特斯拉中國(guó)最新發(fā)聲：不屬實(shí)！特朗普，突傳大消息！馬斯克又成大贏家？

每經(jīng)編輯 陳柯名    

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，針對(duì)已與上汽討論兩輪FSD授權(quán)的消息，特斯拉中國(guó)今日對(duì)記者回應(yīng)，該消息并不屬實(shí)，跟國(guó)內(nèi)車企沒有交流。此前一日，市場(chǎng)傳聞特斯拉FSD（Full Self-Driving，完全自動(dòng)駕駛）入華后授權(quán)上汽做Robotaxi，傳特斯拉與上汽已經(jīng)溝通了兩輪，吉利也有過(guò)交流，但最后定論和細(xì)節(jié)還沒有明確消息。

圖片來(lái)源：視覺中國(guó)

今年以來(lái)，特斯拉FSD即將落地中國(guó)市場(chǎng)消息不斷。對(duì)此，多位知情人士向中國(guó)日?qǐng)?bào)透露，中國(guó)政府支持其在遵循現(xiàn)有法律法規(guī)的前提下，先行先試部分FSD功能，但FSD入華尚未得到監(jiān)管部門批準(zhǔn)，相關(guān)評(píng)估工作還在進(jìn)行中。馬斯克曾向相關(guān)部門提出申請(qǐng)，希望獲取部分視頻數(shù)據(jù)用于系統(tǒng)訓(xùn)練，并承諾這些數(shù)據(jù)可交由相關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格審核。

9月初，特斯拉AI團(tuán)隊(duì)發(fā)布產(chǎn)品路線圖，其中，預(yù)計(jì)2025年第一季度在中國(guó)和歐洲推出完全自動(dòng)駕駛（FSD），但仍有待監(jiān)管批準(zhǔn)。關(guān)于這一時(shí)間線，知情人士均表示：“進(jìn)展并沒有那么快”，當(dāng)前，相關(guān)工作仍處于評(píng)估階段，相關(guān)部門正緊鑼密鼓地對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)、數(shù)據(jù)安全、法律法規(guī)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面進(jìn)行綜合研判與深入分析。

專家表示，F(xiàn)SD能否在華快速落地的核心問(wèn)題主要在于如何采集基礎(chǔ)地理信息等數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)怎樣安全合規(guī)。目前，特斯拉是委托有資質(zhì)的中國(guó)企業(yè)進(jìn)行相關(guān)測(cè)繪活動(dòng)。

特朗普或?qū)で蠓艑捵詣?dòng)駕駛汽車限制

△彭博社報(bào)道

彭博社當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日?qǐng)?bào)道，據(jù)知情人士透露，美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的團(tuán)隊(duì)計(jì)劃將“構(gòu)建完全自動(dòng)駕駛汽車的聯(lián)邦框架”作為美國(guó)運(yùn)輸部的優(yōu)先事項(xiàng)之一。

如果新的法規(guī)能讓完全無(wú)人駕駛汽車成為可能，那么特斯拉公司首席執(zhí)行官、特朗普的巨額捐贈(zèng)者埃隆·馬斯克將直接受益。他把特斯拉的未來(lái)押在自動(dòng)駕駛和人工智能技術(shù)方面。

圖片來(lái)源：視覺中國(guó)

報(bào)道稱，特斯拉正在計(jì)劃大規(guī)模部署無(wú)方向盤或腳踏板的汽車，然而目前的聯(lián)邦法規(guī)對(duì)特斯拉公司這一計(jì)劃形成重大阻礙。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，雖然美國(guó)交通部可以通過(guò)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）頒布規(guī)則，以促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的運(yùn)行，但國(guó)會(huì)法案將為自動(dòng)駕駛汽車的大規(guī)模采用鋪平道路。知情人士表示，一項(xiàng)正在討論的兩黨立法措施將制定有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車的聯(lián)邦法規(guī)。

知情人士還透露，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)正在尋找合適的人選來(lái)領(lǐng)導(dǎo)美國(guó)交通部，以制定監(jiān)管自動(dòng)駕駛汽車的政策框架。

