國(guó)際成品油輪收益整體優(yōu)于原油輪 中遠(yuǎn)海能2024年上半年外貿(mào)油輪毛利率有所下滑

每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 楊夏    

8月29日晚間，中遠(yuǎn)海能（SH600026，股價(jià)14.60元，市值696.5億元）發(fā)布2024年半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)收入為116.51億元，同比增長(zhǎng)0.65%，歸母凈利潤(rùn)為26.07億元，同比減少7.11%，扣非凈利潤(rùn)為26.17億元，同比增長(zhǎng)8.15%。

從主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)表現(xiàn)看，2024年上半年，中遠(yuǎn)海能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸量（不含期租）8265萬噸，同比減少4.1%；運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量（不含期租）2874億噸海里，同比增加7.5%；毛利率同比減少1.9個(gè)百分點(diǎn)；息稅前利潤(rùn)為56.86億元，同比減少6.7%。

對(duì)此，中遠(yuǎn)海能表示，國(guó)際油輪市場(chǎng)方面，2024年上半年，全球石油需求增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩，需求增量主要來自非經(jīng)合組織國(guó)家。非OPEC國(guó)家引領(lǐng)全球石油供給增長(zhǎng)，抵消了沙特的石油產(chǎn)量下滑。因此全球原油海運(yùn)貿(mào)易量同比基本持平，成品油海運(yùn)貿(mào)易量同比略增0.8%。

從運(yùn)價(jià)表現(xiàn)看，由于油輪船隊(duì)繼續(xù)維持低速增長(zhǎng)，因此油輪各船型收益均處于歷史高位區(qū)間，成品油輪表現(xiàn)整體優(yōu)于原油輪。第二季度，隨著煉廠進(jìn)入檢修時(shí)期，國(guó)內(nèi)原油進(jìn)口表現(xiàn)疲軟，疊加OPEC減產(chǎn)帶來的持續(xù)影響，運(yùn)價(jià)逐漸回落，但仍具有較強(qiáng)的托底支撐。

但從毛利率的表現(xiàn)來看，2024年上半年，中遠(yuǎn)海能的外貿(mào)油輪船隊(duì)完成外貿(mào)油運(yùn)收入為77.5億元，同比增加2.0%；毛利率32.7%，同比減少3.8個(gè)百分點(diǎn)。分船型來看，VLCC（超級(jí)油輪）船隊(duì)的運(yùn)價(jià)波動(dòng)頻繁且節(jié)奏變化較快。

中遠(yuǎn)海能表示，為了提升整體船隊(duì)效益，公司將繼續(xù)拓展西方市場(chǎng)，搭建三角航線，平衡東西方航線布局，保持貨源多元化，提高國(guó)際客戶的優(yōu)質(zhì)貨源比例。

國(guó)內(nèi)油運(yùn)市場(chǎng)方面，2024年上半年，國(guó)內(nèi)成品油運(yùn)輸市場(chǎng)整體承壓，內(nèi)貿(mào)原油市場(chǎng)同比減少約885萬噸，海洋油和管道油貨量同比基本持平。中遠(yuǎn)海能表示，減量主要體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)二程中轉(zhuǎn)油，主要系東營(yíng)港3座10萬噸級(jí)碼頭的投用，使得地方煉廠減少了從青島、大連、寧波等主要中轉(zhuǎn)港至東營(yíng)的運(yùn)輸需求。

這導(dǎo)致公司的內(nèi)貿(mào)油運(yùn)收入同比減少5.1%，毛利率卻同比增加1.6個(gè)百分點(diǎn)，為24.3%，甚至內(nèi)貿(mào)原油運(yùn)輸?shù)拿矢哂谕赓Q(mào)原油運(yùn)輸，分別為30.1%和25.4%。對(duì)此，中遠(yuǎn)海能表示，公司會(huì)繼續(xù)通過與多家核心客戶簽訂COA合同，鎖定90%以上基礎(chǔ)貨源；加強(qiáng)新客戶開發(fā)和長(zhǎng)航線攬取，并推廣內(nèi)貿(mào)短航線航次期租模式，以提升船隊(duì)平均TCE（日均總收入）。

（封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝）