到，比亞迪將繼續(xù)加大在深投資，與深汕特別合作區(qū)簽約，建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園四期。目前，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期零部件項(xiàng)目滿產(chǎn)，二期整車項(xiàng)目雙班生產(chǎn)，預(yù)計(jì)三期、四期項(xiàng)目建成滿產(chǎn)后，深汕比亞迪汽車工業(yè)園年產(chǎn)值超2000億元。

#聲音

中央財(cái)辦韓文秀：規(guī)范壓減對(duì)消費(fèi)的限制性措施

11月20日，中央財(cái)辦分管日常工作的副主任韓文秀在《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》撰文稱，加快培育完整內(nèi)需體系。充分發(fā)揮大國(guó)經(jīng)濟(jì)縱深廣闊的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)，釋放巨大而持久的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能。

一方面，增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)性作用，加快完善“想消費(fèi)”“敢消費(fèi)”“能消費(fèi)”的政策環(huán)境，規(guī)范壓減對(duì)消費(fèi)的限制性措施，對(duì)可以依靠市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)提升供給質(zhì)量的服務(wù)消費(fèi)領(lǐng)域放寬準(zhǔn)入限制。合理增加公共消費(fèi)，多元擴(kuò)大普惠性非基本公共服務(wù)供給。

另一方面，更好發(fā)揮投資關(guān)鍵作用，建立政府投資支持基礎(chǔ)性、公益性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性重大項(xiàng)目建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制，完善激發(fā)社會(huì)資本投資活力和促進(jìn)投資落地機(jī)制，引導(dǎo)社會(huì)資本參與重大工程和補(bǔ)短板領(lǐng)域建設(shè)。統(tǒng)籌“硬建設(shè)”和“軟建設(shè)”，高質(zhì)量推進(jìn)“兩重”項(xiàng)目建設(shè)。

#放榜

今年1—10月上海音樂劇票房占全國(guó)56.0%

11月20日，中國(guó)演出行業(yè)協(xié)會(huì)、北京天橋藝術(shù)中心、燈塔專業(yè)版聯(lián)合發(fā)布《2024中國(guó)音樂劇市場(chǎng)年度報(bào)告》顯示， 2024年1—10月，全國(guó)音樂劇演出場(chǎng)次1.36萬(wàn)場(chǎng)，較2023年同比增長(zhǎng)5.5%；票房達(dá)到13.96億元，同比增長(zhǎng)26.7%；觀眾人數(shù)582.13萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.6%。

根據(jù)報(bào)告，當(dāng)前音樂劇消費(fèi)仍集中在一二線城市，但已經(jīng)出現(xiàn)向三四線城市拓展的趨勢(shì)。在場(chǎng)次分布上，2024年1—10月，一線城市音樂劇場(chǎng)次占全部場(chǎng)次的76.2%，二線城市占21.6%；在票房收入上一線城市票房占比79.5%，較去年同期的82.9%明顯下降；二線城市票房占比為19.6%，較去年同期上升4個(gè)百分點(diǎn)。

其中，上海和北京在音樂劇的演出場(chǎng)次和票房方面一直穩(wěn)居全國(guó)前兩名。2024年1—10月上海音樂劇票房占全國(guó)比重的56.0%，以上海為軸心形成強(qiáng)大的虹吸效應(yīng)。同期北京音樂劇市場(chǎng)熱度持續(xù)上升，票房收入占全國(guó)票房的14.1%。此外，成都、深圳、廣州、武漢、杭州、蘇州以及南京也是音樂劇消費(fèi)的重要城市。

報(bào)告指出，預(yù)計(jì)2024年全年音樂劇場(chǎng)次達(dá)到1.7萬(wàn)場(chǎng)，票房超過16億元，觀眾人數(shù)超過700萬(wàn)人次，市場(chǎng)供給保持活力，音樂劇的受眾規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大。

#人事

中國(guó)稀土集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整

國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站11月20日發(fā)布央企人事信息。其中：劉雷云任中國(guó)稀土集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)，不再擔(dān)任中國(guó)稀土集團(tuán)有限公司總經(jīng)理職務(wù)；免去敖宏的中國(guó)稀土集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、董事職務(wù)。