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專訪淡水河谷中國區(qū)總裁謝雪:創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)開采的重要著力點(diǎn)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-11-08 16:45:35

◎我們作為中巴合作的先行者,對兩國雙邊關(guān)系的持續(xù)發(fā)展充滿信心,我們很榮幸可以為進(jìn)一步豐富和拓展兩國間的雙邊伙伴關(guān)系貢獻(xiàn)力量。

◎?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)“范圍三”的減排目標(biāo),淡水河谷在供應(yīng)高品位礦石產(chǎn)品的同時,一直在幫助鋼鐵行業(yè)客戶減少生產(chǎn)中的碳排放。

每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 梁梟    

11月6日,在第七屆中國國際進(jìn)口博覽會上,淡水河谷展臺正式揭幕。一艘Valemax型礦砂船模型吸引了現(xiàn)場觀眾駐足,其裝載量可達(dá)40萬噸,并配備風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng),船體5個“旋翼帆”的加裝改造由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)完成。

第一屆進(jìn)博會,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)邀請淡水河谷一同參展。從此,服務(wù)貿(mào)易展區(qū)便有了這家采礦巨頭的一席之地。第四屆進(jìn)博會,當(dāng)鐵礦石壓塊還是實(shí)驗(yàn)室的概念產(chǎn)品時,淡水河谷便用多媒體形式展示其脫碳理念。第七屆進(jìn)博會,這一實(shí)驗(yàn)樣品正式進(jìn)入工業(yè)化量產(chǎn)階段,盡管尚不具備大規(guī)模銷售的產(chǎn)能,但中國鋼廠對此已表示出濃厚興趣。

淡水河谷中國區(qū)總裁謝雪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時表示,淡水河谷有一半以上的鐵礦石銷往中國,已累計(jì)供應(yīng)了逾30億噸鐵礦石及鎳、銅等能源轉(zhuǎn)型金屬產(chǎn)品,并在采礦、基建、物流設(shè)備和服務(wù)采購領(lǐng)域與中國開展了緊密合作。作為中國鋼鐵行業(yè)逾半世紀(jì)的合作伙伴,淡水河谷將繼續(xù)為中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展提供助力。

合作開發(fā)氫冶金關(guān)鍵技術(shù)

NBD:今年是中巴建交50周年,在對華出口的半個世紀(jì)以來,您如何看待中國市場的增長潛力?

謝雪:我們非常自豪已與中國建立了長達(dá)半個多世紀(jì)的合作伙伴關(guān)系。我們向中國出口的第一船鐵礦石于1973年交付,比巴西和中國正式建立外交關(guān)系還要早一年。中國自2006年起一直是我們最大的市場,今年我們的展區(qū)也是以更具互動性的方式展示淡水河谷的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和創(chuàng)新低碳解決方案,以及淡水河谷與中國在創(chuàng)新、低碳領(lǐng)域開展的最新合作。

今年恰逢中巴建交50周年。4月,我們與中南大學(xué)啟動了低碳與氫冶金聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,是中巴兩國在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深化合作的良好典范,可以為氫冶金等前沿冶金科技的基礎(chǔ)理論研究和關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)提供支持。

所以我們作為中巴合作的先行者,對兩國雙邊關(guān)系的持續(xù)發(fā)展充滿信心,我們很榮幸可以為進(jìn)一步豐富和拓展兩國間的雙邊伙伴關(guān)系貢獻(xiàn)力量,也很高興可以在本屆進(jìn)博會上展示我們的合作成果。

第七屆進(jìn)博會淡水河谷展臺 圖片來源:每經(jīng)記者 張韻 攝

NBD:氫冶金技術(shù)的基礎(chǔ)理論研究和關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)發(fā)展到什么階段?未來將應(yīng)用于什么領(lǐng)域?

謝雪:據(jù)我所知,2021年,在中國—巴西高層協(xié)調(diào)與合作委員會(COSBAN)科技創(chuàng)新分委會第五次會議上,淡水河谷與中南大學(xué)在低碳與氫冶金研究方面的合作首次得到討論。2022年,兩國同意促進(jìn)低碳和清潔技術(shù)投資并深化科技創(chuàng)新合作。2023年,淡水河谷落實(shí)了中巴高委會會談成果,正式宣布捐款581萬美元支持中南大學(xué)新建低碳與氫冶金實(shí)驗(yàn)室。

實(shí)驗(yàn)室位于湖南省長沙市長沙億達(dá)中建智慧科技中心,總建筑面積達(dá)3000平方米,共五層,專門用于開展低碳燒結(jié)和球團(tuán)、高效煉鋼以及氫氣利用等方面的研究,因此實(shí)驗(yàn)室配備100多套設(shè)備有燒結(jié)球團(tuán)裝置、多功能高溫爐和氫還原豎爐等。

這些研究主要用來助力鋼鐵行業(yè)加速脫碳和綠色轉(zhuǎn)型的。我們都知道氣候變化的緊迫性,為了實(shí)現(xiàn)“范圍三”的減排目標(biāo),淡水河谷在供應(yīng)高品位礦石產(chǎn)品的同時,一直在幫助鋼鐵行業(yè)客戶減少生產(chǎn)中的碳排放,在所有解決方案中,鐵礦石壓塊是其一,其二是使用綠氫等替代燃料。

創(chuàng)新壓塊工藝更綠色更經(jīng)濟(jì)

NBD:鐵礦石壓塊這一創(chuàng)新產(chǎn)品當(dāng)前有怎樣的市場需求?何時可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)?

