每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-07-27 00:42:15
◎在汽車報(bào)廢更新方面,對(duì)符合條件的汽車報(bào)廢更新,將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由此前的購買新能源乘用車補(bǔ)貼1萬元、購買燃油乘用車補(bǔ)貼7000元,分別提高到2萬元和1.5萬元,都增長了一倍及以上。
◎本次補(bǔ)貼執(zhí)行溯及過往。對(duì)自《細(xì)則》印發(fā)之日起提交符合條件的補(bǔ)貼申請(qǐng)的消費(fèi)者,按照調(diào)整后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;對(duì)已經(jīng)領(lǐng)取補(bǔ)貼的消費(fèi)者,補(bǔ)齊差額部分補(bǔ)貼。
每經(jīng)記者 張蕊 每經(jīng)編輯 陳旭
7月25日,國家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》(以下簡稱《若干措施》)。
《若干措施》提出,提高汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(以下簡稱《細(xì)則》)基礎(chǔ)上,個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日(含當(dāng)日)前注冊(cè)登記的新能源乘用車,并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購買新能源乘用車補(bǔ)2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)1.5萬元。
本次提高汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)主要出于哪些考慮?提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)能取得什么樣的效果?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此采訪了多位專家。
《若干措施》中關(guān)于提高汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的部分內(nèi)容 圖片來源:國家發(fā)展改革委
中國汽研政研咨詢中心創(chuàng)新發(fā)展部部長楊紅松對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,3000億元左右超長期特別國債資金中,有1500億元投入促進(jìn)汽車、家電的以舊換新等領(lǐng)域,總體來說,汽車消費(fèi)是被賦予眾望的,因?yàn)槠噷儆诖笞谙M(fèi)品,市場規(guī)模大,對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)。
“尤其是在一些大城市,出臺(tái)汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策,有利于刺激當(dāng)?shù)仄囀袌龅匿N量增長。”國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長張翔接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者微信采訪時(shí)表示,汽車作為大宗消費(fèi)品對(duì)GDP的拉動(dòng)作用很大,每輛車的價(jià)值通常都比較高,特別是大城市,消費(fèi)者平均購車水平較高,對(duì)大城市而言,刺激汽車消費(fèi)是一個(gè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重要手段。
記者注意到,今年3月底,商務(wù)部會(huì)同相關(guān)部門印發(fā)了《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,部署開展了3類換新,汽車、家電以舊換新和家裝廚衛(wèi)“煥新”;4月底,商務(wù)部、財(cái)政部等7部門聯(lián)合印發(fā)《細(xì)則》,明確汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和要求。
《細(xì)則》明確,對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前(含當(dāng)日)注冊(cè)登記的新能源乘用車,并購買納入工信部《目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車,給予一次性定額補(bǔ)貼。其中,對(duì)報(bào)廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的,補(bǔ)貼1萬元;對(duì)報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的,補(bǔ)貼7000元。
而本次出臺(tái)的《若干措施》明確,對(duì)符合條件的汽車報(bào)廢更新,將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由此前購買新能源乘用車補(bǔ)貼1萬元、購買燃油乘用車補(bǔ)貼7000元,分別提高到2萬元和1.5萬元,均增長了一倍及以上。
此外,補(bǔ)貼執(zhí)行還溯及過往。對(duì)自《細(xì)則》印發(fā)之日(4月24日)起提交符合條件的補(bǔ)貼申請(qǐng)的消費(fèi)者,按照調(diào)整后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;對(duì)已經(jīng)領(lǐng)取補(bǔ)貼的消費(fèi)者,補(bǔ)齊差額部分補(bǔ)貼。
僅僅過了3個(gè)月,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅提高,這是出于哪些考慮?
