華菱鋼鐵：汽車板二期項目新增45萬噸鍍鋅年產(chǎn)能，去年年初已投產(chǎn)并貢獻了部分增量，以工業(yè)板為主

每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：請問公司能否分享一下，目前公司利好消息，目前硅鋼和VAMA汽車板投產(chǎn)，怎么對公司業(yè)績改善貢獻不大？市場一直好奇，這一輪行業(yè)落后產(chǎn)能出清期間，公司品種鋼目前是否有技術(shù)壁壘？

華菱鋼鐵（000932.SZ）9月25日在投資者互動平臺表示，近年來，公司堅持差異化戰(zhàn)略，瞄準我國工業(yè)用鋼領(lǐng)域需求轉(zhuǎn)型升級的方向持續(xù)加大研發(fā)投入力度，不斷推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，鞏固和擴大細分市場競爭優(yōu)勢。今年上半年，公司完成薄規(guī)格新能源汽車驅(qū)動電機用高端無取向電工鋼試制，獲得20余家下游標桿企業(yè)產(chǎn)品認證，成長為湖南省硅鋼中試基地，產(chǎn)銷量達到全年生產(chǎn)20萬噸無取向硅鋼成品的進度目標，進一步提升公司硅鋼產(chǎn)品的競爭力水平。汽車板二期項目新增45萬噸鍍鋅年產(chǎn)能，去年年初已投產(chǎn)并貢獻了部分增量，以工業(yè)板為主。今年以來，汽車板二期項目產(chǎn)線認證和專利產(chǎn)品認證工作有序推進，力爭2024年達產(chǎn)并貢獻更多的高附加值產(chǎn)品。汽車板二期和硅鋼等品種結(jié)構(gòu)高端化轉(zhuǎn)型升級項目將為公司持續(xù)保持行業(yè)靠前的盈利能力提供重要支撐。 公司品種鋼是管理口徑下兼具技術(shù)門檻和超額盈利的鋼材產(chǎn)品，在產(chǎn)品研發(fā)、人才團隊建設(shè)、組織生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、客戶渠道開發(fā)等方面存在較高壁壘。品種鋼主要面向工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域，基本是以銷定產(chǎn)，以直供客戶為主，多為小批量、多規(guī)格、定制化訂單；需持續(xù)研發(fā)投入以滿足和適應下游需求升級，且對工藝裝備和技術(shù)創(chuàng)新要求更高；進入終端客戶供應鏈體系需求較長時間，但一旦進入則合作會相對穩(wěn)定，因此與客戶合作粘性更強。

(記者 蔡鼎)

免責聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前核實。據(jù)此操作，風險自擔。