謝雪:鐵礦石壓塊是由淡水河谷歷時近20年研發(fā)所得的一款可直接入爐的產(chǎn)品,由優(yōu)質(zhì)鐵礦石在低溫下壓制而成,使最終產(chǎn)品具有高機(jī)械強(qiáng)度。它可用于直接還原豎爐工藝,生產(chǎn)綠色金屬料,為生產(chǎn)綠色鋼鐵提供原料;也可用于高爐,取代燒結(jié)和球團(tuán),從而可將鋼鐵生產(chǎn)中產(chǎn)生的溫室氣體排放減少多達(dá)10%。

目前,大多數(shù)直接還原工廠使用鐵礦石球團(tuán)作為原料,而淡水河谷的壓塊生產(chǎn)工藝是球團(tuán)生產(chǎn)工藝的替代方案,其生產(chǎn)成本更低,投資強(qiáng)度更小,而且能相比球團(tuán)減少80%的二氧化碳排放。

第一座鐵礦石壓塊廠已經(jīng)在2023年11月啟動運(yùn)營,位于巴西圖巴朗綜合運(yùn)營區(qū),第二座壓塊廠計(jì)劃于今年年底前啟動運(yùn)營,兩家工廠的年產(chǎn)能總量將達(dá)到600萬噸。此外,這一創(chuàng)新的低碳壓塊產(chǎn)品也得到了客戶企業(yè)的參與,有計(jì)劃在鋼廠所在地共址建造鐵礦石壓塊廠并使用綠氫替代化石燃料。

另外,我們一直積極與中國投資者及合作伙伴就在中東共同開發(fā)巨型樞紐(以直接還原路線生產(chǎn)熱壓鐵塊的工業(yè)綜合體)進(jìn)行探討。我們相信其中存在巨大機(jī)遇。因?yàn)榕c高爐—轉(zhuǎn)爐長流程路線相比,使用天然氣生產(chǎn)熱壓鐵塊可顯著減少鋼鐵生產(chǎn)鏈中的碳排放,如使用綠氫替代天然氣,則甚至有望實(shí)現(xiàn)零碳排放。

NBD:您認(rèn)為礦業(yè)公司在推動全球可持續(xù)發(fā)展中應(yīng)承擔(dān)怎樣的責(zé)任?公司在推動低碳解決方案落地的同時如何考慮自身的綠色轉(zhuǎn)型?

謝雪:在淡水河谷,我們深知創(chuàng)新是助力我們實(shí)現(xiàn)可持續(xù)開采這一戰(zhàn)略目標(biāo)的重要著力點(diǎn)。創(chuàng)新貫穿于整個公司,并滲透到公司各個層面,對于提高運(yùn)營的安全性和可靠性至關(guān)重要。

正如剛才所說,我們正在多個領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新,包括投資于支持鋼鐵行業(yè)脫碳的技術(shù)和解決方案、使我們的運(yùn)營更加清潔、促進(jìn)循環(huán)開采以及改變運(yùn)營方式從而變得更安全并更具競爭力等。

為了提高創(chuàng)新能力,我們建立了一個專門從事人工智能項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)成員包括數(shù)據(jù)科學(xué)家、工程師和業(yè)務(wù)專家。我們一直在探索各種途徑來利用人工智能技術(shù),如優(yōu)化資產(chǎn)管理流程、提高鐵礦石和球團(tuán)的處理效率、加強(qiáng)環(huán)境控制、降低健康和安全風(fēng)險以及合規(guī)辦公控制等。

在“范圍一”和“范圍二”減排領(lǐng)域,我們的工作重點(diǎn)是用替代性的低碳能源取代柴油、天然氣和無煙煤等化石燃料,以及開發(fā)可再生能源。舉例而言,2023年,我們完成了將鐵礦石球團(tuán)生產(chǎn)中使用的傳統(tǒng)固體燃料100%替換為生物炭的可行性分析測試。生物炭是一種可再生產(chǎn)品,通過將生物質(zhì)碳化獲得。

在“范圍三”減排領(lǐng)域,一個很好的例子是我們的“生態(tài)航運(yùn)計(jì)劃”,這個計(jì)劃是通過運(yùn)用各種創(chuàng)新技術(shù)來減少鐵礦石航運(yùn)中的碳排放。2021年,我們將創(chuàng)新研發(fā)的旋翼帆這一風(fēng)力推進(jìn)技術(shù)首次應(yīng)用于32.5萬載重噸的Guaibamax型礦砂船,現(xiàn)在旋翼帆技術(shù)已成功應(yīng)用于一艘40萬載重噸的Valemax型礦砂船,這是世界上最大的礦砂船,我們預(yù)計(jì)每艘船每年可減排3000噸二氧化碳當(dāng)量。

Valemax型礦砂船模型 圖片來源:每經(jīng)記者 張韻 攝

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淡水河谷 謝雪

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