特斯拉重磅！馬斯克乘坐Robotaxi亮相發(fā)布會，車內(nèi)沒有方向盤和踏板，預(yù)計成本將低于21萬元

每經(jīng)編輯 杜宇

北京時間10月11日上午，特斯拉舉行Robotaxi發(fā)布會。馬斯克稱特斯拉Robotaxi名為Cybercab。

馬斯克搭乘Robotaxi抵達發(fā)布會活動現(xiàn)場，車內(nèi)沒有方向盤和踏板。

圖片來源：Robotaxi發(fā)布會視頻截圖

馬斯克表示，預(yù)計無人駕駛出租車Cybercab的成本將低于30000美元（約合人民幣21萬元），交通成本約為0.2美元每英里。預(yù)計將于2026年投入生產(chǎn)。

馬斯克稱，預(yù)計特斯拉將在明年在德克薩斯州和加利福尼亞州啟動無人監(jiān)督的完全自動駕駛（FSD）功能。

圖片來源：Robotaxi發(fā)布會視頻截圖

活動現(xiàn)場除了無人駕駛出租車，特斯拉CEO馬斯克還宣布推出Robovan（無人駕駛廂式貨車），Robovan一次能裝載最多20人。

圖片來源：Robotaxi發(fā)布會視頻截圖

馬斯克還表示，Optimus機器人方面取得了很大進展。按規(guī)模生產(chǎn)的Optimus機器人成本將在2萬美元至3萬美元之間。

圖片來源：Robotaxi發(fā)布會視頻截圖

對于此次發(fā)布，特斯拉CEO伊隆·馬斯克9月26日通過微博發(fā)布了一條博文，直呼“這將載入史冊（This will be one for the history books）”。

對于打造Robotaxi這一服務(wù)，馬斯克已經(jīng)醞釀了至少8年。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，Robotaxi項目在2016年就被馬斯克提上日程?！恶R斯克傳》也提到，馬斯克的宏偉愿景就是讓特斯拉打造出一輛在沒有任何人類干預(yù)的情況下能夠完全自動駕駛的車輛。

之所以對Robotaxi如此上心，其中最重要的驅(qū)動因素是期望以更低的成本優(yōu)勢搶占出行市場。而且，由于電動汽車市場的激烈競爭，特斯拉的競爭力也在削弱，押注Robotaxi也就成了馬斯克的不二選擇。據(jù)華福證券研報，經(jīng)測算對比，Robotaxi的經(jīng)營成本優(yōu)勢凸顯，每公里運營成本僅0.81元，較傳統(tǒng)油車節(jié)省58%，較傳統(tǒng)電車節(jié)省43%。

實際上，除了有一個發(fā)布日期外，外界并沒有太多有關(guān)Robotaxi項目的細(xì)節(jié)，只是在今年早些時候，特斯拉管理層透露稱，該公司的Robotaxi名為“Cybercab”，運營模式除了自主運營之外，特斯拉車主也可將他們的汽車派出去賺錢，類似Airbnb和Uber的結(jié)合。

盡管外界對特斯拉Robotaxi的細(xì)節(jié)知之甚少，但從其完全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)的發(fā)展或許能一窺其自動駕駛車型的發(fā)展，因為Robotaxi的推行高度依賴FSD的性能和平順性。

特斯拉的FSD系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)歷了多年的演進，目前已經(jīng)迭代到V12.4.3版本，正向北美部分客戶推送。FSD V12是全新的“端到端自動駕駛”，完全采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行車輛控制，F(xiàn)SD V12.4的到來標(biāo)志著該系統(tǒng)或逐步取消“握住方向盤”提醒。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉FSD在過去三年累計行駛距離已達到10億英里（約16億公里），馬斯克表示不需太久就將超過100億英里。這意味著該系統(tǒng)可能已經(jīng)在各種道路條件、交通情況和駕駛場景下得到了廣泛的實踐檢驗。光大證券預(yù)計，預(yù)計FSD V12.5及之后的版本在性能上將繼續(xù)大幅提升。

北京時間7月24日，特斯拉發(fā)布了2024財年第二季度財報。

財報顯示，特斯拉第二季度總營收為255億美元，較上年同期增長2%；凈利潤為14.78億美元，同比下降45%。

圖片來源：特斯拉財報

在公布二季度財報的同時，特斯拉CEO馬斯克在財報電話會議上還透露了公司業(yè)務(wù)的一些最新進展。例如，特斯拉有可能在今年年底在其他市場獲得FSD（Full Self-Driving）許可，比如歐洲和中國。對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者向特斯拉中國工作人員進一步求證，對方回應(yīng)稱：“目前看，老板（指馬斯克）是這樣說的，（但）具體時間還不清楚。”

針對特斯拉FSD入華一事，同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)認(rèn)為：“中國智能駕駛革命已經(jīng)到了突破時刻，需要特斯拉FSD這條‘鯰魚’進入，從而推動我國智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

每日經(jīng)濟新聞綜合公開資料、每日經(jīng)濟新聞（記者：蘭素英、董天意）

封面圖片來源：：視頻截圖