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瑞云冷鏈CMO姚曉偉:跨境冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模巨大,中國餐飲出海是沒有硝煙的供應(yīng)鏈之爭

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-10-21 14:13:40

◎10月18日,在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦,每經(jīng)未來商業(yè)智庫特別策劃的“中國企業(yè)出海:敢問路在何方?——2024‘出海先鋒’閉門沙龍”上,瑞云冷鏈CMO姚曉偉以《冷鏈物流新紀(jì)元:如何從本土到國際》為主題,現(xiàn)場分享了在出海潮流下國內(nèi)物流供應(yīng)鏈的出海挑戰(zhàn)和機(jī)遇,以及瑞云冷鏈的出海模式。

每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 楊夏    

在全球化的浪潮中,冷鏈物流行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。消費(fèi)者對新鮮和健康食品的需求日益增長,讓冷鏈物流的重要性愈發(fā)凸顯;而在國內(nèi)餐飲企業(yè)的密集出海潮中,冷鏈供應(yīng)鏈更是成為其海外拓展成敗的關(guān)鍵能力。

在這個充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的時代,冷鏈物流如同一艘巨輪,破浪前行。它承載著無數(shù)企業(yè)的夢想與希望,也肩負(fù)著推動全球貿(mào)易繁榮的使命。

10月18日,在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦,每經(jīng)未來商業(yè)智庫特別策劃的“中國企業(yè)出海:敢問路在何方?——2024‘出海先鋒’閉門沙龍”上,瑞云冷鏈CMO姚曉偉以《冷鏈物流新紀(jì)元:如何從本土到國際》為主題,現(xiàn)場分享了在出海潮流下國內(nèi)物流供應(yīng)鏈的出海挑戰(zhàn)和機(jī)遇,以及瑞云冷鏈的出海模式。

瑞云冷鏈CMO姚曉偉發(fā)表主題演講。 圖片來源:每經(jīng)記者 韓陽 攝

成立于2020年4月,瑞云冷鏈?zhǔn)且患夷贻p的創(chuàng)業(yè)公司,不過其創(chuàng)始團(tuán)隊均為擁有20余年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的物流行業(yè)老兵。經(jīng)過2023年將近半年時間的市場調(diào)研,瑞云冷鏈在今年3月正式在泰國走出了出海第一步。

姚曉偉提到,在全球餐飲出海浪潮中,東南亞以其龐大的華人基礎(chǔ)、快速增長的經(jīng)濟(jì)體量和年輕的消費(fèi)群體,成為中餐飲品牌海外擴(kuò)張的首選之地,但伴隨而來的是對冷鏈供應(yīng)鏈高效、安全需求的急劇上升。

“今年的餐飲品牌出海規(guī)模確實(shí)很大,其實(shí)對于外人來看餐飲品牌往國外走,可能會看營業(yè)額、門店數(shù)量,更多的可能是看一個熱鬧。但是從我們整個冷鏈物流從業(yè)者角度來看,這其實(shí)是一場沒有硝煙的供應(yīng)鏈之爭。”姚曉偉現(xiàn)場表示。

餐飲出海潮對冷鏈供應(yīng)鏈高效、安全需求急劇上升

在姚曉偉看來,食品流通的全球化趨勢明顯且逐年快速增長,中國作為全球第一大消費(fèi)市場,生鮮食品、蛋白質(zhì)等產(chǎn)品的消費(fèi)力驚人,比如說中國吃掉了全球近60%的豬肉;第二,中國農(nóng)副產(chǎn)品的大量進(jìn)出口是冷鏈物流增長的直接驅(qū)動因素。

姚曉偉現(xiàn)場分享的數(shù)據(jù)顯示,中國農(nóng)業(yè)進(jìn)出口額這幾年連續(xù)增長,自2013—2023年,國內(nèi)水產(chǎn)類、奶制品進(jìn)口需求分別增長266%和380%,水果進(jìn)口需求增長更是達(dá)到867%。瑞云冷鏈在境外的諸多考察中也發(fā)現(xiàn),跨境冷鏈物流規(guī)模巨大的前提下整理利潤率也遠(yuǎn)高于國內(nèi)冷鏈物流。

不過,在全球餐飲出海浪潮中,東南亞以其龐大的華人基礎(chǔ)、快速增長的經(jīng)濟(jì)體量和年輕的消費(fèi)群體,成為中餐飲品牌海外擴(kuò)張的首選之地,但伴隨而來的是對冷鏈供應(yīng)鏈高效、安全需求的急劇上升。

跨境冷鏈有著巨大的市場但是其中也有諸多痛點(diǎn),姚曉偉坦言,此前在瑞云高管團(tuán)隊在考察跨境生鮮食品貿(mào)易企業(yè)發(fā)現(xiàn),沒有一家不受跨境冷鏈物流的困擾,其中不乏因?yàn)榉?wù)與貨損把自己的承運(yùn)商全部都起訴過的情形。

