強(qiáng)勢(shì)晉級(jí)，汽車大省再下注

每經(jīng)記者 淡忠奎    每經(jīng)編輯 劉艷美

圖片來(lái)源：合肥發(fā)布（張大崗 攝）

不久前，2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)發(fā)布，奇瑞控股首次上榜，成為安徽首家進(jìn)入世界500強(qiáng)的本土車企。

這是安徽汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)突圍的縮影。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年，安徽汽車產(chǎn)量達(dá)到116.14萬(wàn)輛，對(duì)比去年同期，一舉超越山東（90.32萬(wàn)輛）、上海（82.16萬(wàn)輛）和湖北（75.35萬(wàn)輛），躍升至全國(guó)第三位。

在整車產(chǎn)量飆升的同時(shí)，安徽正著眼于“整零結(jié)合”，大舉“押注”縣域——

近日，安徽省汽車辦、省發(fā)改委等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《安徽省縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)行動(dòng)方案（2024—2027年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》），提出著力推動(dòng)縣域零部件產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)，到2027年縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群營(yíng)收達(dá)到5000億元左右，新增百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群5—7個(gè)，每個(gè)地級(jí)市至少培育新城1個(gè)縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。

汽車產(chǎn)業(yè)是安徽打造制造強(qiáng)省的首位產(chǎn)業(yè)，而縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的升級(jí)打造，又將給安徽帶來(lái)什么？

晉級(jí)前三

今年上半年，廣東（229.17萬(wàn)輛）、重慶（121.42萬(wàn)輛）、安徽（116.14萬(wàn)輛）、山東（90.32萬(wàn)輛）、上海（82.16萬(wàn)輛）、江蘇（80.67萬(wàn)輛）、浙江（75.76萬(wàn)輛）、湖北（75.35萬(wàn)輛）、陜西（75.31萬(wàn)輛）、吉林（74.68萬(wàn)輛）汽車產(chǎn)量排名全國(guó)前十，前十陣營(yíng)的門(mén)檻已從去年同期50余萬(wàn)輛上升至70余萬(wàn)輛。

相較去年同期，安徽、江蘇、浙江分別上升3位、1位、3位，而山東、上海、湖北、吉林分別下降1位、1位、3位、2位。其中，安徽連續(xù)反超山東、上海和湖北，強(qiáng)勢(shì)晉級(jí)全國(guó)第三。

安徽也由此成為全國(guó)省域汽車版圖上最大的“黑馬”。如果時(shí)間再往前，安徽躍升的軌跡更加清晰。

2022年，安徽汽車產(chǎn)量174.69萬(wàn)輛，居全國(guó)第七；2023年上升至208.8萬(wàn)輛，超越湖北、吉林、廣西晉級(jí)第四；2024年上半年，這一位次再度提升。

需要指出的是，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局特別標(biāo)注“以上分地區(qū)汽車產(chǎn)量中，各地區(qū)不包含未納統(tǒng)的汽車整車產(chǎn)業(yè)活動(dòng)單位產(chǎn)量”，這也導(dǎo)致相關(guān)數(shù)據(jù)與地方公布數(shù)據(jù)有所差異。

安徽方面數(shù)據(jù)顯示，上半年安徽汽車及新能源汽車產(chǎn)量均已位列全國(guó)第二。有分析認(rèn)為，這是比亞迪合肥基地等新投產(chǎn)的車企產(chǎn)量未被國(guó)家統(tǒng)計(jì)局納統(tǒng)所致。

“安徽新聞聯(lián)播”披露，1-6月，全省汽車產(chǎn)量達(dá)150.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.7%，占全國(guó)比重的10.8%，居全國(guó)第2位；其中新能源汽車62.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.4%，占全國(guó)比重的12.6%，居全國(guó)第2位。汽車出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%，占全國(guó)的比重升至24.3%。

