中國外運：中國外運不是船公司，是綜合物流企業(yè)，為客戶提供貨運代理等物流服務

每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：董秘，您好！北極航道通航后對公司會帶來積極影響嗎？公司航運、陸運、空運各占比多少？公司與小馬智行合作無人駕駛里程172萬公里，合作漸入佳境，公司有投資小馬智行的計劃嗎？請回復，謝謝！

中國外運（601598.SH）8月16日在投資者互動平臺表示，1）中國外運不是船公司，是綜合物流企業(yè)，為客戶提供貨運代理等物流服務。2023年，公司海運代理業(yè)務收入411億元，空運相關業(yè)務收入161億元，鐵路代理業(yè)務收入124億元，具體請參見公司在上交所網(wǎng)站披露的2023年度報告。2）目前中國外運沒有投資小馬智行的計劃，但已與小馬智行成立合資公司（青騅物流科技有限公司，以下簡稱“青騅”）并于2022年4月正式運營，青騅是雙方基于“場景+科技”原則下物流行業(yè)自動駕駛技術商業(yè)化應用的主體。

(記者 蔡鼎)

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