知情人士表示，特朗普正在考慮的交通部長(zhǎng)人選之一是前優(yōu)步高管埃米爾·邁克爾（Emil Michael），他已經(jīng)與特朗普的團(tuán)隊(duì)和潛在工作人員交談過(guò)。

此外，密蘇里州共和黨眾議員薩姆·格雷夫斯（Sam Graves）和路易斯安那州共和黨眾議員加勒特·格雷夫斯（Garrett Graves）也是潛在的人選。

過(guò)去幾年，制定聯(lián)邦立法來(lái)監(jiān)管自動(dòng)駕駛汽車的努力一直遇阻。

目前，NHTSA允許制造商在獲得豁免的情況下，每年部署2500輛自動(dòng)駕駛汽車。此前，希望將這一數(shù)字增加到10萬(wàn)輛的立法努力一再失敗。

此前已發(fā)布無(wú)人駕駛出租車

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年10月10日，在特斯拉舉行的“WE，ROBOT”（我們，機(jī)器人）發(fā)布會(huì)上，特斯拉無(wú)人駕駛出租車（Robotaxi）——Cybercab正式亮相，隨之一同發(fā)布的還包括無(wú)人駕駛巴士Robovan和人形機(jī)器人TeslaBot。

特斯拉CEO馬斯克在隨后的演講中透露了更多細(xì)節(jié)。據(jù)馬斯克介紹，此次亮相的特斯拉Robotaxi名為Cybercab，沒有方向盤、踏板和后視鏡，成本將低于3萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)將于2026年投入生產(chǎn)。

圖片來(lái)源：視頻截圖

在發(fā)布會(huì)之前，馬斯克曾表示，“這將載入史冊(cè)”，并認(rèn)為“Robotaxi值得特斯拉將財(cái)務(wù)未來(lái)押注于此”，該業(yè)務(wù)“有望讓特斯拉的估值升至5萬(wàn)億美元”。

馬斯克表示，得益于自動(dòng)駕駛技術(shù)，無(wú)人駕駛出租車可以降低用戶的出行成本，也可以降低運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)成本。預(yù)計(jì)Cybercab的成本將低于3萬(wàn)美元（約合人民幣21萬(wàn)元），交通成本約為0.2美元/英里，預(yù)計(jì)于2026年投入生產(chǎn)。

與Cybercab同時(shí)亮相的無(wú)人駕駛巴士RoboVan，最多可以裝載20個(gè)人，同樣沒有方向盤和踏板。據(jù)悉，該車將用于特斯拉的特斯拉網(wǎng)絡(luò)（Tesla Network），是一項(xiàng)專為自動(dòng)駕駛汽車以及特斯拉客戶的個(gè)人車輛提供的自動(dòng)乘車服務(wù)。

馬斯克認(rèn)為，Robotaxi的推出預(yù)計(jì)將極大降低乘坐出租車的成本。“當(dāng)前私家車存在使用率嚴(yán)重不足的問(wèn)題，而在接入特斯拉網(wǎng)絡(luò)后，這一問(wèn)題將得到解決，大幅提高車輛利用率也讓消費(fèi)者的支出更加劃算?！彼硎?。

對(duì)于支持車輛的無(wú)人駕駛技術(shù)細(xì)節(jié)，馬斯克則表示，目前已有數(shù)百萬(wàn)輛車在進(jìn)行訓(xùn)練，公司預(yù)計(jì)明年在得克薩斯州和加利福尼亞州啟動(dòng)無(wú)人監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛（FSD）功能。2026年，特斯拉將規(guī)?；七M(jìn)Cybercab，并推進(jìn)在Model 3等車型上實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人監(jiān)督的FSD自動(dòng)駕駛功能。

編輯|陳柯名?蓋源源 易啟江

校對(duì)|段煉

封面圖自視覺中國(guó)

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、財(cái)聯(lián)社、中國(guó)日?qǐng)?bào)等