零跑首次交付超3萬(wàn)輛，蔚來(lái)銷量連續(xù)4個(gè)月超2萬(wàn)輛，8月新勢(shì)力“成績(jī)單”出爐

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

9月1日，多家新能源車企公布了8月的交付數(shù)據(jù)。從已公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了銷量或交付量的同比增長(zhǎng)，延續(xù)了“淡季不淡”的銷售趨勢(shì)。

造車新勢(shì)力方面，理想汽車依舊位列當(dāng)月新車交付榜第一位。理想汽車公布的8月交付數(shù)據(jù)顯示，其交付新車4.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.8%；2024年1月~8月，理想汽車共交付28.81萬(wàn)輛汽車。截至2024年8月31日，理想汽車已累計(jì)交付近92.15萬(wàn)輛新車。

制表：每經(jīng)記者 孫磊

“理想L6廣受年輕用戶青睞，連續(xù)三個(gè)月交付量突破兩萬(wàn)輛，進(jìn)一步拉升品牌市占率。在20萬(wàn)元以上新能源汽車市場(chǎng)，理想汽車7月的市占率達(dá)到18%，8月再度蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力品牌銷量冠軍。”理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想說(shuō)。

緊隨其后的仍是零跑汽車。8月，零跑汽車交付量達(dá)3.03萬(wàn)輛，連創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)超113%，環(huán)比增長(zhǎng)超37%。其中，零跑汽車SUV家族交付占比超72%，旗艦車型零跑C16交付超8000輛。

據(jù)零跑汽車方面透露，今年第四季度，零跑汽車將在巴黎車展亮相全新平臺(tái)的首款產(chǎn)品B10，該款車面向全球年輕消費(fèi)群體。

排在造車新勢(shì)力交付榜第三位的是蔚來(lái)汽車。8月，蔚來(lái)交付新車近2.02萬(wàn)輛，連續(xù)4個(gè)月交付量超2萬(wàn)輛；2024年1月~8月，蔚來(lái)共交付新車12.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.77%。截至目前，蔚來(lái)已累計(jì)交付新車約57.77萬(wàn)輛。

蔚來(lái)方面表示，全新品牌樂(lè)道首批百家門(mén)店開(kāi)業(yè)，樂(lè)道L60新車到店，并將于本月上市。

小鵬汽車公布的最新交付成績(jī)顯示，8月，小鵬汽車共交付新車超1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，環(huán)比增長(zhǎng)26%；2024年1月~8月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車7.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。

值得一提的是，8月27日，小鵬MONA M03迎來(lái)上市，并在上市后的48小時(shí)內(nèi)收獲超3萬(wàn)輛的訂單。基于此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，小鵬汽車9月交付量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

9月1日，小米汽車宣布，2024年8月，小米SU7交付量超1萬(wàn)輛，目前已連續(xù)3個(gè)月達(dá)成破萬(wàn)輛交付目標(biāo)，預(yù)計(jì)11月提前完成全年10萬(wàn)輛交付目標(biāo)。

傳統(tǒng)車企參與打造的新品牌方面，8月，極氪交付超1.8萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)46%，環(huán)比增長(zhǎng)15%；1~8月，極氪共交付約12.15萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)81%。據(jù)極氪方面透露，品牌首款豪華大五座SUV極氪7X已開(kāi)啟預(yù)訂。

廣汽埃安在8月的全球銷量約為3.54萬(wàn)輛。其中，埃安霸王龍單月銷量超過(guò)了6000輛。在2024年成都車展上，廣汽埃安發(fā)布了售價(jià)為16.98萬(wàn)元的埃安霸王龍520激光雷達(dá)版車型。此外，廣汽埃安方面還表示，埃安品牌第二款全球車型即將亮相。

9月1日，據(jù)智己汽車官方微博消息，8月，智己汽車交付6117輛新車，同比增長(zhǎng)239%，連續(xù)三個(gè)月突破6000輛。極狐8月銷量超1萬(wàn)輛，1~8月累計(jì)銷量約為3.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)198%。嵐圖汽車8月交付6156輛新車，同比增長(zhǎng)54%，1~8月累計(jì)銷量約4.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%。

從上述車企公布的銷量或交付數(shù)據(jù)來(lái)看，多個(gè)品牌都呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。此前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)文稱，預(yù)計(jì)2024年8月狹義乘用車零售市場(chǎng)約為184萬(wàn)輛，同比去年減少4.4%，環(huán)比上月增長(zhǎng)7%。其中，新能源零售預(yù)計(jì)為98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.6%，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%，滲透率預(yù)計(jì)提升至53.2%。

“隨著報(bào)廢更新政策進(jìn)一步發(fā)力以及地方以舊換新政策陸續(xù)出臺(tái)，國(guó)家呼吁反內(nèi)卷后終端價(jià)格也開(kāi)始趨穩(wěn)，消費(fèi)持幣觀望情緒進(jìn)一步緩解，整體車市熱度有所回升。隨著車市能源結(jié)構(gòu)變化，新能源滲透率突破50%，整體車市季節(jié)走勢(shì)與傳統(tǒng)燃油車季節(jié)走勢(shì)逐漸出現(xiàn)分化，8月車市熱度不減。延續(xù)‘淡季不淡’的趨勢(shì)。”乘聯(lián)會(huì)方面表示。

東興證券表示，展望下半年，新能源車增長(zhǎng)仍具韌性。供給端，下半年仍有諸多新車型即將落地上市，高壓快充滲透提速，同時(shí)高端插混車型持續(xù)放量，疊加產(chǎn)品智能化趨勢(shì)顯著，帶動(dòng)新能源車滲透率持續(xù)增長(zhǎng)， 產(chǎn)品力提升+供給豐富有望不斷拉動(dòng)需求增長(zhǎng)；需求端，以舊換新等政策催化下終端消費(fèi)需求亦有望逐步釋放。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝（資料圖）