對(duì)此,清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院(ACCPET)常務(wù)副院長厲克奧博在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者微信采訪時(shí)表示,出臺(tái)這個(gè)政策主要針對(duì)當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)增長面臨的難點(diǎn)、堵點(diǎn),就是當(dāng)前消費(fèi)存在不足,今年上半年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速出現(xiàn)了比GDP增速慢的現(xiàn)象。而當(dāng)前抓消費(fèi)核心的抓手之一就是汽車,因?yàn)槠嚵闶壅嫉搅讼M(fèi)總額的1/10左右,因此通過刺激汽車消費(fèi)能夠帶動(dòng)整個(gè)消費(fèi)出現(xiàn)比較明顯的增長。
在楊紅松看來,今年上半年汽車行業(yè)的增長率不及預(yù)期。1—6月份,汽車產(chǎn)銷量分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛,同比分別增長4.9%和6.1%。“平均增長大概5%多一點(diǎn),這在某種程度上表明,汽車行業(yè)的增速?zèng)]有很好地起到經(jīng)濟(jì)增長穩(wěn)定器的作用。”
楊紅松進(jìn)一步解釋,從歷史數(shù)據(jù)來看,汽車行業(yè)的增速通常大幅超過GDP增速,而上半年增速只比GDP增速略高一點(diǎn),因此就需要出臺(tái)相應(yīng)的刺激政策。另外,對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)增長有著關(guān)鍵作用的房地產(chǎn)市場,短期內(nèi)還沒有明顯的復(fù)蘇跡象,因此,汽車消費(fèi)在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的過程中就需要多貢獻(xiàn)一些力量。
張翔也表示,《若干措施》明確的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比今年上半年力度更大,這表明政府希望通過加大力度,激活下半年的汽車市場,使下半年汽車市場的表現(xiàn)好于上半年。與此同時(shí),政府也希望借此促進(jìn)新能源汽車加快發(fā)展,因此對(duì)購買新能源車的最高補(bǔ)貼達(dá)到2萬元。
他還表示,為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo),需要加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車。“這里面也包含一些貨車,因?yàn)樨涇囯m然只占整個(gè)汽車保有量的約10%,但是貨車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量比較大,每年運(yùn)行里程數(shù)比較多,貨車的碳排放超過整個(gè)汽車碳排放的50%。因此,也希望把國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的貨車替換掉。”
一位不愿署名的專家對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,短期內(nèi)將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提升是出于多方面的考慮。比如國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車對(duì)環(huán)境造成的污染相對(duì)國六標(biāo)準(zhǔn)的車大很多,鼓勵(lì)淘汰這部分車輛也能促進(jìn)環(huán)境改善。此外也是為了結(jié)合目前的經(jīng)濟(jì)情況,通過鼓勵(lì)性的政策拉動(dòng)消費(fèi),帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
厲克奧博也提到,由于過去一年多來車企之間存在價(jià)格戰(zhàn)的現(xiàn)象,企業(yè)利潤受到了比較大的影響,對(duì)于企業(yè)長期研發(fā)來講是不利的,政府采取更高額度的補(bǔ)貼,也有利于緩解企業(yè)應(yīng)對(duì)市場需求不足而采取降價(jià)措施的壓力。
大幅提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),是否能夠有效刺激個(gè)人消費(fèi)者進(jìn)行汽車報(bào)廢更新?
對(duì)此,張翔認(rèn)為,國家進(jìn)一步出臺(tái)政策之后,汽車市場銷量有望迎來大幅增長。消費(fèi)者還是比較注重實(shí)惠,目前補(bǔ)貼政策是到今年年底,后續(xù)可能不一定再有這種政策了。未來國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車可能會(huì)進(jìn)一步受到限制,所以部分消費(fèi)者會(huì)抓住今年下半年這個(gè)機(jī)遇去積極換購新車。
楊紅松也對(duì)每經(jīng)記者表示,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的提升有望刺激個(gè)人消費(fèi)者主動(dòng)進(jìn)行汽車報(bào)廢更新,政策針對(duì)的主要是城市里有置換車輛需求的群體。
記者注意到,商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司司長徐興鋒在25日舉行的專題新聞發(fā)布會(huì)上表示,為便利消費(fèi)者申領(lǐng)補(bǔ)貼,商務(wù)部會(huì)同相關(guān)部門專門開發(fā)全國汽車以舊換新信息平臺(tái),得到消費(fèi)者廣泛響應(yīng),成為國務(wù)院“高效辦成一件事”的典型范例。
截至7月25日中午,汽車以舊換新信息平臺(tái)已收到汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)36.4萬份,單日新增已超過1萬份。上半年,全國報(bào)廢汽車回收量277.8萬輛,同比增長27.6%。
“尤其在汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策實(shí)施后,汽車報(bào)廢量迅猛增長。5月份,全國報(bào)廢汽車回收量同比增長55.6%,6月份同比增長達(dá)72.9%,充分體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)政策的認(rèn)可和支持。”徐興鋒說。
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提升后,預(yù)計(jì)能夠取得什么樣的效果?
對(duì)此,楊紅松預(yù)計(jì),下半年汽車銷量將會(huì)有提升,因?yàn)橐话闫囅M(fèi)在下半年的需求比較多。“疊加補(bǔ)貼政策效應(yīng)后,下半年需求會(huì)更好一些,因?yàn)橄掳肽暧泻芏喙?jié)日,另外一般企業(yè)發(fā)放獎(jiǎng)金在下半年會(huì)比較多。”
前述不愿署名的專家對(duì)每經(jīng)記者提到一組數(shù)據(jù):2022年,我國乘用車產(chǎn)銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛,同比增長11.2%和9.5%,增速高于行業(yè)總體,其中新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%,市場占有率達(dá)到25.6%。
2023年,我國乘用車產(chǎn)銷量分別達(dá)2612.4萬輛和2606.3萬輛,同比分別增長9.6%和10.6%,其中新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達(dá)31.6%。
“2024年,在以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)翻倍的情況下,預(yù)計(jì)乘用車的產(chǎn)銷量有望突破3000萬輛,新能源汽車的產(chǎn)銷量有望突破1200萬輛,市場占有率將突破40%。”該專家表示。
楊紅松也表示,上半年新能源汽車的市場占有率已經(jīng)達(dá)到35.2%,現(xiàn)在多數(shù)消費(fèi)者都非常理性,在電動(dòng)車又省油、價(jià)格也不貴的情況下,以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)還更高,因此,新能源車市場占有率突破40%還是有一定希望的。
封面圖片來源:新華社
如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP