在歐洲被訴專利侵權(quán)？小鵬汽車：正進(jìn)行溝通，要求供應(yīng)商核實(shí)相關(guān)材料來源

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息，近日，國外知識(shí)產(chǎn)權(quán)媒體IP Fray報(bào)道稱，鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾集團(tuán)向歐洲統(tǒng)一專利法院提交訴訟，指控小鵬汽車涉嫌侵犯其持有的專利EP3290200B1的合法權(quán)益。小鵬汽車成為首家在歐洲統(tǒng)一專利法院被起訴的中國汽車制造商。

據(jù)悉，安賽樂米塔爾集團(tuán)已對(duì)小鵬汽車提起訴訟，主張其擁有的一項(xiàng)關(guān)于涂層鋼帶及其相關(guān)制造和使用方法的專利。該專利具體編號(hào)為EP 3290200，涵蓋了從涂層鋼帶到最終沖壓產(chǎn)品的多個(gè)環(huán)節(jié)。

上述報(bào)道稱，安賽樂米塔爾此舉可能是希望通過專利訴訟來促使小鵬汽車采購其鋼鐵產(chǎn)品。此次訴訟不僅涉及小鵬汽車的多個(gè)實(shí)體，還包括位于德國和盧森堡的經(jīng)銷商，如Moll和Hedin等共計(jì)17名被告。

對(duì)此，小鵬汽車方面告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“小鵬汽車的知識(shí)產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)，以及采購、制造等部門，早在小鵬G9產(chǎn)品出口前已通過指定供應(yīng)商或原材料供應(yīng)商等方式，確保避免小鵬G9產(chǎn)品在目標(biāo)市場(chǎng)使用存在侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的熱成型材料。小鵬汽車正在與安賽樂米塔爾展開良好的溝通，同時(shí)要求供應(yīng)商核實(shí)相關(guān)材料來源，確認(rèn)提供的材料符合公司的要求。”

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

有分析認(rèn)為，如果在未來一年多的時(shí)間里，安賽樂米塔爾集團(tuán)與小鵬汽車熱成型材料供應(yīng)商等未能就上述問題達(dá)成和解，小鵬汽車或面臨在歐洲18國被禁止銷售的風(fēng)險(xiǎn)。

除此之外，小鵬汽車布局歐洲市場(chǎng)還面臨關(guān)稅的挑戰(zhàn)。據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟委員會(huì)發(fā)布消息稱結(jié)束了反補(bǔ)貼調(diào)查，決定對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車（BEV）征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅。

對(duì)于歐盟委員會(huì)加征關(guān)稅事宜，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“我相信沒有一家公司愿意接受很高的關(guān)稅，因?yàn)橐欢〞?huì)影響自己的利潤與銷售。但是我希望它是相對(duì)穩(wěn)定的，最怕政策不斷變化。”

“如果我們真的想做成一家全球強(qiáng)大的公司，一定是長期主義，一定是跟當(dāng)?shù)毓糙A，所有的中國大型公司必須跨過這個(gè)門檻。我們來到歐洲，至少期望的是接下來十年里跟當(dāng)?shù)毓糙A，并且向當(dāng)?shù)貙W(xué)習(xí)。包括大眾、雷諾等汽車公司，它們都有很多的優(yōu)點(diǎn)，我們不要只看別人的缺點(diǎn)，它們的優(yōu)點(diǎn)更值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。”何小鵬補(bǔ)充道。