未來(lái)產(chǎn)業(yè)｜20+8！深圳布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)全盤棋，專家實(shí)地探訪解密發(fā)展路徑

每經(jīng)記者 陳浩    每經(jīng)編輯 張凌霄    

如果用一句話來(lái)形容未來(lái)產(chǎn)業(yè)，那或許是明天的科技所鍛造出的后天的產(chǎn)業(yè)。

作為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行軍，深圳把發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)作為加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手，統(tǒng)籌推進(jìn)以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的20大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和8大未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

7月18日到20日，由浙江大學(xué)管理學(xué)院主辦、浙江大學(xué)管理學(xué)院專業(yè)學(xué)位教育中心承辦、每日經(jīng)濟(jì)新聞提供媒體支持的“未來(lái)產(chǎn)業(yè)”系列落地深圳。

期間，浙江大學(xué)管理學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與戰(zhàn)略學(xué)系副主任、浙江大學(xué)科技創(chuàng)業(yè)中心、硅谷創(chuàng)業(yè)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始主任鄭剛教授，浙江大學(xué)管理學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與戰(zhàn)略系副教授、浙江大學(xué)MBA創(chuàng)業(yè)管理項(xiàng)目學(xué)術(shù)主任王頌與校友一行走進(jìn)深圳標(biāo)桿企業(yè)，和來(lái)自新能源汽車、人工智能等領(lǐng)域的企業(yè)負(fù)責(zé)人，共同探討未來(lái)產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，洞悉產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。

圖片來(lái)源：主辦方供圖

低空經(jīng)濟(jì)， “冉冉上升”的新動(dòng)力

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的背景下，低空經(jīng)濟(jì)正成為推動(dòng)社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。

在探索低空經(jīng)濟(jì)的無(wú)限可能中，多翼創(chuàng)新科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“多翼創(chuàng)新”），一家 AI 驅(qū)動(dòng)的低空新基建技術(shù)提供商，由浙江大學(xué)重點(diǎn)培育、國(guó)家人工智能產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺(tái)深度賦能。多翼是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)和深圳市專精特新企業(yè)，深耕“低空數(shù)字化、調(diào)度自動(dòng)化、飛行無(wú)人化”核心技術(shù)。

多翼董事長(zhǎng)王洋博士提到，目前多翼已為浙江和廣東兩省及其下轄多個(gè)地市建設(shè)低空基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)行體系并形成正向商業(yè)閉環(huán)，同時(shí)也為國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等多家央國(guó)企建設(shè)了規(guī)?；\(yùn)行的無(wú)人機(jī)航司。多翼的低空新基建技術(shù)與相關(guān)運(yùn)行成果經(jīng)中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)組織行業(yè)專家鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平。

目前多翼已獲民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證，并擔(dān)任中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)、中國(guó)航空學(xué)會(huì)、浙江省電力學(xué)會(huì)、深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位。此外，多翼還與浙江大學(xué)計(jì)算機(jī)創(chuàng)新技術(shù)研究院、空中交通管理系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和南京智慧航空研究院四方共建“低空交通創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”，同時(shí)，多翼與浙江省警察學(xué)院創(chuàng)新學(xué)院聯(lián)合成立“低空與公共安全研究中心”，更加深入開展低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作。

據(jù)悉，目前深圳已聚集起1500多家相關(guān)企業(yè)，其中包括無(wú)人機(jī)研發(fā)制造企業(yè)，以及低空應(yīng)用企業(yè)。“隨著低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的政策支持、產(chǎn)業(yè)鏈配套、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用場(chǎng)景和需求等多個(gè)方面的快速變化，我們看到深圳針對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)布局也在緊鑼密鼓開展，整體呈現(xiàn)‘冉冉上升’態(tài)勢(shì)。”浙江大學(xué)管理學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與戰(zhàn)略系副教授王頌點(diǎn)評(píng)到。

重視研發(fā)與自主創(chuàng)新，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

創(chuàng)新，始終是深圳企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的關(guān)鍵詞。

圖片來(lái)源：主辦方供圖

7月18日，浙大管院的校友們來(lái)到了比亞迪。在展廳，校友們?nèi)轿涣私獾奖葋喌显陔娮印⑵?、新能源等領(lǐng)域豐富而領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新成果。在后續(xù)的試乘試駕環(huán)節(jié)，比亞迪向校友們展示了其旗下高端新能源汽車品牌——仰望。該車輛可實(shí)現(xiàn)快速的“原地掉頭”功能讓人耳目一新。據(jù)了解，這些卓越的功能也是基于比亞迪易四方核心控制技術(shù)與超強(qiáng)動(dòng)力相結(jié)合。

