洞庭湖大橋被船只碰撞?已勘驗(yàn)安全可恢復(fù)使用

7月25日19時(shí)10分許，南海1168號(hào)船舶（船籍河南駐馬店，總噸位3240噸）空載行經(jīng)洞庭湖大橋時(shí)，傳送裝置（俗稱(chēng)翹嘴）碰撞到大橋（岳陽(yáng)往君山方向右側(cè)）主跨12號(hào)塔下游西側(cè)14號(hào)索附近橋面護(hù)欄，并反彈刮擦第14號(hào)索。倒退時(shí)，船舶刮斷橋上電纜線(xiàn)。

為勘驗(yàn)橋體安全狀況，25日20時(shí)起，對(duì)行經(jīng)洞庭湖大橋的7座（不含）以上客運(yùn)車(chē)輛和大型貨車(chē)（黃牌）實(shí)行雙向臨時(shí)交通管制，對(duì)部分航道同時(shí)進(jìn)行交通管制。

檢測(cè)人員于25日23時(shí)許開(kāi)始檢測(cè)。初步檢測(cè)結(jié)果如下：

橋梁總體穩(wěn)定，無(wú)異常振動(dòng)。橋梁線(xiàn)型總體平順。12號(hào)和13號(hào)塔處橫向限位塊無(wú)異常位移。12號(hào)塔下游西側(cè)14號(hào)索梁端錨固部位無(wú)異常。被撞擊部位主梁結(jié)構(gòu)無(wú)異常變位和受力裂縫。

被撞擊部位：主梁頂、底面與右側(cè)腹板交接處砼局部擦傷。防撞護(hù)欄混凝土局部裂開(kāi)掉塊，鋼管扶手局部凹陷變形。14號(hào)斜拉索PE護(hù)套局部擦傷2處，未破損；阻尼器破損。

其他部位：下游西側(cè)主梁上電纜線(xiàn)被拉拽破壞；13號(hào)塔下游側(cè)上下鋼樓梯等附屬構(gòu)件被一并拉拽破壞。

索力測(cè)試：目前索力與維修交工驗(yàn)收時(shí)索力基本一致。被撞擊點(diǎn)附近索力值無(wú)異常，撞擊未造成拉索力的重分布，結(jié)構(gòu)響應(yīng)正常。

主橋主梁振動(dòng)測(cè)試情況：豎向頻率略大于理論頻率，總體剛度滿(mǎn)足要求。

目前，橋梁結(jié)構(gòu)總體安全，可恢復(fù)正常使用。已于26日7時(shí)解除交通管制。