以泰國水果出口至中國的清關(guān)跟報關(guān)環(huán)節(jié)為例,姚曉偉提到,很多物流公司不具備清關(guān)跟報關(guān)能力。“泰國關(guān)務(wù)的潛規(guī)則很多,常常出現(xiàn)通關(guān)卡口等問題,遇到這種問題,生鮮食品貿(mào)易公司會被客戶撤單,由于食品生鮮對運(yùn)輸時效要求高,也會遭遇重大貨損,我們可以看到整個中國在國外采購相關(guān)產(chǎn)品的這些公司針對物流公司的起訴較多。”姚曉偉坦言。

在分享中,姚曉偉詳細(xì)剖析了跨境冷鏈物流在各個環(huán)節(jié)遇到的問題,其中包括,跨境生鮮食品運(yùn)輸周期性季節(jié)性明顯,旺季運(yùn)力匹配難;跨境冷鏈運(yùn)輸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,帶來作業(yè)效率低下;進(jìn)出口往返貨源不均衡,致使返程貨源匹配困難;市場競爭分散,缺少品牌公司背書,產(chǎn)生資金與貨物糾紛;在途信息缺乏高效的全程實(shí)時監(jiān)控手段等。

因此他總結(jié),目前整個食品、餐飲跨境冷鏈面臨低效、斷鏈、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一三大困境,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,也吸引著越來越多的國內(nèi)物流企業(yè)探索這片市場。

數(shù)字化、資源整合、本土化成為物流供應(yīng)鏈出海關(guān)鍵能力

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會公布數(shù)據(jù),今年前5個月,我國冷鏈物流需求總量為1.91億噸,同比增長4.2%,生鮮電商冷鏈、農(nóng)村寄遞冷鏈物流、跨境冷鏈物流等業(yè)務(wù)的營收同比增長10%左右。

不過雖然跨境冷鏈物流市場空間廣闊,姚曉偉也總結(jié),布局跨境業(yè)務(wù),對國內(nèi)的冷鏈物流公司的網(wǎng)絡(luò)能力、數(shù)字化能力、資金以及資源整合能力都提出了更高的要求。瑞云冷鏈管理層也是經(jīng)過了半年的市場考察才決定謹(jǐn)慎入場。

回顧過去四年的成長經(jīng)歷,姚曉偉總結(jié),瑞云搭建了一張覆蓋全國的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),冷鏈行業(yè)從“專線時代”進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)時代”;此外,瑞云冷鏈推出的冷運(yùn)寶作為國內(nèi)第一家承運(yùn)型冷鏈物流交易平臺,雙端注冊用戶已超34萬,通過“AIOT+智能算法”降低冷藏車空駛率20%左右。瑞云模式也逐漸獲得資本的關(guān)注和認(rèn)可,過去四年,瑞云持續(xù)獲得央國企、全球戰(zhàn)略投資者、國內(nèi)龍頭產(chǎn)業(yè)資本加持,累計歷史融資10億元。

也是因?yàn)檫^去四年在冷鏈網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、核心客戶數(shù)量以及資金、數(shù)字化能力上均有了儲備,才讓瑞云冷鏈有了出海的決心和能力。

“我們要做一個什么樣的跨境冷鏈物流業(yè)務(wù)模式?瑞云國際的戰(zhàn)略定位就是:打造數(shù)字化端到端跨境冷鏈物流服務(wù)平臺;通過IOT+SaaS將全流程環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化處理,實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)地到境內(nèi)的全流程一站式服務(wù),既為國內(nèi)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走出國門保駕護(hù)航,也為全球冷鏈?zhǔn)称纷哌M(jìn)國內(nèi)市場搭建橋梁。”姚曉偉表示。

他同時透露,在今年上半年出海首站后,瑞云冷鏈在2024年下半年布局中國往返東南亞六國專線和內(nèi)地與港澳的直通車,可以為生鮮進(jìn)出口提供泰國倉配、中國香港倉配服務(wù),瑞云冷鏈將在2025年布局日韓及俄羅斯市場,國際化業(yè)務(wù)戰(zhàn)略全面鋪開,同時將在2028年布局中東,同時將國際業(yè)務(wù)升級為供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。

“國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌龈偁幖ち?,瑞云國際將作為瑞云冷鏈業(yè)務(wù)第二增長點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略,未來,瑞云冷鏈將致力于打造科技領(lǐng)先的全球冷鏈物流綜合服務(wù)平臺,為全球生鮮流通提供全方位的4PL(第4方物流,即供應(yīng)鏈的集成者、整合和管理)服務(wù)。”姚曉偉表示。

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