實(shí)際上，近年來(lái)，圍繞汽車“首位產(chǎn)業(yè)”，安徽大力推動(dòng)奇瑞、江淮、蔚來(lái)、大眾安徽等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加開(kāi)展縣域充電設(shè)施“補(bǔ)短板”試點(diǎn)等，新能源汽車強(qiáng)省建設(shè)成效不斷凸顯。

截至6月底，安徽汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)超過(guò)1360家，較上年同期凈增80多家；前5月，全省汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2489.6億元、同比增長(zhǎng)30.9%，利潤(rùn)總額150.1億元，同比增長(zhǎng)163.8%。

去年7月，安徽專門(mén)成立省汽車辦，作為省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)，聚力推動(dòng)整車、零部件、后市場(chǎng)“三位一體”全面發(fā)展。

不久前，安徽省省長(zhǎng)王清憲在省汽車辦調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)前瞻性、戰(zhàn)略性研究，準(zhǔn)確把握汽車產(chǎn)業(yè)變革、技術(shù)迭代和生態(tài)演變的宏觀趨勢(shì)，努力在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)、贏得主動(dòng)。

布局縣域

在全省層面布局下，安徽大力推動(dòng)形成“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)、其他各市多點(diǎn)支撐的一體化發(fā)展格局。

圖片來(lái)源：新華社

上月月底，一汽、陜汽、重汽等配套企業(yè)——安徽奧德華汽車配件有限公司年產(chǎn)115萬(wàn)套離合器及電動(dòng)汽車減震器項(xiàng)目在阜陽(yáng)阜南縣開(kāi)工。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)值可達(dá)10億元以上。

兩個(gè)多月前，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福專門(mén)赴阜陽(yáng)考察，焦點(diǎn)也是距離市區(qū)30公里之外的阜南縣。阜陽(yáng)市委書(shū)記劉玉杰在與王傳福會(huì)談時(shí)表示，比亞迪在阜陽(yáng)布局投資百億元的新能源汽車零部件項(xiàng)目，今年有望實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

根據(jù)公開(kāi)信息，2022年10月，投資100億元的阜南比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開(kāi)工，比亞迪弗迪科技公司主要在阜南建設(shè)整車線束、精工中心、電機(jī)精密注塑件、輪轂軸承等新能源乘用車零部件生產(chǎn)線，該項(xiàng)目全部建成后，年產(chǎn)值可超150億元，每年可為100萬(wàn)輛新能源乘用車提供配套。

放眼整個(gè)安徽，比亞迪正形成以合肥為核心的新能源整車基地，以蕪湖、蚌埠、滁州、阜陽(yáng)為支撐的新型動(dòng)力電池和核心關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)基地。

除了阜陽(yáng)阜南縣，蕪湖無(wú)為市也受益于比亞迪。數(shù)據(jù)顯示，無(wú)為新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值240億元、增長(zhǎng)62.7%，比亞迪旗下無(wú)為弗迪電池成為全市首個(gè)產(chǎn)值超200億元企業(yè)。今年7月，“蕪湖發(fā)布”還透露，無(wú)為弗迪有限公司旗下的新能源汽車零部件廠房建設(shè)項(xiàng)目正在加緊建設(shè)。

除此之外，還有不少汽車行業(yè)龍頭在加緊布局安徽縣域。

比如今年4月，位于合肥肥西縣的福耀集團(tuán)安徽全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式開(kāi)工，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資57.5億元，年產(chǎn)汽車配套玻璃400萬(wàn)套及配件玻璃400萬(wàn)片，年產(chǎn)值合計(jì)約60億元……

就在同一個(gè)月，安徽省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于2023年度縣域特色產(chǎn)業(yè)集群（基地）建設(shè)成效評(píng)估得分靠前和進(jìn)步較快名單的公示》，“得分靠前名單”（機(jī)械制造類）有9個(gè)，其中長(zhǎng)豐縣汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)集群（基地）、泗縣汽車零部件制造特色產(chǎn)業(yè)集群（基地）、廣德市汽車及零部件特色產(chǎn)業(yè)集群（基地）等3個(gè)都是汽車及零部件特色產(chǎn)業(yè)集群。

