每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-09-04 18:28:12
每經(jīng)記者 董天意 每經(jīng)編輯 裴健如
今年內(nèi)第四次到訪中國(guó)的梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松,帶來了奔馳在華發(fā)展的最新消息。
9月4日,奔馳方面宣布,計(jì)劃與中國(guó)合作伙伴共同在華投資超140億元,其中乘用車業(yè)務(wù)投資超100億元,輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)投資超過40億元,以進(jìn)一步豐富其乘用車、輕型商務(wù)車的本土化產(chǎn)品陣容。根據(jù)規(guī)劃,自2025年起,奔馳將陸續(xù)投產(chǎn)全新純電長(zhǎng)軸距CLA車型、中國(guó)專屬的長(zhǎng)軸距GLE SUV新車型,以及基于VAN.EA平臺(tái)打造的全新豪華純電MPV車型。
據(jù)了解,上述全新國(guó)產(chǎn)化車型將分別由北京奔馳、福建奔馳投產(chǎn)。奔馳方面表示,通過上述在華投資,奔馳將進(jìn)一步參與北京、福州及周邊地區(qū)的高端制造業(yè)、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,旨在為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)集群發(fā)展注入新動(dòng)能。
“中國(guó)市場(chǎng)是梅賽德斯-奔馳集團(tuán)全球戰(zhàn)略的重要支柱之一,也是我們電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和科技創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng)力。”康林松向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,奔馳一直致力于在中國(guó)長(zhǎng)期投入,深度參與并助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí),并不斷提升奔馳在中國(guó)及全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
長(zhǎng)軸距GLE SUV將在華研發(fā)、投產(chǎn)
據(jù)官方透露,加速推動(dòng)MMA、VAN.EA兩大全新平臺(tái)在華落地,是奔馳新一輪投資的關(guān)鍵目標(biāo)之一。據(jù)悉,北京奔馳將于明年開始投產(chǎn)全新MMA(梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu))平臺(tái)的全新車型,而率先實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的或?yàn)楸捡Y全新純電長(zhǎng)軸距CLA車型,奔馳方面表示,新車專為中國(guó)客戶定制。此外,奔馳自主開發(fā)的全新架構(gòu)MB.0S也將于2025年隨MMA平臺(tái)全新車型首發(fā)。
VAN.EA平臺(tái)則是奔馳另一電動(dòng)化平臺(tái),該平臺(tái)具有模塊化、可拓展等優(yōu)勢(shì),未來奔馳輕型商務(wù)車中的全部中、大車型都將基于該平臺(tái)打造。而此次宣布的投資將部分支持福建奔馳生產(chǎn)基于VAN.EA平臺(tái)的全新豪華純電MPV。
“未來,VAN.EA平臺(tái)全新純電MPV的投產(chǎn),將進(jìn)一步豐富梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的新能源車型陣容,加速輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)的電動(dòng)化步伐。”奔馳方面表示。
作為此次投資的另一重點(diǎn),奔馳長(zhǎng)軸距GLE SUV新車型將在華完成研發(fā)并投產(chǎn)。據(jù)悉,長(zhǎng)軸距GLE SUV新車型將為中國(guó)市場(chǎng)專屬車型,其將基于中國(guó)用戶需求,對(duì)后排舒適性和智能科技配置進(jìn)行針對(duì)性升級(jí)。值得一提的是,目前實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)的奔馳車型已達(dá)11款,其中包括6款SUV車型,而長(zhǎng)軸距GLE SUV新車型的加入或?qū)⑦M(jìn)一步豐富其本土SUV陣容。
“近年來,奔馳積極把握產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇,不斷擴(kuò)大與中國(guó)伙伴在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新合作,推出中國(guó)客戶青睞的科技和產(chǎn)品。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示,奔馳將繼續(xù)在華投入,為其中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展和全球創(chuàng)新注入新動(dòng)能。
過去10年在華投資額超千億
近年來,持續(xù)擴(kuò)大投資規(guī)模,強(qiáng)化與本土企業(yè)的合作,正成為奔馳在華發(fā)展的主基調(diào)。
官方數(shù)據(jù)顯示,從2014年至2023年,奔馳與合作企業(yè)在華投資了超過1000億元人民幣,過去10年平均年投資額超過100億元,而此次官宣超140億元投資背后,也意味著奔馳仍在持續(xù)擴(kuò)大對(duì)華投資力度。
“中國(guó)是全球最富活力的市場(chǎng)之一,這里不僅有我們?nèi)蜃钅贻p的客戶群,還有最為完善的產(chǎn)業(yè)鏈和卓越的合作伙伴。”唐仕凱表示。
事實(shí)上,在智能電動(dòng)化賽道大步前行的中國(guó),已成為奔馳全球技術(shù)創(chuàng)新的前沿基地。過去五年,奔馳在華的研發(fā)投入達(dá)105億元,研發(fā)團(tuán)隊(duì)增至2000人。今年4月,梅賽德斯-奔馳上海研發(fā)中心正式啟用全新大樓,該大樓總投資達(dá)6900萬元人民幣,總建筑面積達(dá)7400平方米,由創(chuàng)新空間、試驗(yàn)室、測(cè)試車間等區(qū)域組成,可進(jìn)行軟硬件的高效開發(fā)和全環(huán)境模擬,實(shí)現(xiàn)端到端、OTA以及V2X等功能測(cè)試。
值得一提的是,作為奔馳在德國(guó)以外覆蓋領(lǐng)域最全面的研發(fā)團(tuán)隊(duì),奔馳的中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)職能已非過去的“研發(fā)服務(wù)本土生產(chǎn)”,其已在部分國(guó)際研發(fā)項(xiàng)目中發(fā)揮主導(dǎo)作用,包括插電混動(dòng)車型的全新電池組、全新后排娛樂系統(tǒng),以及為搭載MB.OS操作系統(tǒng)的新車型打造的智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛等功能。
與此同時(shí),奔馳也在積極與中國(guó)合作伙伴開展合作,包括與人工智能平臺(tái)思必馳達(dá)成合作,專注語(yǔ)音產(chǎn)品開發(fā);與騰訊和藝電合作,將極品飛車手游版引入中國(guó)市場(chǎng),并引入諸多騰訊旗下娛樂生態(tài)內(nèi)容;與騰訊在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)領(lǐng)域開展合作,提速自動(dòng)駕駛技術(shù)的模擬、測(cè)試和應(yīng)用等。
“我們將繼續(xù)秉持‘在華發(fā)展,與華共進(jìn)’的初心,攜手中國(guó)伙伴共享長(zhǎng)期發(fā)展機(jī)遇。”康林松表示。
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