另外值得一提的是，大家進(jìn)入比亞迪深圳廠區(qū)時(shí)，首先映入眼簾的是一道道高高的軌道，像是來(lái)到了一座未來(lái)之城。據(jù)介紹，這些軌道就是比亞迪自主研發(fā)的“云巴”系統(tǒng)。在參觀期間，校友們近距離體驗(yàn)和乘坐了云巴。據(jù)介紹，“云巴”搭載有無(wú)人駕駛系統(tǒng)、多功能深度集成的綜合調(diào)度系統(tǒng)、自動(dòng)定位、人臉識(shí)別、寬帶集群+可視化對(duì)講等高科技配置，是比亞迪擁有車輛、道岔、軌道梁、行車自動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向架、車轎耦合等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的一個(gè)集中展現(xiàn)。其具有高安全、高智能、高適應(yīng)、高顏值、低成本、低噪音等特點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，目前比亞迪云巴已在全國(guó)范圍內(nèi)擁有7條開通運(yùn)營(yíng)的市政線及園區(qū)線。

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王頌老師在與校友交流分享時(shí)提到，基于產(chǎn)業(yè)鏈配套基礎(chǔ)，新能源汽車海外市場(chǎng)空間很大，中國(guó)品牌出海，一是技術(shù)，一是成本，除此之外，如何做高端品牌的溢價(jià)也是挑戰(zhàn)。“我們看到燃油車時(shí)代，可能logo（商標(biāo)）是一個(gè)非常核心的競(jìng)爭(zhēng)力，但在新能源車時(shí)代，技術(shù)是很重要的因素。”

鄭剛也指出，在新能源車企爆發(fā)式增長(zhǎng)的時(shí)代，中國(guó)企業(yè)市值與其盈利能力相比于特斯拉等國(guó)際巨頭來(lái)說(shuō)，仍需進(jìn)一步提升，尤其是在智能化方面可以繼續(xù)努力。“很興奮看到‘技術(shù)為王、創(chuàng)新為本’體現(xiàn)在了我們此次所參訪企業(yè)的方方面面。讓我們不僅加深了對(duì)比亞迪發(fā)展歷程的理解，也看到了中國(guó)新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新力量和未來(lái)方向。”

從追趕到超越，以產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)客戶需求

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談及未來(lái)產(chǎn)業(yè)，除了新能源、航空航天技術(shù)外，信息與通信技術(shù)行業(yè)也是“榜上有名”。此次參訪浙大管院一行走進(jìn)了信息與通信技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，對(duì)當(dāng)前我國(guó)信息與通信行業(yè)有了更深層了解。一位相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人在交流過(guò)程中表示，“當(dāng)我們做到某些領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊時(shí)，就要去思考現(xiàn)有的科研模式是否還適用于新的產(chǎn)品。與此同時(shí)，客戶需求與產(chǎn)品生產(chǎn)能力，是一個(gè)企業(yè)，甚至是一個(gè)行業(yè)發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)。”

鄭剛也表示，之前企業(yè)更強(qiáng)調(diào)以“客戶為中心”，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，開始慢慢轉(zhuǎn)換到以產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新為牽引。“我們應(yīng)該用面向未來(lái)的思路，來(lái)思考當(dāng)前的商業(yè)模式是否能夠引領(lǐng)行業(yè)，是否能夠創(chuàng)造持續(xù)增長(zhǎng)的價(jià)值。”鄭剛說(shuō)。

另外，我們還可以看到，中國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)之快，在深圳體現(xiàn)得尤為明顯。

在討論中，王頌老師的感受分享也引發(fā)了同行企業(yè)家們的思考。她提到，注重用戶需求和用產(chǎn)品力引領(lǐng)客戶需求雙重驅(qū)動(dòng)在不同階段也會(huì)存在交替。“機(jī)械工廠發(fā)展到模型工廠時(shí)代，企業(yè)家需要做好哪些應(yīng)對(duì)？以技術(shù)創(chuàng)新去引領(lǐng)客戶的需求，企業(yè)內(nèi)部該做怎樣的組織變革？也是未來(lái)我們需要進(jìn)一步思考和解決的問題。”她表示 。

圖片來(lái)源：主辦方供圖

7月20日下午， “2024未來(lái)產(chǎn)業(yè)論壇”在南山區(qū)舉辦，進(jìn)一步深入探討深圳未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。晶泰科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO馬健，光峰科技副總裁余新，強(qiáng)腦科技副總裁程交以及順豐科技集團(tuán)運(yùn)籌優(yōu)化算法總工程師高磊、管理學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與戰(zhàn)略學(xué)系副主任鄭剛教授，從不同角度分享了他們對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的見解和分析。

正如李文騰副書記在論壇現(xiàn)場(chǎng)致辭中說(shuō)：“我們期待與深圳各界朋友加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并且將充分發(fā)揮浙江大學(xué)管理學(xué)院的學(xué)科優(yōu)勢(shì)和人才資源，為深圳乃至全國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支持和人才支持。”

此次論壇所在地不遠(yuǎn)處，就是全國(guó)首個(gè)以人才為主題的“深圳人才公園”。

在公園內(nèi)部，處處都有“人才”元素的設(shè)計(jì)和裝點(diǎn)。深圳，以這樣一種獨(dú)特的方式，致敬過(guò)去四十多年來(lái)為這片特區(qū)發(fā)展做出杰出貢獻(xiàn)的人才，這也體現(xiàn)了這座城市對(duì)人才的重視和吸納的決心。