雷軍直播突發(fā)“炸麥”，長(zhǎng)達(dá)20分鐘！網(wǎng)友：Are you OK？小米高管致歉

每經(jīng)編輯 王月龍    

8月17日18點(diǎn)，小米首次揭秘夏測(cè)基地。小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍和小米集團(tuán)總裁盧偉冰在吐魯番小米夏測(cè)基地驗(yàn)收今年夏測(cè)成果，并通過(guò)直播形式宣諸市場(chǎng)。

圖片來(lái)源：雷軍直播視頻截圖

在這場(chǎng)直播中，一些最新數(shù)據(jù)被披露出來(lái)，比如小米汽車目前測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)超過(guò)700萬(wàn)公里，跨越了100多度溫差；小米整個(gè)高管團(tuán)隊(duì)，只有兩個(gè)人還沒(méi)有賽照等。有一些新的戰(zhàn)略規(guī)劃也正式向市場(chǎng)宣布。比如，小米汽車正在研究進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

不過(guò)，對(duì)于呼聲很高的“小米什么時(shí)候出SUV”等熱點(diǎn)問(wèn)題，雷軍在直播中并沒(méi)有給出回應(yīng)。

值得注意的是，直播后，“雷軍直播突發(fā)炸麥”沖上熱搜……

“雷總，麥炸了”，小米高管致歉

相比具體的內(nèi)容，昨晚雷軍直播的效果引發(fā)了更廣泛的關(guān)注。據(jù)證券時(shí)報(bào)，直播過(guò)程中，啞音、卡殼、炸麥交替出現(xiàn)。這在雷軍直播中還是首次出現(xiàn)。其中，啞音長(zhǎng)達(dá)數(shù)分鐘，嗞嗞啦啦的電音超過(guò)20分鐘，“雷總，麥炸了”的“大家說(shuō)”乘數(shù)瞬間超過(guò)1000。

諸多因素影響下，在線觀眾人數(shù)從10萬(wàn)加一度跌至5萬(wàn)。這在雷軍所有直播中，屬于偏低水平。有評(píng)論表示，“這次直播，一言難盡呀。雷總，Are you OK？”“我還以為雷總出新音樂(lè)了”“小米要出麥克風(fēng)了”“直播團(tuán)隊(duì)自己不聽(tīng)直播嗎”……

圖片來(lái)源：直播間截圖

據(jù)羊城晚報(bào)，小米汽車副總裁李肖爽致歉稱：“我們直播中出現(xiàn)了一些狀況，有音畫(huà)不同步、炸麥的情況，之后會(huì)系統(tǒng)性地總結(jié)和復(fù)盤(pán)，看是什么樣的問(wèn)題，希望后續(xù)工作的準(zhǔn)備能夠做得更加充分，抱歉給大家?guī)?lái)的體驗(yàn)不好。”

此外，在直播間中有一些評(píng)論饒有趣味。

比如，評(píng)論區(qū)不停有“軍啊，小米什么時(shí)候上SUV”的提問(wèn)和“坐等SUV”等呼聲刷屏，不過(guò)對(duì)于這些問(wèn)題，雷軍沒(méi)有回應(yīng)。

雷軍：如果車企老板都愛(ài)車懂車

中國(guó)汽車工業(yè)會(huì)越來(lái)越好

雷軍表示，特別感動(dòng)小米高管的集體榮譽(yù)感和一起造車的決心，今年年初號(hào)召高管全部參與測(cè)試，高管團(tuán)隊(duì)一共開(kāi)了10萬(wàn)公里，試驗(yàn)車開(kāi)了差不多300公里。“這件事情難度不高，但是意義重大，高管要深入一線，把產(chǎn)品搞清楚，只有這樣的態(tài)度才能把產(chǎn)品做好。”雷軍稱。

在直播中，盧偉冰開(kāi)玩笑說(shuō)，來(lái)測(cè)試基地的車企老板不多，雷總不要把老板們卷起來(lái)。

雷軍表示，如果車企老板來(lái)夏測(cè)來(lái)冬測(cè)，去學(xué)駕照，去學(xué)賽道，去學(xué)漂移，我覺(jué)得這是好事。我認(rèn)為，車企的老板如果都熱愛(ài)車，如果都懂車，我覺(jué)得我們中國(guó)的汽車工業(yè)肯定會(huì)越來(lái)越好。

此前雷軍在年度演講中表示，老板如果要入場(chǎng)做車，就一定要懂車，所以雷軍造車的第一步就是自己開(kāi)車。為了加深對(duì)汽車的理解，雷軍給自己定了一個(gè)目標(biāo)：成為國(guó)內(nèi)車企老板中開(kāi)車最好的之一。

為此，雷軍還下定決心學(xué)賽車，不光自己學(xué)，雷軍還帶著小米管理團(tuán)隊(duì)一起學(xué)，最終他如愿拿到了賽車牌照。

小米汽車正在研究進(jìn)入歐洲市場(chǎng)

據(jù)證券時(shí)報(bào)，雷軍和盧偉冰是從歐洲出差回國(guó)后開(kāi)啟的這次直播。

很多高管行程都是保密的，但是雷軍不僅不保密反而公開(kāi)幾乎所有行程。雷軍對(duì)此表示，“每個(gè)用戶都有判斷力，希望讓大家看到更多、了解更多。”

本次歐洲之旅，雷軍、盧偉冰等人參觀了寶馬、法拉利、蘭博基尼、徠卡等，感受百年汽車文化沉淀，探索更進(jìn)一步合作的可能。在直播中，雷軍提到了最近的歐洲之行，他表示，作為一個(gè)新的汽車廠商，我覺(jué)得向全球最優(yōu)秀的公司參觀學(xué)習(xí)是非常重要的，收獲還是蠻大的。

小米的工廠剛剛建好，現(xiàn)代化的感受很強(qiáng)，但是參觀寶馬工廠，看到的是歷史沉淀，比如100年的工廠能夠一邊生產(chǎn)，一邊擴(kuò)建產(chǎn)線，非常不可思議。雷軍稱，100年以來(lái)大家探索過(guò)各種各樣的車，各種各樣的路，你能看到整個(gè)演進(jìn)的軌跡，我覺(jué)得我們也挺幸運(yùn)的，我們出來(lái)的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，各種技術(shù)都相對(duì)成熟，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈也非常成熟。

盧偉冰在直播中表示，歐洲在新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中比中國(guó)慢很多。小米對(duì)汽車市場(chǎng)要有敬畏之心。現(xiàn)在小米手機(jī)在歐洲知名度、美譽(yù)度高，正在研究小米汽車什么時(shí)候進(jìn)入歐洲。

盧偉冰透露，“我在考慮，能不能把小米汽車帶到歐洲去，讓大家感受得到。”

編輯|王月龍 杜恒峰

校對(duì)|盧祥勇

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