直擊2024廣州車展：自主新車、新技術(shù)“爭(zhēng)奇斗艷”，合資品牌提速智電追趕

每經(jīng)記者 孫桐桐  黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

11月15日，第二十二屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱2024廣州車展）揭開(kāi)帷幕，不僅吸引了全球主流車企悉數(shù)到場(chǎng)，首發(fā)新車數(shù)量、展車數(shù)量也較往年有明顯提升。

當(dāng)前，電動(dòng)化、智能化浪潮加速席卷汽車產(chǎn)業(yè)，新能源車無(wú)疑成為本屆廣州車展的“主角”。寶馬集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳、奧迪等豪華品牌集中展示了其電動(dòng)化最新成果，廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、起亞汽車等合資品牌也相繼推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，自主品牌更是集中火力主攻新能源市場(chǎng)，在本屆車展中推出眾多重磅新品。

值得注意的是，國(guó)內(nèi)車市剛剛經(jīng)歷了火爆的“金九銀十”。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率達(dá)到52.9%，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率已連續(xù)4個(gè)月突破50%。比亞迪、吉利、奇瑞等頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)突出，市場(chǎng)份額明顯提升。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著本屆廣州車展的開(kāi)幕，更多新車型將進(jìn)入市場(chǎng)，有望進(jìn)一步刺激車市發(fā)展不斷向好。

自主車企秀技術(shù)“肌肉”

本屆廣州車展，自主品牌仍然“豪橫”，在收官之戰(zhàn)上“爭(zhēng)奇斗艷”。

繼2024成都車展“包館”后，比亞迪再次在廣州車展“包館”，旗下4大品牌——比亞迪（含王朝、海洋）、騰勢(shì)、方程豹、仰望集中亮相。其中，比亞迪王朝家族首款中大型MPV——比亞迪夏的內(nèi)飾正式發(fā)布。而騰勢(shì)汽車不僅上市了豪華旗艦車型騰勢(shì)Z9，還發(fā)布了旗下首款全尺寸SUV騰勢(shì)N9全新車型。仰望汽車則在車展上首發(fā)了仰望U7 PHEV、EV版本雙旗艦車型。

盡管奇瑞汽車沒(méi)有“包館”，但在本屆廣州車展，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，帶來(lái)了38款參展車型。其中，奇瑞風(fēng)云有SMPV概念車勁云和獵裝車獵風(fēng)；星途星紀(jì)元ET帶來(lái)了增程四驅(qū)版，正式開(kāi)啟預(yù)售；捷途山海帶來(lái)了T1、T2，以及全新亮相的自由者。其中，勁云為一款MPV，新車采用對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)，并搭載第七代鯤鵬超能混動(dòng)C-DM，其由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙矢量電機(jī)+3DHT變速箱組成，綜合續(xù)航可實(shí)現(xiàn)超過(guò)2000km。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

首次參加廣州車展的小米汽車賺足了流量。小米SU7、小米SU7 Ultra兩款車型亮相車展。“上市230天，小米SU7已完成10萬(wàn)輛下線，小米SU7 Ultra預(yù)訂開(kāi)啟10分鐘，小定突破3680輛。”小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍現(xiàn)場(chǎng)宣布，小米智能駕駛搭載端到端大模型與視覺(jué)語(yǔ)言大模型，將于11月16日啟動(dòng)定向內(nèi)測(cè)，12月底開(kāi)啟先鋒版推送。

賽力斯攜問(wèn)界品牌旗下全系車型——問(wèn)界M5、M7、M9亮相本屆車展。同時(shí)，賽力斯發(fā)布了全新一代超級(jí)增程系統(tǒng)，基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造。“今年1~9月，賽力斯的增程器搭載量已經(jīng)超過(guò)34萬(wàn)臺(tái)。”賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)透露。

在行業(yè)持續(xù)“內(nèi)卷”的背景下，越來(lái)越多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型開(kāi)始搭載更高級(jí)別的配置，以求獲得更多市場(chǎng)份額。例如，2025款寶駿悅也Plus在廣州車展上市，全系標(biāo)配靈眸智駕2.0 Max高階智駕，上市指導(dǎo)價(jià)為10.38萬(wàn)元，將端到端大模型智駕系統(tǒng)量產(chǎn)落地到了10萬(wàn)元級(jí)車型上。按照規(guī)劃，2025年一季度，寶駿云朵、2024款寶駿悅也Plus智駕版也將免費(fèi)OTA升級(jí)至靈眸智駕2.0 Max高階智駕。

廣汽埃安UT純電小車也在本屆廣州車展亮相，新車定位“10萬(wàn)元A級(jí)掀背轎車”，提供6種質(zhì)感車色和3種內(nèi)飾風(fēng)格可供選擇，并擁有10萬(wàn)級(jí)唯一半開(kāi)放式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，將于2025年1月開(kāi)啟預(yù)售。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

上汽榮威飛凡在廣州車展亮相了全新R7、榮威D7 DMH和榮威iMAX8 DMH新陸尊。其中，全新R7預(yù)計(jì)2025年上市，后兩款車型則在廣州車展前夕上市。

MG品牌帶來(lái)了剛剛上市的MG ES5，新車基于上汽“星云”純電架構(gòu)打造，最大續(xù)航里程為525km。據(jù)悉，新車官方指導(dǎo)售價(jià)為11.69萬(wàn)~14.69萬(wàn)元，一口價(jià)為10.39萬(wàn)~13.39萬(wàn)元，增換購(gòu)價(jià)為9.99萬(wàn)~12.99萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

秀技術(shù)“肌肉”成為今年自主品牌們的共性。比如，智己汽車在2024年廣州車展上展示了全新智己LS6與智己L6，這兩款新車均搭載了“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”與IM AD高階智駕系統(tǒng)的技術(shù)，提升了車型在NOA模式下的表現(xiàn)。

極越則是在本屆廣州車展中發(fā)布了智駕超跑ROBO X。據(jù)悉，極越ROBO X配備了高性能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，零百加速不到1.9s，并可提供超過(guò)650km的最大續(xù)航里程。極越ROBO X于廣州車展正式開(kāi)啟預(yù)訂，意向金49999元，預(yù)計(jì)將在2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

除車企和相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)外，瓜子二手車也首次亮相車展。值得一提的是，這是二手車電商平臺(tái)首次出現(xiàn)在國(guó)際級(jí)車展上。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 董天意 攝

“車展是服務(wù)所有消費(fèi)者的舞臺(tái)，二手車作為汽車消費(fèi)領(lǐng)域的重要組成部分也不可缺席。”瓜子二手車高級(jí)副總裁王曉宇表示，此舉有助于打破消費(fèi)者對(duì)新能源二手車的固有偏見(jiàn)，展示新能源二手車的品質(zhì)與價(jià)值。據(jù)悉，瓜子二手車將在本屆廣州車展期間推出“新能源砸價(jià)節(jié)”“9.9萬(wàn)特斯拉”等促銷活動(dòng)，開(kāi)啟新能源二手車的首個(gè)“雙十一”。

跨國(guó)車企補(bǔ)齊電動(dòng)智能短板

與自主品牌相比，外資車企在電動(dòng)化領(lǐng)域一直比較謹(jǐn)慎，隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模與日俱增，這些企業(yè)也在加速在電動(dòng)化領(lǐng)域的布局，這一點(diǎn)在本屆廣州車展中可以看出。

豪華品牌方面，梅賽德斯-奔馳攜29款新車登陸2024廣州車展。在眾多車型中，備受期待的奔馳純電G級(jí)越野車G 580首發(fā)特別版正式上市，售價(jià)217萬(wàn)元。

上汽奧迪也攜全新品牌AUDI，以及首款車型AUDI E亮相本屆車展。新車基于奧迪與上汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新平臺(tái)——智能數(shù)字平臺(tái)（Advanced Digitized Platform）打造。按照奧迪·上汽合作項(xiàng)目計(jì)劃，未來(lái)三年將會(huì)推出三款純電動(dòng)車型，覆蓋B級(jí)和C級(jí)市場(chǎng)，目的是完善奧迪在華的產(chǎn)品矩陣，擴(kuò)大并補(bǔ)充現(xiàn)有產(chǎn)品陣容。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 董天意 攝

與自主品牌相比，合資品牌則在市場(chǎng)表現(xiàn)上有諸多挑戰(zhàn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月，主流合資車企新車批發(fā)量約為57萬(wàn)輛，同比下滑20%，但是環(huán)比增長(zhǎng)為7%。在這樣的背景下，合資品牌不甘示弱，在本屆廣州車展期間“各顯神通”，有些車企發(fā)布全新企業(yè)戰(zhàn)略，有些車企則選擇加碼產(chǎn)品布局。

“面對(duì)產(chǎn)業(yè)巨變和格局重構(gòu)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，廣汽豐田將以自我革命的決心，再造新合資車。”廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力在廣州車展前的20周年紀(jì)念大會(huì)上表示，廣汽豐田將展開(kāi)革命性的全體系構(gòu)造改革，從商品定義、研發(fā)、制造、營(yíng)銷等各個(gè)領(lǐng)域，徹底重構(gòu)自主能力，向“全方位自立化”目標(biāo)邁進(jìn)。

推出電動(dòng)車型仍是合資品牌的主線。如，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了首款純電轎車N7，新車是基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造，配備高階智駕輔助系統(tǒng)、高通驍龍8295P座艙芯片等。

起亞汽車亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官Kevin Ahn在近日表示，預(yù)計(jì)近期市場(chǎng)環(huán)境將存在挑戰(zhàn)，但公司將維持到2030年年售160萬(wàn)輛電動(dòng)車的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，起亞汽車在本屆廣州車展推出了2025款起亞EV5，售價(jià)區(qū)間14.98萬(wàn)~21.48萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

不過(guò)，合資品牌車企也不愿意放棄燃油車市場(chǎng)。上汽通用凱迪拉克在本屆廣州車展上上市了新XT6，限時(shí)一口價(jià)34.99萬(wàn)~40.99萬(wàn)元，同時(shí)可為所有品牌車主增換購(gòu)新XT6限時(shí)可享3萬(wàn)元補(bǔ)貼，并能疊加國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元。

通用汽車旗下道朗格在廣州車展帶來(lái)了自己第二款進(jìn)口車型，全尺寸SUV 2025款GMC YUKON育空，新車有兩款車型，指導(dǎo)價(jià)分別為80.8萬(wàn)元和89.8萬(wàn)元。

一年一度的廣州車展是中國(guó)汽車市場(chǎng)的“晴雨表”，既是對(duì)本年度汽車市場(chǎng)的總結(jié)，又顯示出各企業(yè)對(duì)明年車市的展望和預(yù)判。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2024廣州車展將進(jìn)一步刺激汽車市場(chǎng)消費(fèi)，助力全國(guó)汽車市場(chǎng)穩(wěn)步向好。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