這也使得安徽在奇瑞、蔚來(lái)、大眾安徽、比亞迪等龍頭車企之外，初步形成涵蓋動(dòng)力電池、電機(jī)電控、銷售維保、回收利用等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，成為帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大引擎。

整零協(xié)同

置身長(zhǎng)三角，安徽的汽車產(chǎn)業(yè)顯示度也在與日俱增。安徽省汽車工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張代勝此前分析，長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的關(guān)鍵是一體化，網(wǎng)上流傳著一句話：“上海生產(chǎn)芯片，浙江生產(chǎn)壓鑄機(jī)，江蘇生產(chǎn)電池，安徽生產(chǎn)整車。”

《安徽日?qǐng)?bào)》公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，安徽汽車產(chǎn)量達(dá)到249.1萬(wàn)輛、新能源汽車產(chǎn)量86.8萬(wàn)輛，汽車出口114.7萬(wàn)輛，分別位居全國(guó)第2位、第4位和第1位。

圖片來(lái)源：新華社

在加快打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群過(guò)程中，安徽也不斷推進(jìn)“整零協(xié)同”，提升汽車零部件本地配套率。

這也不難理解。過(guò)去一年，安徽汽車零部件企業(yè)總營(yíng)收約占全省汽車全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收48%，堪稱半壁江山。今年3月末統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，安徽省汽車零部件企業(yè)超2700戶，約占汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)比重60%。

而根據(jù)安徽新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車“雙招雙引”工作實(shí)施方案，到2025年零部件本地配套率要超過(guò)70%，培育若干家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型零部件企業(yè)集團(tuán)，孵化或引進(jìn)一批行業(yè)隱形冠軍和“小巨人”企業(yè)。

進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，整零協(xié)同，或者說(shuō)“三位一體”（整車、零部件、后市場(chǎng)）迎來(lái)更大機(jī)遇。此番《行動(dòng)方案》就是進(jìn)一步將重點(diǎn)聚焦在縣域，以此推動(dòng)安徽新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速壯大。

按照目標(biāo)，到2025年，安徽縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群營(yíng)收將達(dá)到3500億元左右，到2027年達(dá)到5000億元左右，其中新增百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群5-7個(gè)、新涌現(xiàn)出3-5個(gè)具有全國(guó)影響力的汽車零部件企業(yè)。

從具體路徑來(lái)看，將結(jié)合各縣實(shí)際和優(yōu)勢(shì)特色，從整車帶動(dòng)型、群主引領(lǐng)型、培育發(fā)展型“三型”，分類、梯次推進(jìn)縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。

在整車帶動(dòng)型方面，以省內(nèi)7家整車企業(yè)為牽引，重點(diǎn)打造“下塘”“新港—中派”“壽縣經(jīng)開(kāi)區(qū)”新能源汽車制造基地，“無(wú)為經(jīng)開(kāi)區(qū)”“廬江高新區(qū)”“舒城經(jīng)開(kāi)區(qū)”動(dòng)力電池生產(chǎn)和回收基地，“南陵經(jīng)開(kāi)區(qū)”新能源汽車零部件智能化柔性制造基地，“含山經(jīng)開(kāi)區(qū)”汽車輕量化配套示范基地等。

這將是安徽推動(dòng)整零協(xié)同的重要承載?！缎袆?dòng)方案》還提到，推動(dòng)全省縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模上臺(tái)階，到2027年，力爭(zhēng)打造一批有實(shí)力、有特色的縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入百億級(jí)梯度發(fā)展格局。

其中，無(wú)為市被定位為五百億級(jí)集群，肥西縣（不含整車）被定位為四百億級(jí)集群，寧國(guó)市被定位為三百億級(jí)集群……

隨著安徽各縣域紛紛“上車”“入鏈”，安徽首位產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將持續(xù)提升，各縣域自身也有望迎來(lái)逆天改命的機(jī)會(huì)。