交通運(yùn)輸部水運(yùn)局二級巡視員高海云：我國海運(yùn)船隊規(guī)模占世界船隊比重達(dá)18.7%

每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 董興生    

10月15日，在“2024北外灘國際航運(yùn)論壇”新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局二級巡視員高海云表示，老舊營運(yùn)船舶報廢更新補(bǔ)貼政策推動新一輪老舊營運(yùn)船舶更新?lián)Q代，截至今年9月份，我國擁有海運(yùn)船隊總規(guī)模已達(dá)4.3億載重噸，占世界船隊比重18.7％，穩(wěn)居世界前列。

圖片來源：每經(jīng)記者 張韻 攝

一年來，我國水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展取得了積極進(jìn)展，其中智慧綠色轉(zhuǎn)型、航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化加速推進(jìn)。高海云表示，上海港羅涇港區(qū)等一批自動化碼頭竣工驗(yàn)收，全國已建成自動化碼頭達(dá)49座；我國出口航運(yùn)企業(yè)簽發(fā)海運(yùn)電子提單累計超過17萬票，港口電子放貨和海運(yùn)電子提單應(yīng)用范圍不斷拓展。

在輻射全球的航運(yùn)樞紐建設(shè)、航運(yùn)服務(wù)能級提升，航運(yùn)中心數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型等方面，上海取得階段性成效。上海市交通委員會主任于福林介紹，“2024新華•波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報告”顯示，上海再次位列國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)第3位，國際航運(yùn)中心地位不斷鞏固。

2024年1—9月，上海港完成集裝箱吞吐量3910.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8%；上海港接待國際郵輪靠泊175艘次，郵輪旅客吞吐量104.65萬人次，恢復(fù)至2019年七成水平；上海兩大機(jī)場航班起降量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為60.2萬架次、9343.3萬人、307.2萬噸，同比增長17.8%、33.5%、12%，全部恢復(fù)到2019年同期水平。

在航運(yùn)服務(wù)能級提升方面，于福林提到，航運(yùn)司法仲裁取得突破，目前，上海正在加快推進(jìn)海事仲裁制度創(chuàng)新，已形成臨時仲裁全鏈條制度規(guī)則體系。

據(jù)悉，“2024北外灘國際航運(yùn)論壇”將于10月22日至10月24日在上海北外灘世界會客廳舉行。兩個主論壇圍繞國際海運(yùn)與國際航空，五個主題論壇將分別聚焦海上交通安全、數(shù)字智能、綠色低碳、司法仲裁、金融保險等開展對話交流。

中國東方航空集團(tuán)是本次論壇承辦方之一，公司副總經(jīng)理萬慶朝表示，東航國際航班恢復(fù)量已全面超過2019年。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)研究咨詢中心副主任羅虎表示，氣候變化、綠色轉(zhuǎn)型、技術(shù)突破、貿(mào)易摩擦、地緣政治對航運(yùn)業(yè)影響深遠(yuǎn)，如何以航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)對不確定？低碳智能發(fā)展與港航貿(mào)一體化兩大路徑已成行業(yè)共識。